Так их все в Беларусь увезли. Пока донас дойдет!
Иже второй месяц пытаюсь найти в салоне "для посмотреть". Нет нихрена. А вот Стилавин (радио Маяк) расхвалил ну просто пипец.
Салон конечно убогий, и разгон не айс, но все остальное - гуд!
Сегодня утром ехал домой с работы, чуть "дуба не врезал" !
Машина стояла на улице, морозец -8*, покрылась инеем. Завел, прогрел, смотрю иней на стёклах не тает, прошкрёб амбразуру, потиху поехал, думал само дальше оттает, а оно хеR !... Включаю тест БК, 60* показывает, а салон дует ледяной воздух.... проехал ещё чуть, смотрю "колант" 80*, а в салоне дубак !!!
Остонавливаюсь, подЫмаю капот, щупаю шлаги которые идут к печке, кипяток, а в салоне всё тот же дубак !!!
Заглушил, вышел, замкнул, постоял минут пять, завожу и О ЧУДО !!! Шайтанама ушОля ! И задул тёплый вохдух...
Если я правильно понимаю, то виной этому заслонка "смешивания", видать она там прилипла/примёрзла/застряла....
Может кто знает чО с ней делать ?
Astra H Сaravan 2008 г. Z17DTR No DPF и No EGR +TUN 125+10 р.s. 280+20 Nm. теперь дымлю и тарахчу
Доброго дня,коллеги! Проблема !!!
Сегодня завожу с утра,завелась нормально,но двигатель на холостых работать начал с провалом (вот вот заглохнет-как будто топлива нехватает) раз в 30 сек,потом раз в 20 сек и чаще,чаще.Потом всё таки заглох.Завожу снова-та же история и так несколько раз.Смотрю ошибки педалями:011027,011001-высокий/низкий входной сигнал цепи впускаемого воздуха.Температура на улице +2.
Вопрос:где этот датчик температуры впускаемого воздуха находится и как его проверить?
Opel Astra H Caravan Enjoy Z17DTJ (110Hp) 2008 г. DPF,EGR
Mikha
Коллега! ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОГО (ДАЖЕ ПРИ ЕГО ОТСУТСТВИИ) ДМРВ (датчика моментального расхода воздуха) (если я правильно понял твою ошибку) машину колбасить не будет.
Проблема либо в Клапане регулировки давления на ТНВД, либо форсунки (Ща тебе обладатель подобного, я думаю, отпишется)
Ышчо, Игорь по-моему, говорил, что может быть аккумулятор.
Фу, я сделал это!
приехали из Брянска, осилил бутылочку винца и вот...
Сходил за компом,стёр ошибки OP-COM-oм.Ничего не изменилось.Решил подгазовывать.Но когда газуешь сразу после завода-машина глохнет.Даю поработать 5 сек,потом плавно набираю обороты до 2000-2500 и держу.Машина работает ,но при этом видно как тахометр дергается стрелкой вниз на какой то момент.(Ошибок никаких при этом нет).Решил проехать по трассе на хороших оборотах.Доезжаю до дома 1.5 км -стою на холостых-никаких провалов.Потом ещё по делам съездил на 100 км-никаких симптомов не осталось.
Терзают смутные сомнения ,что это повторится завтра,пока двиг.холодный.Ещё заметил,когда двиг.начинал работать с провалом-выхлоп был при этом вонючий,как при прожиге(последний прожиг был примерно 300 км,забитость сажевого примерно 45%),но при этом зеркала не нагревались и выхлоп был чистым.Сажевый не отшит,особо не беспокоит.
"Проблема либо в Клапане регулировки давления на ТНВД, либо форсунки (Ща тебе обладатель подобного, я думаю, отпишется)
Ышчо, Игорь по-моему, говорил, что может быть аккумулятор."
Спасибо, etdik , за подсказку.Сам склоняюсь к регулятору ТНВД(давно он кулрыкает,полировал раза 2-3,от рождения не менялся,пробег 240000км,при этом обороты всегда стояли чётко).Чистил систему Winns-ом недавно,обороты стали 0.4-0.5.Насчёт форсунок ничего не могу сказать определенного.Аккумулятор стоит новый-перед зимой приобрёл(какая связь с оборотами -не могу понять).
Opel Astra H Caravan Enjoy Z17DTJ (110Hp) 2008 г. DPF,EGR
Доброго дня,коллеги! Проблема !!!
Сегодня завожу с утра,завелась нормально,но двигатель на холостых работать начал с провалом (вот вот заглохнет-как будто топлива нехватает) раз в 30 сек,потом раз в 20 сек и чаще,чаще.Потом всё таки заглох.Завожу снова-та же история и так несколько раз.Смотрю ошибки педалями:011027,011001-высокий/низкий входной сигнал цепи впускаемого воздуха.Температура на улице +2.
