Чо хотел спросить, надобность та в Дэксосе 2 отпала ! Кто какое масло после отшивки льёт ?
С Праздником!!!
Продолжаю лить GM dexos2, цена/качество. Но можно теперь и такое http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=742 если акцентировать на допуски opelЯ, но оно чуть дороже.
Сообщение от keny37
залито гм дексос 2
темнеет конечно , просто не так как раньше
Всех с ВЕЛИКОЙ ПОБЕДОЙ !!! Держимся вместе !!!!! В единстве наша сила !!!!!!!!!!!
По теме, или я что-то не понимаю или что-то не так. Если масло не темнеет то по моему оно просто ничего не моет, т.е никакое. Если масло после пробега коричневое, то это плохо. По крайней мере для дизеля, как то так
Astra H Caravan 1.7 DTR 2007
Чалавек чалавеку сябар, таварыш, воўк i ежа - у залежнасцi ад абставiн
мальчики! с Днем Победы!
Я лью мотюль с дексос 2. так масло чернеет чараз 1 - 1,5 тыс. км.
На счет другого после отшития, хз, буду искать подходящее, но это буде тоже мотюль с дем победы.jpg
Привет коллеги. Всех с праздником ДНЕМ ПОБЕДЫ! По поводу масла поддержу kaprimas, что GM dexos2, цена/качество, оптимальный вариант. Остальные масла идут уже дороже, а GM у нас до подьема доллара стоило 1400, а сейчас 2200 и канистра 5 литров. Как у вас?
ОПЕЛЬ ЗАФИРА 2008г КОСМО 1.7CDTI 110 лс-ПРОСТО ПЕСНЯ!!! Если ни что мозги не парит))
Привет коллеги. Всех с праздником ДНЕМ ПОБЕДЫ! По поводу масла поддержу kaprimas, что GM dexos2, цена/качество, оптимальный вариант. Остальные масла идут уже дороже, а GM у нас до подьема доллара стоило 1400, а сейчас 2200 и канистра 5 литров. Как у вас?
Присоединяюсь к поздравлению, вех с ДНЕМ ПОБЕДЫ!
Я, что до удаления сажи, что после удаления, все время лью GM dexos2. Скоро предстоит очередная замена, на днях сделал заказ в автодоке, получилось 1439 руб. за 5 литров.
Сообщение от zorky
Диаметр задних тормозных дисков: 264*, сегодня поставил.
Сегодня проверил свои, тоже уже просятся под замену на пару с колодками. Что-то ни как не могу найти какие я ставил в прошлый раз колодки задние. Подскажи, плиз, номерок колодок.
Zafira B 2008, A17DTJ без DPF и ЕГР (спасибо balex) была
Peugeot 3008 2018 турбо дизель 2,0 сейчас
GM у нас до подьема доллара стоило 1400, а сейчас 2200 и канистра 5 литров. Как у вас?
А ты где смотришь, в магазине? Если да, то где как на полках от1600до2200, видимо от запупки зависит.
Я заказывал 4л за 1350, а 5 стоило 1500р и цена в интернет магазинах каждый день меняется +-
Последний раз редактировалось kaprimas; 09.05.2015 в 23:43.
А ты где смотришь, в магазине? Если да, то где как на полках от1600до2200, видимо от запупки зависит.
Я заказывал 4л за 1350, а 5 стоило 1500р и цена в интернет магазинах каждый день меняется +-
Да в магазине, и это еще считается дешевый магазин.
ОПЕЛЬ ЗАФИРА 2008г КОСМО 1.7CDTI 110 лс-ПРОСТО ПЕСНЯ!!! Если ни что мозги не парит))
Народ, с приходом жары греется тормозной диск передний правый(в прохладную нормально все), больше на порядок чем левый! Скажите там направляющие как в задних суппортах есть? просто не сталкивался еще с передними. В нем есть чему подклинивать??
А у меня зараза задний правый грелся так что ночью видно было что он красный, хотя машина норм ехала и накат хороший только потому что чуть подклинивали сами колодки в скобе, вот )
Astra H Caravan 1.7 DTR 2007
Чалавек чалавеку сябар, таварыш, воўк i ежа - у залежнасцi ад абставiн
А при какой температуре включался вентилятор 1-я скорость???? Потому что например у меня при проверке опкомом 1 ,2, 3 скорости ...1 молчала, а ошибок не было, точней сказать нету! Если донора нету реле, попробуй их просто местами поменять, что изменится
Дело оказалось в предохранителе под номером 2 (на 40А). Кстати, у меня тоже при проверке опкомом первая скорость не включилась вроде, а 2-я и 3-я крутила вентилятор.
Opel Astra H универсал 1.7 CDTI (DTR) 2008
Без сажи и ЕГР - спасибо balex
Дело оказалось в предохранителе под номером 2 (на 40А). Кстати, у меня тоже при проверке опкомом первая скорость не включилась вроде, а 2-я и 3-я крутила вентилятор. Вложение 201022
очень интересно а предохранитель свиду цел был или как????
