Добрый вечер! Вообщем полез копать я проводку, в надежде что все таки она причина....но не тут то было. Проводка как новая, ни малейшего намека на неисправность...тем более от разьема сантиметров 30 она обмотана тканью, наподобие бельтинга. Открутил блок на одном из разъемов было не большое окисление и тут решил залезть я внутрь...а внутри на задней крышке везде окисления. Занес знакомому эклетронщику, сказал возьмется....вобщем посмотрим. Кто менял в Беларуси....какие цены и как с наличием?
Дык у тебя такой де был, DTL)Сообщение от Lexam
Эксклюзивный однако у тебя двигатель!))) И народу не соберёшь!
А теперь общий вопрос по форсам. Сегодня поехал к товарищу, думал датчик наддува перекинем, да не вышло достать датчик. Подрубил комп, решил глянуть опять коррекцию по форсам. Вернее ему показать. В итоге та, что год назад делали (меняли распылитель и еще что-то), в огде, 0.15-25 по коррекции, а те три что совсем недавно на сервисе делали, ХЗ что делали, чистили может. Сразу как забрал было тоже хорошо, но не проехал и 500км как они опять бросают как попало. Две в минсу полтора, одна в плюс полтора.
Подскажите, часто слышу что это все таки орсунки у меня стрекочут. Только вроде как в распылителях проблема может быть, не? Если я оставшиеся три распылителя поменяю, будут ли форсы в идеале?
ЧИтал где-то что у человекастук был и он тож не знал откуда, а потом оказалось что в распылителях после чистки У/З трещины были в распылителях, и типа их не так просто опознать. На стенде все ок, а на тачке стучали.
Братан, оставайся у нас, какие проблемы.
Может все-таки форсы поменяешь? И забудешь надолго о проблемах.
Бошевские форсы дешевле.
madkeeper
Таки что, коллега? ЭБУ или...?
Да, он самый....! Буду ждать с ремонта!
Так а какие еще проблемы в форсах кроме распылителей ? Их на стенде проверяли, есть отчеты. На сколько я знаю там только из-за распылителеф может стук быть, или все таки нет?
Или ты вообще новые купить предлагаешь? Новые очень дорого выйдет, итак эта тачка кучу бабла сожрала а так и не поехала пока толком
По поводу блока-
б/у в РБ - 200-250 уе + 50 уе адартация (по факту их нет)
б/у Польша 100-150 уе + 50 уе адаптация (до 2-х недель ожидание)
По поводу ремонта - исходя из указанных цен в районе 100 уе, мне обошлось в 20 уе. (левая фотка - третий черный прямоугольник (диод Шоттке) (работа 1 и 4 форсунки) - добавлено два проводка)
Народ подскажите как диагностировать неиспрованость реле накала.
Проблема в ошибке Р068302. Все Свечи рабочие. Снимаю провод со второй свечи - ошибки нет. Вставляю другую свечу во второй провод - замыкаю свечу на массу авто - поворачиваю ключ - свеча НАКАЛЯЕТСЯ - завожу машину - машина работает - светится ошибка Р068302. Пришел к тому что неисправно реле накала. Ради интереса на работающей машине подсоединял свечу - свеча медленно, но раскалялась. Через 30 мин езды уже не раскалялась.
А верхняя часть? с иглой?
Да там ничего страшного. пропаяют и все будет гуд
Это же не доменная печь. Поработала и хватит. Они работают не постоянно, в зависимости от температуры.
Ну если бы там были какие-то проблемы, сказали бы на бошсервисе. Там в одной форсе что-то подклинивало, но это починили.
Да и не факт что если куплю БУ форсы, с ними тоже все ок будет. Проще наверное уже мои допиливать
День добрый! Возникла такая проблема: на холостую появился под капотом звенящий звук (дребезжание) . Нашёл причину в этом клапане, что указан стрелкой на картинке. Что это вообще такое и за что оно отвечает? Когда пальцом нажимаю на шток, выходящий с него, то дребезг пропадает. Что подскажете? Как решить проблемку с этим неприятным звуком?
