Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

Может посмотреть для начала Разъем ЭБУ как вариант. У меня так наоборот по сырой погоде как то веселее едет

Здравствуйте обладатели дизеля 1.7. Всех с прошедшими и наступающими зимними праздниками. В мае будет уже два года как я владею Меривой с мотором 1.7 на автомате. За это время с машиной произошло не мало событий и появились вопросы. Были плавающие обороты и производительностью насоса. Дважды менял регулятор давления с периодичностью 6-7 месяцев, как оказалось его не надо прописывать в системе. 2 замена топливного фильтра - опять начали гулять обороты, мотор не тянул, глохнул после езде на оборотах, а посля и вообще 200 метров и глох. До этого планово при ТО замена фильтра, ездил не больше 1.5 месяца и началась вся это свистопляска, опять поменял фильтр и машина поехала. Изначально не нравится расход топлива, сейчас в зимний период ниже 9 л./100 км. не получается. Летом груженый с горбом на крыше по трассе в районе 6.5-7 л./100 км при этих же условиях на Астре 4.8-5 литров. Говорят что на Астре 1.7 расход не намного больше чем на А-1.3 В чем причина не могу понять, ломаю мозг. Сажевый не удалял, Егорку промываю регулярно хотя он не сильно засерается. И самое интересное давление за турбиной на холостых и при перегазавке или на оборотах без движения не поднимается выше 14.2-14.5 психов. на ходу и только при высоких нагрузках и скорости давление поднимается больше 19 и может быть около 26 психов. На моторах 1.3 жесткая зависимость от оборотов и срезка происходит только по максимальному показателю т.е. турбина давит во всем диапазоне, а здесь ездишь как на атмосфернике. И по этому к Вам есть вопрос как дует компрессор на Астрах с 1.7. И еще заметил что при затяжных подъемах мотор уходит в аварийный режим, стало напрягать этим летом.

Здравствуйте, если честно, просто 1,7 без сколько лошадок и мерива без года выпуска, это ни о чем

Всем доброго дня.вчера взломал свою коробку.менял только выжимной.так как на ютубе не получилось.подрамник вывешивал.при наличии рук и инструмента и об.ямы.весь процесс описывать не буду кому интересно спрашиваем подскажу куда её пихать.Вопрос по маслу,лил дж м дексос2.но там летучесть.менял кто на другое.рекомендуйте.ну и коль руки добрались поменял термостат,помпу,ролики поразитные,сальник на масляном насосе,нипиля на кондее,да и по мелочёвке немного.

Масло Wolf пробовал кто лить в мотор.как с летучестью.

Сообщение от andb

Wolf такое же как и gm на одном заводе разливается, только европейское

Можно буквами.

Доброго дня. Соскочил поликлиновый и оторвался один ручеек. Ставлю короткий он буквально через пару секунд соскальзывает с натяжного ролика. Обгонка в норме (не заклинена), пружина у ролика вроде не прослаблена, а вот вибрация муфты на коленвале вызывают подозрения. Гляньте, нормально ли для нашего двигателя такие кренделя: https://youtu.be/rv1i7A6bq4g
Думаю снять и из алюминиевого сплава выточить новую, есть мысли по поводу этого?

Ну да.чего то её колбасит.там 4 гайки они затянуты.может заломало. Открути гайки посматри что там.

Я центральный открутить не могу, не понимаю как заневолить шкив. В бензопиле я в цилиндр веревку с узелком сувал, а тут походу ключом в пол гаража надо упереться и стартер маслануть, но что то боязно.

PS Понял тебя, спасибо. Центральный болт мне не надо трогать. Вот чтов ТИС написано:
муфта коленвала.png
Заказал: Ременный шкив, коленчатый вал Vaico V40-1178.

посмотри еще подшипники в гене. был прецедент. из-за обгонки п подшипников была вибрация в том числе и на ремне

Ну вот собрал я коробку.выжимному было капец.паездил 1 чесок и звон как был при нажатии так и остался.хотя передачи переключаются не дёргается на низких об даю газу звона нет но вибрация на низких.об.походу маховику трындец.завтра прокачаю выжимной.и прийдётся опять вскрыват.а так хотелось обойтись легкими потерями.

Может кто пересекался.есть ли втулка спец.для центровки сцепления.или самаму мудрить.

Добавлено спустя 26 минут:

Изучил тему махавиков.там и лук .и фиат ставят.кто менял на 1.7.что ставили как ездит.

я месяц назад поставил:
FTE ZA3404531 - выжимной
LUK 415 0265 10 - маховик
Выжимной такой же как стоял, маховик попался без люфтов.
Диск сцепления оставил, там еще пара-тройка мм до заклепок есть, лапки корзины в норме.
Мне на СТО только цепу фигово прокачали, педалью помаслали и все, схватывало на самом верху хода педали. Пришлось самому по мануалу.

Никто не знает диск сцепления без корзины можно купить к нашему агрегату?

Можно

1864001612 на 5 стп.

А на 6 ступенчатую есть?

Вот на неё нужно поискать.

В тисе не нашёл демонтаж монтаж двухмасового маховика.тыкните пож.пальцем.интер.болты с каким усилие жать.

Сообщение от andrei81

В тисе не нашёл демонтаж монтаж двухмасового маховика.тыкните пож.пальцем.интер.болты с каким усилие жать.

Лови: https://etlib.ru/tehdata/data?id=47069

Центральный винт коленчатого вала 196 Nm Ведущий диск сцепленияM6 12 Nm M7 15 Nm M8 28 Nm МаховикСтупень 01 85 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 30° Ступень 03 15° Кожух сцепленияM12 60 Nm M10 40 Nm

Спс.

LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 5 л пробовал кто такое.как с летучестью.

Сообщение от andrei81

LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 5 л пробовал кто такое.как с летучестью.

Я лил, отъездил 15тыс км, не улетучилось. Сейчас лью Лукойл 5w40 SN, тоже не улетучивается.

Сообщение от sevv

Я лил, отъездил 15тыс км, не улетучилось. Сейчас лью Лукойл 5w40 SN, тоже не улетучивается.

Други! привет.
Никто не разбирался шипко с задним суппортом? Не работает на одной стороне ручник и сильно болтается суппорт.
Новый или можно вылечить ремкомплектом???

Посмотри щуп.у меня загорелась когда пёр 120-140.и по маслу пробег был больше 10т.меняй масло и и фильтр.а может масленый насос не по меткам.голодание идёт.но начни с простого.щупа!!!

Сегодня начал попытку номер 2..путь к маховику.