Всем привет.
Может кто поможет советом....
Двигатель 1.7DTH 2008 г. 183 тыс. пробег. Ранее в постах #3133 писал свою проблему.
В двигателе создаётся избыточное давление и масло смазывающее турбину по дренажу плохо "стекает" в поддон.Следовательно турбиной подаётся в впускной коллектор.
Вердикт-замена колец,или ремонт двигателя.Согласен, но есть одно но...Всё это началось после чистки Егорки и впускного коллектора.До этого всё было нормально,
просто решил провести профилактику (из этого вывод-не мешай двигателю работать).Сейчас я снял железный патрубок от егорки к впускному коллектору. Снова есть немного
сажи, но сажа смешанная с маслом.Она "мокрая".А когда чистил первый раз, то сажа была сухая.Следовательно до чистки коллектора масло с турбины не попадало в впуск.
Давление начало, с моей помощью, создаваться сразу после чистки.Холостые стабильные, зимой заводиться, турбину менял.
При чистке датчика который стоит в впускном коллекторе,я не повредил его ведешкой (попал в него внутрь).
Всем привет.
Может кто поможет советом....
Двигатель 1.7DTH 2008 г. 183 тыс. пробег. Ранее в постах #3133 писал свою проблему.
В двигателе создаётся избыточное давление и масло смазывающее турбину по дренажу плохо "стекает" в поддон.Следовательно турбиной подаётся в впускной коллектор.
Вердикт-замена колец,или ремонт двигателя.Согласен, но есть одно но...Всё это началось после чистки Егорки и впускного коллектора.До этого всё было нормально,
просто решил провести профилактику (из этого вывод-не мешай двигателю работать).Сейчас я снял железный патрубок от егорки к впускному коллектору. Снова есть немного
сажи, но сажа смешанная с маслом.Она "мокрая".А когда чистил первый раз, то сажа была сухая.Следовательно до чистки коллектора масло с турбины не попадало в впуск.
Давление начало, с моей помощью, создаваться сразу после чистки.Холостые стабильные, зимой заводиться, турбину менял.
При чистке датчика который стоит в впускном коллекторе,я не повредил его ведешкой (попал в него внутрь).
Давай рассуждать вместе! Если в картере избыточное давление, то оно создаётся или сильным износом поршневой, или плохой и забитой вентиляцией картерных газов, или если выхлопная система подзабита и подпирает выхлом. Чистка ЕГР это просто совпадение а не взаимосвязь, почитай в интернете для чего егр стоит. Масло во впускном есть у всех из-за картерных газов с парами моторного масла, которое после охлаждения в интеркулере оседает на стенки впускного коллектора, чем больше газов тем больше потеет впускной коллектор от масла. Датчику давления от вдшки ничего не будет. Я бы для начала проверил на повреждение и забитость клапана картерных газов во впускной коллектор, померил компрессию, катализатор проверил на забитость (сажевого у тебя нет).
Opel Astra-G caravan Y17DT 75л.с. 2001 г/в
Opel Astra-H caravan Z17DTL 80л.с. 2005 г/в
теперь Opel Zafira-B A17DTR 125 л.с. 2008 г/в с 5.05.2014г без сажевого и ЕГР спасибо kutun
Помимо ЕРГ, я ещё чистил впускной коллектор.
Клапан картерных газов прочистил , катализатор не забит (когда менял турбину, смотрел и продул компрессором).Вот я не проверял дренаж турбины!
Ведь масло стекает самотёком?На выход картерных газов ставил самодельный фильтр.Всёравно патрубок на выходе с турбины был в масле.Получается масло попадает из
турбины?
Хорошо, откинь на улицу картерные газы и проверь потом впускной коллектор на масло. Может самодельный фильтр повышает давление газов. И ваще как ты говорил, не мешай работать турбине думаю там всё нормально, просто износ уже двигателя.
Opel Astra-G caravan Y17DT 75л.с. 2001 г/в
Opel Astra-H caravan Z17DTL 80л.с. 2005 г/в
теперь Opel Zafira-B A17DTR 125 л.с. 2008 г/в с 5.05.2014г без сажевого и ЕГР спасибо kutun
Я понимаю, что он большой и отличается от остальных))) Я имею ввиду, что у него оплавлена нить была или свиду не было подозрений??
Он не большой, а такой же как все))) просто немного желтоватый был и проще его было вычислить. Хотя конечно помогла схема и под рукой был опком для сброса ошибок.
Opel Astra H универсал 1.7 CDTI (DTR) 2008
Без сажи и ЕГР - спасибо balex
Он не большой, а такой же как все))) просто немного желтоватый был и проще его было вычислить. Хотя конечно помогла схема и под рукой был опком для сброса ошибок.