Вопрос:где этот датчик температуры впускаемого воздуха находится и как его проверить?
Датчик температуры он же датчик давления наддува воздуха расположен сверху на впускном коллекторе возле головы со стороны ремня грм. Смотри ещё клапан ЕГР думаю он заедает.
Opel Astra-G caravan Y17DT 75л.с. 2001 г/в
Opel Astra-H caravan Z17DTL 80л.с. 2005 г/в
теперь Opel Zafira-B A17DTR 125 л.с. 2008 г/в с 5.05.2014г без сажевого и ЕГР спасибо kutun
Датчик температуры он же датчик давления наддува воздуха расположен сверху на впускном коллекторе возле головы со стороны ремня грм. Смотри ещё клапан ЕГР думаю он заедает.
А разве тепературник не в ДМРВ находится ?
Сообщение от edtik
ДМРВ (датчика моментального расхода воздуха) .
Карректировочка...
датчик массового расхода воздуха
Сообщение от edtik
Игорь по-моему, говорил, что может быть аккумулятор.
Фу, я сделал это!
Не, не... тут дело точно не в нём...
Сообщение от edtik
осилил бутылочку винца..
Аналогично
Astra H Сaravan 2008 г. Z17DTR No DPF и No EGR +TUN 125+10 р.s. 280+20 Nm. теперь дымлю и тарахчу
Карректировочка...
датчик массового расхода воздуха
Правильно! фри-фе!
Сообщение от Mikha
Потом ещё по делам съездил на 100 км-никаких симптомов не осталось.
Может ховна какого хватанул на заправке? У меня и с новым клапаном ТНВД бывает до 0,3 опускается. потом что-то случается, и опять надолго в норму приходит (было такое раза два)
А не замечал при полном баке как будто лучше едет? Может в топливном баке хрень скопилась, как у коллеги на фото?
Все привет! Мужики подскажите если кто сталкивался или есть какие мысли....вобщем перестал включатся вентилятор при прожиге СФ. Все предохранители в норме...ошибок нет! По оп-кому когда делаешь тест "реле вентилятора 1 2 3" включается только на "реле вентилятора 3", первые два молчат. Сегодня словил регу...по БК температура дошла до 93 вентилятор не сработал, на улице +10 ???
Все привет! Мужики подскажите если кто сталкивался или есть какие мысли....вобщем перестал включатся вентилятор при прожиге СФ. Все предохранители в норме...ошибок нет! По оп-кому когда делаешь тест "реле вентилятора 1 2 3" включается только на "реле вентилятора 3", первые два молчат. Сегодня словил регу...по БК температура дошла до 93 вентилятор не сработал, на улице +10 ???
Там же вроде как термореле / терморезистор, спираль выходит из строя и усе... На дравйве2 я как то даже ремонт нашел.
По поводу печки - есть тема "Не дует куда надо..." (как-то так), там расписан процесс смазки шторок.
Кстати, грязь у меня была не только в баке, но и в трубопроводах (на подачу).
Вылезла у меня новая ошибка P0683-02 и P0683-04 "Общая ошибка устройства накала". Свечи звонятся, предохранитель цел. Может само реле - того...? Как его проверить?
Astra H Caravan 1.7CDTi Z17DTJ+M32 (143 000 ---> 293 000 км 2008 (с DPF и EGR ))
Регулятор ТНВД ! И к бабке не ходи !
А разве тепературник не в ДМРВ находится ?
Можно и к бабке сходить! Такую засаду и ЕГР может устроить и гавно в баке. А про температурный здесь уже обсуждалось, его нет в ДМРВ.
В вентиляторе точно спирали перегорели, если на третьей скорости работает.
Opel Astra-G caravan Y17DT 75л.с. 2001 г/в
Opel Astra-H caravan Z17DTL 80л.с. 2005 г/в
теперь Opel Zafira-B A17DTR 125 л.с. 2008 г/в с 5.05.2014г без сажевого и ЕГР спасибо kutun
А вот по маслу информация к размышлению! Кругом засада! Жаль, что масло нельзя самому гнать для надёжности как и самогон, чтоб на палёную водку не нарваться.
Opel Astra-G caravan Y17DT 75л.с. 2001 г/в
Opel Astra-H caravan Z17DTL 80л.с. 2005 г/в
теперь Opel Zafira-B A17DTR 125 л.с. 2008 г/в с 5.05.2014г без сажевого и ЕГР спасибо kutun
Еще, мужики, прошу совета.
Хотел поменять передние рычаги в сборе, мне насчитали вместе с рулевыми наконечниками 9 штук.
