Галерея
Группа в Telegram
У тебя сажевый на месте?Сообщение от Алексей535
У меня при ускорении шлеф темный был при засранном впускном коллекторе и его негерметичности, погляди есть ли потеки масла сзади двигателя.
У тебя сажевый на месте?
У меня при ускорении шлеф темный был при засранном впускном коллекторе и его негерметичности, погляди есть ли потеки масла сзади двигателя.
стопсигнал и все что сним сязано
Сажевого нет. Снимал сегодня ЕГР и во впускном видно много очень всего и с маслом. Это получается нужно новые прокладки покупать, кучу всего открутить и в том числе интеркуллер вымывать?
перед тем как что то снимать, достаточно замерить давление наддува в динамике в нагрузке
Грязный впуск это норма для машин с пробегом больше 200тыщ.
Надо проверить герметичность - визуальным осмотром под/около впускным коллектором (сзади двигателя) или инструментально приборами.
Но в любом случае - черный выхлоп это накопленная сажа во впускном коллекторе/катализаторе, на исправном двигателе эти накопления очень медленно растут.
Видел спрей LIQUI MOLY для очистки впуска на дизелях. Кто использовал? Лажа? Я видел сколько там всего в моем авто, кроме тазика и солярочки ничего не поможет видимо....
присоединяюсь. тоже за чистый впуск без снятия коллектора. ибо это не наш метод.
ну и куда по вашему полетят все эти отложения?
там как бы аббразив
Прошу помощи в решении проблемы с регулятором давления топлива. На пробеге около 250 т.к. решил наконец поменять регулятор (колбасило уже не только на холостых, но и тысяч до полутора оборотов). Поставил пежо/ситроеновский 1920.QK. Холостые - ОК, но под нагрузкой стала загораться ошибка (низкое давление), двигатель переходит в аварийный режим. Пробовал "обучать" клапан - безуспешно, в процессе обучения появляется ошибка и на этом все заканчивается. Какие будут рекомендации? Двиг. A17DTJ.
При чем тут турбина? Проблема появилась после замены топливного клапана.
а какое отношение клапан пежо ситроен там где система HDI имет к multijet/cdti ?
"Кроилово - часто ведет к попадалову", раньше его хоть отполировать нельзя было?
Значит клапан ХХ свои функции выполняет.
Низкое давление чего? наддува? или в топливной магистрали?
это аналоги:
Opel 08 19 173
General Motors 55582723
Meat&Doria 9207
Citroen/Peugeot 1920.QK
Ford 1 514 885
Nissan A6860-EC09A
ZZVF ZV1514
Denso DCRS300260
Dp group ES 2293
Здравствуйте уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста сколько ходит ремень ГРМ ? Первый владелец поменял его перед продажей авто, заказ наряд и старый ремень с роликами отдал мне, с того момента ремень пробежал 60 тысяч, и я начал задумываться а не пора ли его поменять или еще немного походит.
Если верить Бельгийской сервисной книжке то на моей меняли при 140 первый раз
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Ну если так то еще 30-40 тысяч можно кататься смело
попробуй супротек для тнвд, не дорого, но решит половину проблем
ахахахаха
сам пользовался супротеком? расскажи, нам интересно.обычно один негатив про него.
Щя молдова наржЁтся
бгггггггг
Наконец и у меня дошли руки купить клапан пежошный на ТНВД и поменять! Короче ничего интересного, пробег до замены 270 т.км, симптомы перед заменой те же, открутилось без проблем чуть надавил, щёлк и легко пошло. Снятый клапан оказался идентичный как две капли, поставил, завелась сразу и обороты как вкопанные 849 по ЕЛМ 327, ничего не скидывал и не обнулял. Один день, полет нормальный!
никто не хочет рисковать, все ждут когда кто нибудь вляпается и всем расскажет.
Да Жорику Ревазову и прочим блоггерам супратек в один день не уплатит гонорар
И Жора громогласно скажет - ПОСОНЫ, КАЮСЬ, Я ВВЕЛ ВАС В БЛУД... ВЫСЯНИЛОСЬ ЧТО ВСЯ ЭТА ПАРАША СУПРОТЕК - ПОЛНАЯ ЕРУНДА... ПРОСТИТЕ ПОСОНЫ, МЕНЯ САМОГО В БЛУД ВВЕЛИ ЭТИ НЕГОДЯИ... ФАКТ В ТОМ ЧТО И ВРЕДА ОНА НЕ НАНОСИТ ТАК ЧТО МОЯ СОВЕСТЬ ПЕРЕД ВАМИ ЧАСТИЧНО ЧИСТА
и все лохи разом почувствуют себя еще большими лохами... но им не привыкать
ведь завтра выедт новый препарат МАГНАТЕК, ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ!!! УРА УРА УРА
при включеном зажигании примерно минуту, полминуты в двигателе раздается писк, прекращающийся отчетливым щелчком. так и не нашел откуда раздается, не то сверху, не то сзади двигателя.
Попробуй снять разъем на клапан его или на дросссельную заслонку
Клапан егр отсутствует по причине программного и физического удаления, а разьем с дросселя смотрел на него так и не понял как снять.
насос ГУР
точнее ЭУР
Ну чё Кишенеу? наржался, теперь слухай. Пользуюсь супротеком для ДВС и КПП.
присадка тупо снижает трение, что уже хорошо, никто не ждет от нее замены мотора на более мощный или механики на автомат.
Расход упал на 6,4 до 6,2, тяговитость мотора (подьем на горку на более высокой передаче) повысилась.
И что б ты вообще лопнул со-смеху - мыл топливную Винсом.
Никому навязываю сей продукт. это дело каждого. Но мне понравилось. Особенно ДВС (конечно цена его и экономия от использования (подсчитывал) покрывают друг друга)
Спасибо.
Что там может так щелкать?
чувак с другой ветки приблудился, там уже, наверное, не смешно.
Всем привет.может кто подскажет:z1.7dtr 3-6 передача обороты 1950-2100 машину как бы подергивает,ошибок ни каких нет,обороты держит нормально,0,4-0,5 расход на холостых,заводится хорошо.сажа,егр и тд. присутствует.
Прочитав все вышенаписанное - думаю что там уже все давным давно своё отщелкало ))))))
БГГГГГГГГГГ )))