Блин, да на форсунке мет труба магистрали высокого давления присоединяется гайкой, вот её и ослабляли я так понимаю для уменьшения/увеличения давления в конкретной форсунке.
такая беда случилась, авто с утра заводится и через 2 секунды глохнет. раза с 5 завелась и работала дальше ровно. до работы доехал норм.
после работы завелась с 1 раза, работала ровно, минут через 10 заглох на светофоре и ппц.
заводится и глохнет.
клапан давления топлива стоит с алика. 4 месяца к нему вопросов нет, обороты как вкопаные стоят. попробовал подкинуть прошлый датчик денсо с которым обороты плавали, но машина ехала - и ноль реакции, даже не заводится.
завтра гляну компом ошибки. и буду копать дальше
коллеги привет. столкнулся с проблемой. при езде задним ходом парктроник срабатывает норм , если сзади материальное препятствие, если сугроб, то пока бампером не воткнешься, только тогда начинает пищать как очумелый. у кого как. и что делать, а то я все сугробы сравняю
Подтверждаю, у меня штатный парктроник т.ж. на рыхлый снег и сугробы реагирует либо с запозданием, либо не реагирует вовсе. На более плотный материал (лёд) реагирует нормально. Может с температурой связано может ещё с чем но такую особенность работы я замечал.
кароче опель подвел меня в очередной раз.
вода просачилась таки в блок управления двигателем и он сдох.
поиск нового, точнее б\у шного поверг меня в шок. на бензинки и дизеля 1.7 и 1.3 да и на 1.9 прайс стартует от 50уе, но на наш супер мотор цены начинаются со 150 и до 300 )
в итоге нашел на рынке за 130уе.
слить со старого мозга инфу с форсунками, сажей, егром, и чипом опустошило мой кошелек еще на 50уе.
плюс 3 дня возни.
поэтому новый бэушный мозг сижу вскрываю и силиконю по новой.
покатался на новых бэушных мозгах и вот что заметил: на сгоревших мозгах сильно стрекотали форсунки особенно на холодную. сейчас гораздо тише.
видать корозия в могзах давно уже делала своё дело
Потроллить решили что-ль?. А где гарантия что "рукожоп на сервисе соберёт все правильно и по всем нормам. А где гарантия что з/ч (конечно аналоги ведь GM их не делает и желательно по дешевле (например стелокс или моторспорт)) качественные и про служат 20 ткм. Есть правило: "хочешь гарантий купи НОВОЕ!!!".
Потроллить решили что-ль?. А где гарантия что "рукожоп на сервисе соберёт все правильно и по всем нормам. А где гарантия что з/ч (конечно аналоги ведь GM их не делает и желательно по дешевле (например стелокс или моторспорт)) качественные и про служат 20 ткм. Есть правило: "хочешь гарантий купи НОВОЕ!!!".
Ну, допустим, сервис дает гарантию 2 года на потроха, при условии их з/ч (вкладыши кобельшмит, прокладки рейнц и т.д.) бюджет +/- одинаков. И вот тут дилема...
интересен другой момент, что нужно было делать с движком, что б ушатать коленвал???наши движки , а именно столбики. считаются очень надежными. про ремонт согласен, с рукажопами риск большой, я б контрактник выбрал
интересен другой момент, что нужно было делать с движком, что б ушатать коленвал???наши движки , а именно столбики. считаются очень надежными. про ремонт согласен, с рукажопами риск большой, я б контрактник выбрал
Рассыпался вкладыш поршневой, осколки растащило под другие вкладыши, по нарастающей вал хорошо проточило. Не лопнул, не поджарился, но снимать под полировку дофига. Поэтому ищу вал под минимум полировки. Ну или движок за разумные деньги.
Ну, допустим, сервис дает гарантию 2 года на потроха, при условии их з/ч
вы забыли вариант с "рукожопом", "дядя Вася" (в лучшем случае, а в большинстве Ашот) пусть имеет золотые руки и перебирает дизеля с "закрытыми глазами". Ну не верю я что они каждый болтик и гаечку затянут с тем моментом который прописан в TIS.
