Галерея
Группа в Telegram
Резина 2ой сезон, на зимнем комплекте тоже самое, распредвалы при снятии форсунок визуально в очень очень бодром состоянии, подушки живые
Провернуться это как? Были ли такие случаи у кого нибудь?
Резина 2ой сезон, на зимнем комплекте тоже самое, распредвалы при снятии форсунок визуально в очень очень бодром состоянии, подушки живые
Провернуться это как? Были ли такие случаи у кого нибудь?
А кто сказал что я катаю на 6ой при 100км/ч?6ая не раньше 130втыкаю(про нагрузка
И все последствия езды как пенсионер я знаю и без вас) банально на круизе при 100 на 5ой 1800 начинаешь обгон и получаешь вибрацию. И только потом выяснилось что трясёт не только на 5ой а и на других передачах, чего не замечено на других машинах с 1.7стди. Плюс громкая и неравномерная (как бы с подтраиванием) работа двигателя
Уже Троит даже на хх, скидывание фишки форсунок ничего не даёт, есть мнение человека что стенд стендом а по факту форсунки слабые, т. К. Человек мучался с делфи, и только замена комплекта форсунок помогла, хотя стенд говорил ок. Померять компрессию, дабы убедиться что там все гуд а дальше я Хз..
вадим7404
Ты еще не продал?
отдай перекупам. пусть это будет их головняк.
Хотя если она у тебя немка, то машина хорошая. ЕСЛИ НЕМКА!!!
У меня пробег 245 из низ 130 мои и рычаги еще родные.
а ты чистил форсы когда-нибудь?хоть чем?
периодически и обязательно. ВИНС, супротек и качественная солярка.Сообщение от miheytit
Если бы что то было бы не так, на стенде все плясать будет, ну я к слову промывка и все такое
Может и не прав, но коррекция по форсам в идеале, это помимо стенда..
Распредвалы надо по меткам проверять, вот я описывал как.
Спасибо за информацию,проверим и грм метки заодно + завтра буду мерять компрессию на всякий случай,
Лампа давления масла после запуска двига у кого через сколько секунд гаснет?
Если гаснет то это уже хорошо
У МЕНЯ НА АСТРА G C Y17DT И НА астра h z17dtj одинаково секунду или 2 горит после заводки, и у знакомых с такими машинами тоже самое
Метки все на месте и грм тоже, зазоры клапанов, впуск 0.3(0.35 нужно заталкивать с силой и вынимать зажимами, на втором цилиндре 0.35 и 0.4с усилием), выпуск 0.4 и 0.45 с усилием.. Куда копать??? (
Может проверить тогда датчики положения коленвала и распредвала провода к ним, их можно местами поменять, еще человек здесь писал, что мозги прогнили и у него были проблемы с работой форсунок.
Дент добрый. Может кто сажевики мыл на 1.7?
У себя сейчас мою, вроде все вымыл, но смотрю эндоскопом в отверстие датчика температуры и лезет по типу с него порошочек оранжевого цвета как червячки. Сажа уже не идёт, да и вода нормального цвета.
Снял разрезал выбил и заварил. После программного отшития. Мыть??? Ооооо.))
А почему и нет? Я как бы понимаю что большинство ездит на кастратах, но я не танцор, мне сильно не мешает. Кстати без сажевика проехался и никакой разницы в тяге не ощутил, даже ошибки по нему не было.
в Европе без этого никуда. промывка сажевого - прибыльный бизнес, работёнка правда пыльная. у меня сажевый присутствует, но пока не парит, всё работает как часы, поэтому и не лезу туда.
На кастратах)). Бггг)). Масло соляркой разжижается постоянно. Что не есть гут. Да и регенерация в самый неподходящий момент, когда к дому подьехал включается.
Тут канеш каждый сам решает как быть с сажей.
думал неоднократно как бы его чикнуть, останавливало отсутствие проверенных спецов, а теперь вообще думаю о продаже, жена ни как ручку не воспринимает, для большинства дам это сложновато, подыскиваю автомат, а хотя машина просто суппер.
Попробовать поискать подсос воздуха до ТНВД, адаптировать регулятор и форсунки еще раз (возможно заменить регулятор давления), проверить визуально состояние внутренностей ЭБУ двигателя и проводки возле него.
Всем доброго дня.вчера появился на сцепление шуршащий звук.на холостом стоиш тихо выжимаеш в начале начинает шуршать или шелестит жмёшь до конца держиш шума нет.шум идёт в начале жима сцепления.выжимной готовить или сцепления подошло.пробег 300т.
Добавлено спустя 22 минуты:
где та была темка про замену выжимного с фото отчетом.кинте ссылочку кто помнит где темка...
Последний раз редактировалось andrei81; 01.09.2019 в 16:23.
И я с вопросом. Кто менял пружины перед. что ставили. и стоит ли заморачиваться на брендах??
И еще! может два опорника ??????
Чем нравится мне наш форум, так это своевременной помощью.
Ставил каябы вместе с аммо, вроде норм.
А как это 2 опорника? В смысле по 2 на каждую стойку? Куда их там пихать и в чём глубинный смысл?
Когда, этих клавиш коснется рука.
то-есть когда сели пружины можно выбрать этот зазор установкой двух опрников.
один на один. не вижу проблемы
Нормальный опорник стоит столько же, сколько и монрошные пружины (сравнил на автодоке)
Смысл городить такой огород и ездить на просевших пружинах, а не заменить пружины? Или главное чтоб "сам придумал"?
ЭЭЭЭЭЭ! у меня старые опрники остались . вполне. на твердую четверочку.
Ну, Вам из погреба видней. По мне, так это экономия на спичках.
Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk
