Другой вряд ли пойдет, а если пойдёт например от DTR то он ещё дороже. В наше время хотя бы не надо брать блок вместе с иммо и ключами, это теперь не дорого переносится из памяти старого блока в другой. Попробуй вот с поторговаться из наших. Или терпеливо искать по просторам разборок и интернета чтоб недорого.Сообщение от Жека Кран
Привет! Всех с праздником!
Вопросик. Если на тестах все скорости вентилятора работают нормально , значит ли это, что на ходу вентилятор будет работать??????
Пока термостат считаем рабочим!!!!!
Если тесты норм. тогда на ходу он тоже будет работать если конечно "правильную" команду получит.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Немцев победили и кто бы подумал, что на немецких машинах будем радоваться жизни.Жаль нельзя лайкнуть миниатюру! Если на тестах крутит, то все от вентилятора до мозгов в норме.
Спасибо. Усё понял
Так мы на трофейных и ездим
Всем привет! Являюсь владельцем Astra J 1.7 CDTI "A17DTJ" Встал вопрос о замене ремня ГРМ. Полазил по просторам интернета брошюрок по этой теме не нашел. Может кто менял расскажите что к чему?
сам Я не менял(делал на станции как только пригнал), но есть инструкция (самодельная) от Z17DTR и учитывая что они одинаковые с A17DTJ должна катить. Скинь почту отправлю.
Все правильно, инструкция от Z17DTR подойдет к нашему движку, я сам менял, там все одинаково.
Мужики, у кого стоит дисплей CID как вы его протираете от пыли-пятен? У меня что-то уже какой-то весь заляпанный, а протереть его чем-нибудь боюсь, чтоб не поцарапать. А то как-то протер его влажной салфеткой так теперь в нескольких местах какие-то полосы по экрану, как-будто поцарапанный.
глянь по ссылке, по моему понятно.
Есть из ТИС, в pdf - формате. всё то же только в конце моменты затяжек болтов
xitrovski , отправил
Всем спасибо!РІ субботу приступимвє
Шрифт не разобрать
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Спасибо Всем!=) В Субботу с друганом приступим=) Отпишусь по окончанию=)
всем привет! решил с таким вопросом обратится более профильную тему не получилось найти (если что ткните) задумался сделать обычный чип на движок DTR 125 лс. обычной прошивкой обещают +20нм. а ктонить знает что это за штуки и почекму они дают прибавку больше? (по крайней мере указано +50нм) а денег стоит почти одинаково. сталкивался с такими штуками может кто реально?
Чиптюнинг вещь опасная, грамотный чипощик всегда спросит при чиповке с уроном для двигла и турбины или нет. Разницы в цене никакой. Просто дофига знакомых которые с помощью чипа выжимали максимум и потом каялись. Мне лично самому хватило и удаленного сажавика с ЕГР, ну и сделали небольшую коррекцию впрыска. Машина поехала вообще по другому) Первое время пришлось привыкать)
Ну так тебе и сделали чип тюнинг с увеличением мощности +20-25hp)) а сколько на самом деле... главное, чтобы потребителю нравилось.
У меня тож была такая ерунда. На этом цветном дисплее есть специальное напыление для того, чтоб было видно изображение , когда на него попадают солнечные лучи днём. Так вот оно со временем теряет свои свойства ( температура, протирания. царапины). Я у себя брал губку, смачивал немного водой 9 без фанатизма) и стёр этот слой с дисплея до глянца ( раньше был матовый). Потом немного дунул полиролью для панели и натёр мягкой тканью. Сейчас всё идеально. никаких пятен, царапин, и бликов.
Спасибо за отклик!
Что такое водой 9? Или это опечатка? Если опечатка, то губку просто чистой водой смачивал, без всяких мыльно-пузырьных? Дисплей снимал с машины или прям по месту делал?
Это опечатка) Лучше всего возьми влажную салфетку(без спирта). Тереть нужно усердно, но без фанатизма. Попробуй сначала в одном уголку потри, и если заметишь результат, то три весь дисплей. Снимать ничего не надо.
Спасибо, сегодня попробую
Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk
Вчера почистил егр и датчик давления наддува. Промыл бензином. Поставил всё обратно. Завожу - подозрительный жёсткий звук мотора на холостых (звенят клапана) и глохнет после секунд 15 работы на холостых. Если держать холостые больше 2000, то звон пропадает. В дороге машина ведет себя отлично, динамика разгона хорошая, не глохнет. Как только остановишься - 15 - 20 секунд и глохнет мотор. В чём может быть дело, подскажите. Неужели пришёл край этому датчику наддува или егору???
VITALIK-BLR
Датчик давления надува тот что под тнвд находится?
Скорей всего нужно в сторону ЕГР посмотреть, снять его еще раз и собрать, еще попробуй скинь с него фишку питания и заведи. Ошибки педалями посмотри.
Датчик тот, что вверху на впускном стоит двумя болтиками прикручен на 10мм. Ошибки есть, но они не активны, появились после того как скидывал фишки и смотрел. Р009507 ,Р023507, Р023503, Р040907, Р068302, Р000161, Р023452, Р063806. за 4 из этих ошибки отвечает датчик давления наддува. Ода - свеча накала, одна - егр, одна по заслонке перед егр. Фишку снимал с егр и заводил, разницы нету.
VITALIK-BLR
Датчик наддува хорошо помыл? Там внутри стоит, если мне память не изменяет, что-то типа резистора, его видно? А то может только сверху сажу смыл, а внутри забито. И еще, может зря бензином мыл, на сколько я слышал его рекомендуют карбклинером чистить, я у себя два года назад им промывал. Сбрось ошибки хоть и не активны.
ЗЫ. Спасибо тебе тезка за совет по дисплею, держи плюс в репуОтмыл влажной салфеткой это покрытие, теперь совсем другое дело, а то последнее время очень раздражали эти царапины-разводы.
Поеду завтра на комп проверю и ошибки за одно позбрасываю. Резистор видно, он красноватым цветом такой. А чему там в нём ломаться ума не приложу. кусок пластмассы какой-то и всё. За плюсик спасибо, всегда рад помочь чем могу)))
Добавлю к вопросу о заменен ремня ГРМ
Всем спасибо!=) Замена прошла успешно=) Цена вопроса 7000 р. Комплект ( Оригинал) Замена (Бесплатно)
Кароч был сегодня на диагностике. Приговорили регулятор давления ТНВД + ошибка по лямбде, перед катализатором. Разве у дизеля есть датчик кислорода??? И это, кто ставил регуляторы от Ниссана, Митсубиси, Пежо/ситроён. Как они вообще, подходят без нареканий?? Заказал себе сегодня 1920QK от Пежоу/Ситроён. Поделитесь, если кто ставил не Опелевские (цена больно кусачая).
У меня стоит такой уже два года, все нормально, проблем никаких нет, с оригиналом один в один.
Если двиг A17DTJ, то кислородный датчик есть. Правда не знаю есть ли перед первым катализатором (у нас их два - сразу после двига и в банке с сажевым), а вот на банке с сажевым есть.
Галерея
Группа в Telegram