А с гарантией СТО в 2 года, это сказка, аннулировать эту гарантию сложно если поломка произошла на следующий день или при выезде из сто, при пробеге 2-3 ткм вам скажут что: "вы неправильно эксплуатировали и двиг не выдержал", типа сами виноваты и вы радостно побежите отдавать еще надцать тыр для проведения экспертизы/адвоката/и т.п.?
DenisAB
Пробег какой? какие были признаки, стуки?, вибрации и т.д.?
Да пусть пробует ремонт, если вал дешево найдет. В конце концов не боги горшки обжигают . у меня на сервисе (где я ремонтирую авто) колесные гайки тянут динамометрическим ключом. Растем ептыть!!!
DenisAB
Пробег какой? какие были признаки, стуки?, вибрации и т.д.?
Да пусть пробует ремонт, если вал дешево найдет. В конце концов не боги горшки обжигают . у меня на сервисе (где я ремонтирую авто) колесные гайки тянут динамометрическим ключом. Растем ептыть!!!
Пробег 260. Появился небольшой стук на оборотах выше 2500, начал прогрессировать. Т.к. было 3 часа ночи, -27 за бортом и трасса, решил дотянуть до города, в итоге стучала даже на холостых (25 км проехал, тяга падала до практически полной потери).
Привет Опелеводам,владею Jкой 1.7 cdti ) Чистил регулятор уже раз 5(чистил как только начинала хрюкать,не запускал),на тыс 5-15ткм хватает.Не то что бы надоело,но ради спортивного интереса изучаю вопрос по регулятору.На сколько хватает нового до первого хрюка?)) И еще есть ли смысл переплачивать за пежо\ситро ,денсо,Gm??- один и тот же клапан в разной коробке и с разной ценой. https://ru.aliexpress.com/item/SCV-1...2993d5668d14-3
И вообще есть ли смысл покупать у нас,вон тот же клапан 20 уе бери не хочу у наших узкоглазых,пробывал ли кто нибудь?
Есть кстати коробка м32,мб кому надо( только только (5пер)начали подвывать подшипники,снял и кинул себе б.у. из Европы и гоняю дальше.Пробег коробаса 140 тыс,менял сразу по пригону с Бельгии,уже лежит года 3 в гараже
И вообще есть ли смысл покупать у нас,вон тот же клапан 20 уе бери не хочу у наших узкоглазых,пробывал ли кто нибудь?
заказывал себе за 1200р на таком же сайте. менял на старый (просто пробовал) работает всё нормально без обучения оп-комом. лично мне хватает чистки штока клапана на год. Чищу без фанатизма совсем немного. Сейчас работает старый клапан. Заправляюсь хорошей солярой - это важно.
заказывал себе за 1200р на таком же сайте. менял на старый (просто пробовал) работает всё нормально без обучения оп-комом. лично мне хватает чистки штока клапана на год. Чищу без фанатизма совсем немного. Сейчас работает старый клапан. Заправляюсь хорошей солярой - это важно.
ДТ беру на заправке,отстаиваю в 200л бочке,краник врезан на саниметров 10 выше дна,так что тут вопрос.Плюс фильтры только Hengest,Knecht или оригинал.Ссылку дадите на клапан где брали,так сказать проверенный
Последний раз редактировалось вадим7404; 28.01.2019 в 14:09.
Ссылку дадите на клапан где брали,так сказать проверенный
https://hz.ru.aliexpress.com/item/Af...a17e33edTLZ3FL
брал в этом магазине, но можно поискать и дешевле (цены ходят то вверх, то вниз не влияя на качество).
применяемость: 2007-2008 для Vauxhall Opel Astra 1,7 CDTI все вариации BHP
1,7-2008 для Vauxhall OPEL Corsa 2007 CDTI все варианты BHP
1,7-2008 для Vauxhall OPEL Meriva 2007 CDTI все варианты BHP
1,7-2008 для Vauxhall OPEL Zafira 2007 CDTI все вариации BHP
Когда полировал шток заметил порыв на уплотнительной резинке, поспрашивал, отдельно кольца уплотнительные не продаются, решил взять деталь в сборе.