Глянь для начала! Может поможет! Если что реле у всех 1,7 одинаковое, найти соседа для проверки думаю не сложно. Только скоро совсем тепло станет и реле перестанет задействоваться, сложно будет проверить. Торопись!)))
Тыкни пожалуйста, какой диод!?
Скорее всего у тебя заклинила заслонка. Либо надо ее разработать (что мало вероятно), либо отсоединить шток от заслонки (открутить) Тогда актуатор будет работать, и мозги будут думать что что-то открывается и не будет проблем с вакуумом. ( у меня так уже года два)
diod.jpg
Крышку для ECU зачистить и покрасить.
Корпус для платы почистить - обезжирить - намазать канавку герметиком. Установить плату, не забыв термопасту. Все закрутить. Установить на автомобиль и ХОРОШО ЗАМАЗАТЬ крышку платы густой мастикой или густым гудроном. А... да! Не забыть записать все номера с платы.
Хммм... Да вроде не, шток ходит туда сюда норм, заслонка работает. Да вот только он шелестит окаянный.
Сними резинку и пшикни ВД, или лучше силиконом чуть туда к чему у тебя стрелка.
А там внутри ничему не навредит силиконовая смазка???
Ну вот и я в строю! Саму плату промыли ультразвуком, перепаяли разъем и все места где были окисления, все на хороший герметик...поставил на место все гут, ошибок нет
поздравляю, чтото эта проблема все чаще стала проявляться.
Други мои! сегодня перед поездкой заправился (и просил какая солярка. сказали всесезонная) Машина вроде ехала, а вроде нет.
С низов тянула плохо, но я грешил, что за зиму ни разу ничего не чистил и ни куда не пшикал.
Проехав 250 км, причем 100 из них частенько давил газ в пол (наблюдая при этом слабоватый разгон). У дома перед тем как заглушить не понравился мне звук двигателя.
Звон стоял знатный. при этом моментальный расход 0,2 0,3 литра. потом какие-то другие звуки (примерно через минуту) и опять нормально. и звук и расход.
Давича поднимали эту тему, но так и не выяснили,из-за чего это. Зимой такого не было.
Либо проблема с температурой (хотя вентилятор даже не крутился, а опкомом я его перед зимой тестил), либо таки дерьмовое топливо.
Звон стоит вроде как спереди и чуть правее, если стоять к авто лицом.
Что вы думаете? Все это не приятно, но еще неприятнее, когда не знаешь что делать.
Хелп ми!
ну самое простое это выездить ту плохую соляру и залится проверенной.
Скинь фишку клапана ЕГР, по симптомам очень похоже (ошибку может и не показывать) да и не тяжело это сделать )
Теперь ты меня понимаешь)
попробую, спасибо.
тебя да, а вот что делать ХЗ
vikserby
а чем так может ЕГР звинеть? или передоз говна во впуске?
На холостых тоже звенит?
Так только на холостых и звенит. при добавлении газа все прекращается. И до "зазвенеть" на ХХ работает несколько секунд нормально, до установления минимальных оборотов.
Потом начинает дзынькать и расход падает до 0,2 0,3 л. Симптомы описал, а вот резюме сделать ума не хватает.
Услышать бы этот звук. Может видос сними?
Внимание вопрос. Тут случайно в вашей теме, года 2 так назад, проскакивала тема о масле на турбине. У меня между улитками вечно масло собирается и есснно сволочь гореть начинает и воняет в салоне. Что там за прикол с картерными газами был, может помнит кто?
Вот только беда. с режиссурой у меня проблемы. Хрен подловишь этот момент. сегодня этого не было, зато клацанье при резком наборе появилось.
99% топливо дерьмовое.
Похвалюсь: сегодня купил супротек и влил в масло. Что получится буду держать в курсе.
У меня это клацанье постоянно, только бывает меньше бывает больше. Даже не знаю зависит ли от топлива или от чего-то еще. Кажется что иногда от количество в баке зависит. Может реально распылителям край
Ну вот, например, у меня зимой (зимняя солярка) не было никаких звонов, машина работала ровно, т. е. не было никаких проблем. С переходом на летнее топливо + повышение температуры на улице - началось.
Вот и думай. Значит продавать надо по морозцу
Галерея
Группа в Telegram