Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

У меня такой же! Дуется легко, внутри ничего особенного, простая улитка и мембрана с пружинкой, которая при большом разряжение закрывает его ( для турбированных моторов обязательна, а то если у вас хороший маслянный туман, при раскручивание уйдет в разнос !!! )
Забыл. Бутылочка 0,2 л заполняется за 7500км. (от замены и до замены масла, у меня), сливаю ее на половине. Один раз просто упустил момент, она полная была и хватануло, так весь впускной тракт по всем щелям запотел маслом, благо было ТО и собирался его разбирать, чтоб промыть дроссельный узел ( у меня на круиз контроле машина дергается не приятно, вычитал что при круизе этот узел работает) и каково было удивление масло размягчило весь нагар и выдуло, он был чист идеально как и впускной тракт,фонариком светил , ( сажевый и ЕГР отключен,и там было сажи на стенках много). Потом еще винсом мыл, мути не заметил, но поприёмистей стала на низах, а на круизе так и дергается .

Сообщение от Chegi

Бутылочка 0,2 л заполняется за 7500км.

вот поэтому и забеспокоился, в бутылке должно быть грамм 200, у меня 10гр. Но пока работает всё норм. можно особо на беспокоиться.

Сообщение от Chegi

чтоб промыть дроссельный узел ( у меня на круиз контроле машина дергается не приятно, вычитал что при круизе этот узел работает) и каково было удивление масло размягчило весь нагар и выдуло, он был чист идеально как и впускной тракт,фонариком светил , ( сажевый и ЕГР отключен,и там было сажи на стенках много). Потом еще винсом мыл, мути не заметил, но поприёмистей стала на низах, а на круизе так и дергается .

У меня такая же фигня, на круизе дергается. Подозреваю изношенный маховик, тк если включить 4 и ехать на повышенных оборотах все нормально. А когда мозги ставят оптимальные обороты вылезает дерганье.

Точно не маховик, я его менял: http://astraclub.ru/threads/53962-%D...=1#post8363716 и от маховика там на маленьких оборотах, я думаю от 1000 до 1600, а у меня и при 2000 и выше! Я вот думаю может от прошивки, при сажевом и ЕГР все четко было! (как раз там нужную скорость, мозги держат дроссельной заслонкой в паре с клапаном ЕГР !!!)

снимал сегодня стартер.грязи было кучу.разобрал его весь.промыл,продул,собрал,поставил,заводится стал легче,мягче,.ещё хочу масло отделитель всунуть.колбу нашел.шланги силиконовые подойдут?и какие углы использовать.от патрубка и крышки.что бы излома не было.?

Добавлено спустя 11 минут:

аккумулятор умирать начел ещё зимой 6 лет отслужил без проблем.но откатал лето.стоит варта 750А.кто ставил больше.или этот оптимальный вариант.

Добавлено спустя 19 минут:

750 есть чехи и немцы.куда смотреть

Добавлено спустя 14 минут:

или взять 780А

Сообщение от andrei81

ещё хочу масло отделитель всунуть.колбу нашел.шланги силиконовые подойдут?и какие углы использовать.от патрубка и крышки.что бы излома не было.?

насчёт силиконовых не знаю, себе брал шланги в тракторном магазине, и не нужны ни какие углы, эти шланги ложатся отлично, только после таких манипуляций пластиковая крышка двигателя уже не станет как нужно.

Вот этого не знал. Попробую. Мерси. )
17. 11. Проверил. Работает подогрев. Положил в морозилку, как было указано, через полчаса подключил тестер-звенит. Сколько же таких тонкостей в машине, которые надо знать. . Спасибо за инфу.

Наступили морозы и под капотом поселилась целая стая журавлей. Курлыкает на все лады и трели. Пока не прогреется. Так понел это особенность тнвд денсо. Или из за завоздушивания после стоянки. Интересно, у бош так же?

У кого какой пробег на дизельке? Чего ждать от него и когда? Езжу шестой год, родной пробег 350 тыс. пока все шуршит и работает, не дымит то особо, турба дует.

Сообщение от Алексей535

Езжу шестой год, родной пробег 350 тыс.

Как хорошо, когда всё хорошо. Рулю на своей почти 4 года, по одометру пробег 152т, а реально 240. хотелось бы попробовать что то другое, но эта машина реально хороша. доволен ей на 100%. работает как китайская таможня

всем доброе время суток.с момента покупки висит ошибка 0500, недавно вылезли ошибки 2139 и 2279. расшифровку нашел, а что делать и куда копать не понимаю. Подскажите кто что делал пожалуйста. Z17dth

oland
дружок, а ты не террорист. опять твои сообщения для избранных

с телефона шрифт не принял

и почему опять? не наводи панику

oland
P2279 В системе впускаемого воздуха обнаружена утечка B-019
ну наверное все что с тим связано. Смотри впускной коллектор.
Где -то пропуск воздуха

Заменил клапан SCV по причине плаваения оборотов (давление в рампе 25-29), троение усилилось (давление в рампе 21-33). обучение не проводил нечим и некому. Вопрос поможет ли?

Сообщение от oland

и почему опять? не наводи панику

АААА. Сорян. это не ты

Сообщение от van4a

Заменил клапан SCV по причине плаваения оборотов (давление в рампе 25-29), троение усилилось (давление в рампе 21-33). обучение не проводил нечим и некому. Вопрос поможет ли?

на самой рампе, справа если капот открыть есть еще один регулятор давления. про него мало стстистики.

Сообщение от justtobe

всем привет. на горячую ляпает жостко форсунка на ХХ (отпустив гайку подачи вроде нормализуется работа), при двидении и прогреве когда ХХ повышены , а так же после перезапуска мотора на горячую работает как надо. не дымит не пирдит. какие варианты?

1- форсунка проситься на замену
2- глюк в ЭБУ по конкретной форсунке
Проверить как они прописаны в ЭБУ может была ранее замена форсы и её не прописали/прописали неверно.

Я-бы проверил номера форсунок на всяк случай так.
а точно форса? может клапана?

Сообщение от justtobe

гайку открутил солярку давить начало лишнее

Какую гайку открутил?????

Я так понимаю гайку подачи

боюсь показаться навязчивым. где она

Блин, да на форсунке мет труба магистрали высокого давления присоединяется гайкой, вот её и ослабляли я так понимаю для уменьшения/увеличения давления в конкретной форсунке.