Галерея
Группа в Telegram
500 г.это не мало.вот и горела маслёнка
500 г.это не мало.вот и горела маслёнка
Добрался я до своего маховика.стал стружку пускать.вовремя снял.вот с болтами проблема нет новых.если старые на герметик посадить?.
Добавлено спустя 37 минут:
Что то с градусами не понял 2ст 30° .3ст 15°.подробней может кто рассказать?.Сообщение от Coller-31
Последний раз редактировалось andrei81; 25.01.2020 в 18:23.
посмотри тут, похоже на заклинивший поршень и прийдется его либо размачивать, либо
1 стадия - затянуть рекомендованным усилием, 2 - стадия провернуть болт на 30 град, третья стадия на 15 град. порядок протяжки не знаю сам я маховик не менял
В ТИС-е не указан порядок протяжки. Если резьба не потянута то можно без герметика, просто чуток большим моментом протянуть (прям вообще чуть чуть).
Смонтировать маховик:
* 8х очистить резьбу
* Затянуть 8 новых винтов 85Нм + 30° + 15°
Я так и понял.что +.процет голову напряг 30°.спасибо.завтра буду ставить новый.собрать бы всё обратно.
Взял luk.луюфта не обнаружил.
Решил масло поменять, сняли защиту а там движок в масле от коллектора до самого поддона. Походу из под коллектора гонит и сапун тоже в масле, какие могут быть причины подскажите?
Особенность астры.от туда у всех гонит
Может мембрану маслоотделителя надо заменить?
Я менял два раза и силиконил раз.всё равно немного плывет.вернее сапливит.
Собрал я всё до кучи.сцепление оставил старое.грохат пропал что очень порадовало. Переживал за диск неудобно было центровать.время с перекурами 3 дня.
Если из под впускного коллектора течет, то надо прокладку поменять и перетянуть (у меня не течет там сейчас). Если в районе турбины течет, то надо медные прокладки от трубки подачи масла прокалить, охладить в спирте и перетянуть, если из под фланцев соединения подачи воздуха после турбины, то поменять прокладку, выкинуть трубочки и укороченные болты поставить (см. картинку).
Спасибо попробуем
Номер прокладки есть.
Нет
Прокладка General Motors 13 261 976.
Указание на устранение типичной неисправности в пдф. Утечка масла на фланце турбокомпрессора Z17DTR.
Вот болтов найти не могу.
Болгаркой укороти текущие.
Вот и я об этом подумываю.
Всем доброго дня.хочу добраться до генератора.менял кто подшипники в нём кто какие ставил.сколько отходили.и номера если есть кинте пжл.
отнеси спеца по генераторам. у них все есть и в принципе не дорого
3000 стоит генератор рабочий
У меня он рабочий ,немного попискивают подшипники.поменять их не проблема всё есть под руками.да и руки тоже.но хочется это сделать подготовлено,закупить подшипник потом снимать а не наоборот.
Всем привет! Принимайте в клуб "АСТРАнавтов".Недавно приобрел машину с ляпающим маховиком (об этом знал, цену на это скинули) собственно поехал к другу в гараж, разбирать и смотреть, что же там с маховиком. Что с ним произошло с последней замены (10 тысяч км назад, по словам прошлого владельца) можно лизецреть на фото и видео. Маховик потянул за собой и диск сцепления, видимо ходила вторая масса восьмёркой и разбила диск сцепления.
Поиск по разборкам результата не дал, в наличии есть, но все убитые. Было решено купить новый маховик с надеждой, что попадется без брака (может есть какая-то статистика по маховикам Luk). Одномассовый решил не ставить так как, потом проблемы с приобретением сцепления, да и насколько я понял наша коробка M32 довольно нежная конструкция. Диск сцепления решили оставить старый (отдал бывшый владелец) оригинал. До ближайшей заклёпки 1.2 мм. Есть люфт при вращении по часовой и против часовой стрелки, при удержании втулки. Можно кто подскажет должен ли он быть и какой величины? Диск сцепления так как на фото (фото из интернета). Я так понимаю оно с демпферами? Извиняюсь, если не совсем в ту тему, а простят меня модераторы)
Последний раз редактировалось alexmillon; 04.02.2020 в 20:09.
Я менял.люфта не было.
На оригинальный диск? Развалившийся диск был VALEO там люфтов нету, жестко связан,а в этом меня смущает пластиковая накладка, такое чувство, что там демпферы стоят. Демпфирует диск сцепления, а потом уже маховик.
Если машину взял на долго меняй весь комплект маховик,корзину и диск.накладно но не факт что 1.2 мм хватит надолго.
Оставил оригинальный тоже 1.2мм.
Корзина у тебя какая стоит тоже валька
Завтра подъеду на разборку, говорят есть комплект корзины и диска (состояние 4/5), меня интересует больше диск конечно, потому что корзина новая.
Корзина да ВАЛЕО, прошлый владелец менял, как и выжимной.
Толщину диска скинь и сколько там осталось до за клёпок если 4 из 5
Обязательно померяю. Старый диск и новый 8 мм, но в новом (который убил маховик) до заклепок было 1.5, в старом как писал 1.2. Исполнение заклепок конечно в них отличается.
Добавлено спустя 57 минут:
Собственно вот люфт о котором вел речь выше. Что скажете?
Последний раз редактировалось alexmillon; 04.02.2020 в 21:19.
Подшипники там стоят B17-102DG46 и 6202DW18 (насчет второго не уверен, не нашел старый в гараже). Имхо менять нужно только малый, большой у меня не имел люфтов, только смазка так себе. Щетки имели малый износ. Проблема была только в том, чтобы якорь снять, не догадался и отнес в сервис.IMG_2019-08-04_182506-small.jpg
PS Измерьте внешний диаметр диска сцепления. Может отдельно удастся подобрать.