Да еще плюс работа - жаба душит. А если в старые запресовать отдельно втулки и шаровые переклепать или на болты?
Как это сложно, и рентабельно?
Спасибо.
Сообщение от Lexam
Жаль, что масло нельзя самому гнать для надёжности
У тебя нельзя, а вот Игорьку, в Прохладном наверное можно
Сообщение от Lexam
А вот по маслу информация к размышлению!
Да, трое человек. один разливал, второй наклеивал, третий заворачивал. Смех
Кто-то не поделился вовремя вот и слили.
У нас вооще пипец. И рыба никак не дойдет до покупателя, и с контрафактом никак не разберемся.
Прям как в Сирии. Хош - воюй, хош - в иран иди, прям не страна а проходной двор
Еще, мужики, прошу совета.
Хотел поменять передние рычаги в сборе, мне насчитали вместе с рулевыми наконечниками 9 штук. Да еще плюс работа - жаба душит.
Вариант 1
Рычаги 2 х 2500 = 5000
Наконечники 2 х 900 =1800
Работа ~ 2000 (хотя там самому часа на 3-4 делов)
Итого 8800
Сообщение от edtik
А если в старые запресовать отдельно втулки и шаровые переклепать или на болты?
Как это сложно, и рентабельно?
Спасибо.
Вариант 2
Шаровые 2 х 900 = 1800
Сайлетблок задний 2 х 700 =1400
Сайленблок передний 2 х 350 =700
Работа (перепрессовать всё это дело) = ~1000-1500
Наконечники 2 х 900 =1800
Работа = ~ 2000
Итого 8700...
Сообщение от edtik
У тебя нельзя, а вот Игорьку, в Прохладном наверное можно
А я та тутА причОмМ ???
Там жЫ написано - «Палёное» масло из Подмосковья"
Так што это вы там бойтесь ... а у нас жы тута CHICHENOIL неподолёку а у них качество не хуже тамашнего....
Astra H Сaravan 2008 г. Z17DTR No DPF и No EGR +TUN 125+10 р.s. 280+20 Nm. теперь дымлю и тарахчу
Добрый вечер, кто знает 100%???? буду менять мотор, у меня стоит 1.7 dtj 110 коней, нашел мотор но там буквы dtr, подойдет ли он? причина замены обломало коленвал, я уже 2-ой в городе у кого случилось беда такая
ДТР - по-моему бошевская топливная, следовательно форсунки и мозги, даже глушаки разные.
ДТЛ - наверное подойдет. там просто 125 лошадок.
Готов к приему камней
ДТР - по-моему бошевская топливная, следовательно форсунки и мозги, даже глушаки разные.
ДТЛ - наверное подойдет. там просто 125 лошадок.
Готов к приему камней
Добрый вечер, кто знает 100%???? буду менять мотор, у меня стоит 1.7 dtj 110 коней, нашел мотор но там буквы dtr, подойдет ли он? причина замены обломало коленвал, я уже 2-ой в городе у кого случилось беда такая
Посмотри свою топливную аппаратуру. Z17DTR 125л.с. идет с топливной Denso. Кроме того, в баке нет топливного насоса, забор соляры непосредственно ТНВД.
Последний раз редактировалось ОВЕН; 22.12.2015 в 09:10.
c . Opel Astra ST(универсал),2011г., А14NET,140л.с., 6АКПП, AFL
ДТР - по-моему бошевская топливная, следовательно форсунки и мозги, даже глушаки разные.
ДТЛ - наверное подойдет. там просто 125 лошадок.
Готов к приему камней
Тебе наверно специально камней не хватает чего-то строить!!?
DTL- это как раз бош и 80 лошадей, я на таком ездил! DTH-это тоже бош и 100 лошадей, а вот DTJ и DTR- это одинаковые двигатели Денсо, только первый урезан до 110 лошадей а второй 125 лошадей. Поэтому можно ставить ДТР вместо ДТЖ и мозги прошить на 125 лошадей или так оставить.
Opel Astra-G caravan Y17DT 75л.с. 2001 г/в
Opel Astra-H caravan Z17DTL 80л.с. 2005 г/в
теперь Opel Zafira-B A17DTR 125 л.с. 2008 г/в с 5.05.2014г без сажевого и ЕГР спасибо kutun
paylik? Sasha_kv
А маркировка двигателя у вас какая? не все экстрасенсы.
По теме: у меня в ПТС и на двигателе(крышке ГРМ) маркировка A17DTJ, в сервис книге и в кар пас указан A17DTH номера совпадают. Т.ч. хрен их разберет, Я тут пытался японский аналог нашего мотора найти так и не преуспел возможно его и не существует.