Галерея
Группа в Telegram
Это я тебя не расстроил, а предостерег, возможно от фатальной ошибкиСообщение от Dima24
Лучше 30-40$ доплатить и ездить спокойно
Это я тебя не расстроил, а предостерег, возможно от фатальной ошибки
Лучше 30-40$ доплатить и ездить спокойно
Вообще то дайко считается неплохим выбором, может просто контрафакт какой попался ?Это я тебя не расстроил, а предостерег, возможно от фатальной ошибки
Лучше 30-40$ доплатить и ездить спокойно
да, приемистость заметно увеличилась, стало намного приятнее ездить, особенно в городе при перестроениях.
зы конечно турбояма все равно осталась в районе 1000-1500 об., а вот с 1900 вкл. третью и в перед!
Покупал на экзисте. Мой товарищ-ремонтник подтвердил что Dayco это полная хня. Он уже много раз сталкивался с их "качеством".
недавно поменял грм, как и 70 тыщ назад поставил ремень контитечь, ролики ина.
механик сказал что ещё износ был не критичный, тыщ 20 ещё легко бы проездил.
Полирнул туманки, оказывается бампер легко снимается
Коллеги, вот такая проблема. В двигателе 1.7CDTI (A17DTJ ISUZU) есть форсунки. Необходимо провести им проверку и, как минимум одной, ремонт. Существуют ли соответствующие службы в Санкт-Петербурге или хотя бы в Москве?
поинтересуйтесь.
Проверку то проведут, а ремонт на форсунках денсо врят ли возможен. Цена б/у на ебее 120-150 евро
150 баксов я Саше666 в Литве заказывал. Его старые форсы я завозил в Могилев (есть там специалист на "Холмах") просто посмотреть что с ними. Под микроскопом глянули (хотя там и не вооруженным глазом видно) все в краплениях от стружки. Ремонтировать особо не чем и даже если бы и смогли то очень дорого (
Так если не проверяли как узнали что нужен ремонт ?
Други, а не подскажет кто, я так понимаю наш двиг. это исудзу и вот задумался о возможности приобретения двигла из Владивостока, но для этого надо знать модель (японскую) может в курсе кто? или копать где?
Тонкий свист в районе 70 км/ч исчез, сейчас гудит неприятно ближе к 70км/ч и в районе 100км/ч. Может отвезти машину кому? Пока не стало мучительно больно?
При это обратил внимание, что если делать перегазовки на холодную сажи летит через выхлопную трубу много (дул в лужу, на поверхности черные хлопья плавали), ну и на ходу если газа дать (от души) белый дым струей летит.
Как с этим жить? Что лечить?
Масло не уходит? И если гудит на определённой скорости, то это может ступица. На двигатель обычно на определённых оборотах жалуются, ведь на одной скорости могут быть разные обороты в зависимости от передачи.
Масло стоит, может только чутка прибывает, менять сам стал, чтобы заприметить сколько сливаю.
От оборотов не зависит, именно гул начинается на определенной скорости - поэтому сам думаю на колесную часть.
Тогда смотри ходовую, а белый дым если начинает появляться на больших оборотах, это может масло в выхлоп попадать через турбину.
У меня неисправности традиционно перед поездкой в сторону Иваново вылезают, вот приехал обратно.
Сейчас пойду колеса вывешивать и качать.
С белым дымом что либо делать надо? А то обратил внимание, что народ от меня часто на расстоянии держится. Сажи у меня нет.
А белый дым это часом не форса ? Угар масла в основном вроде сопровождается черно-сине-сизым ?
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Шёл по трассе как обычно - сотка. Слышу, какой то звук новый появился, открыл окно, не пойму, чёт не так. Подъехал к светофору, выжал сцепление, звук пропал. Отпустил сцепление - опять застучало. Коробка М32 (6-ти ступка). Ни каких переделок в РККП не было. Мастер послушал, (без разборки) и сказал: скорее всего задний подшипник 5-ой передачи. Надо добраться до контрольного отверстия, померить уровень масла, может масло ушло, хотя подтеканий нет. Да, не приятно, придётся видимо коробку снимать.
Подскажите, кто знает какое масло заливать в РККП?
Последний раз редактировалось saxoff; 16.08.2015 в 17:07.
Масло МКПП код 1940182 "GM 80W, контрольный болт не трогай только сливай ...должно быть 2.2 л... по книге надо залить 2.2 с учетом что 200 гр остается в коробке...если будешь коробку разбирать, то заливать 2.4, но народ рекомендует перелить еще 200 гр) )) Мне кажется если бы подшипник 5 передачи был виной он бы врядли на холостых давал о себе знать, а только когда включаешь и едешь именно на этой 5 передаче, но это имхо ) А на счет стука на хх и пропадании при выжатом сцепленнии, проходили, заменой маховика, но стук был такой именно стук как будто молоточком по металлу лупит дед-бабай под капотом
Добавлено спустя 15 минут:
Мужчины, те кто хочет сэкономить в смутные нынешние времена (сам так сделал), рекомендую передние тормозные колодки LPR 05P1197 (Италия), одни из самых дешевых из предлагаемых аналогов, проехал правда не много около 3 тыщ (почти один город)... Хочу сказать авто стало оооочень остро тормозить по сравнению с бошем, что стоял до них...думаю стираться будут быстрее т.к. мягкие, но диск зато реже менять надо будет) Не пищат, пока что...так что минусов на данном этапе пользования не выявлено
Последний раз редактировалось Dima24; 16.08.2015 в 20:41.
[QUOTE=Dima24;7825095]Масло МКПП код 1940182 "GM 80W, контрольный болт не трогай только сливай ...должно быть 2.2 л... по книге надо залить 2.2 с учетом что 200 гр остается в коробке...если будешь коробку разбирать, то заливать 2.4, но народ рекомендует перелить еще 200 гр) )) Мне кажется если бы подшипник 5 передачи был виной он бы врядли на холостых давал о себе знать, а только когда включаешь и едешь именно на этой 5 передаче, но это имхо ) А на счет стука на хх и пропадании при выжатом сцепленнии, проходили, заменой маховика, но стук был такой именно стук как будто молоточком по металлу лупит дед-бабай под капотом
именно как молоточком по металлу, на всех скоростях. как на зло два мастера и обо заняты. У нас с ремонтной базой просто беда. Можно немного поездить и надо срочно разбирать? Маховик между двиг. и коробкой? А что там трещит, может что раскрутилось ? Так это не подшипники?
шум увеличивается, когда даёшь нагрузку, а когда скорость стабильная шум уходит но не до конца.
ещё хотел спросить за контрольный болт, написано через него проверяется уровень масла, по любому надо выкручивать?
[QUOTE=saxoff;7825203]На скоростях раз шумит тут я не скажу т.к. у меня только на холостых проявлялось... у маховика стук именно тук тук тук очень стремный звук(как будто в металлическом ведре болты в разные стороны разлетаются), а подшипники в коробке мне кажется как шелестят или как бы "скребут"...но в любом случае тебе снимать коробку и там точней все будет ясно...какой пробег у авто(настоящий) ? На наших коробках нельзя проверять через контрольный болт, т.к. анжиниры разработчики просчитались и сделали его ниже чем надо, поэтому масло проверяется только сливанием через сливной болт
[QUOTE=Dima24;7825217]В теме "Звук коробки f-17 на холостом" в ютубе выставили звуки коробок, но после переделки с изитроника на механику. Сейчас пробег 100тыс., но не знаю точно, брал когда было 86тыс.
Пробег был 086000 или 86000???
Пробег был 086000. Снял на фотик. В живую звучит по другому, как то не так.
Не у меня совсем не такой был звук поэтому даже и сказать не могу.... А пробег значит смотан был изначально т.е. перевален за сотню! оп-комом можно примерно узнать правду.
В самом начале звука нет это на выжатом сцепление?
Может маховик?
Последний раз редактировалось kaprimas; 17.08.2015 в 19:47.
В начале сцепление выжато (валы отсоединены), потом сцепление отпуска, появляется стук, позже добавляю газку, стук уходит. На трассе реагирует так: во время разгона (под нагрузкой) на любой передаче шумит (гудит) Когда держу скорость ровно гул затихает. Ошибок нет никаких, и расход соляры прежний
Про пробег ничего не скажу, хотя машина до этого случая была на "5". Оп-ком думаю приобрести. Механики удивлены, у опелей говорят коробки не убиваемые.
что это за механики такие
наши, гаражные. Завтра поеду к спецам, пусть пощупают...
что это за механики такие
