Галерея
Группа в Telegram
MaD.CaT
Там термоусадка плотно сидит и тем более место где она заканчивается спрятано под фонарем
MaD.CaT
Там термоусадка плотно сидит и тем более место где она заканчивается спрятано под фонарем
Я написал ЕСЛИ НЕТ термоусадкиСообщение от ciruliken
Ну вот и у меня дошли руки до подсветки багажника
Две светодиодные ленты приклеил к ворсу по бокам багажника сверху. Показалось не достаточно надежно, поэтому пришил их просто нитками.Прежде чем паять, решил обесточить соответствующую цепь, клемму скидывать не хотелось, а вот предохранитель пришлось поискать.
Оказался № 9 в блоке приборной панели, именуемый: "Правая фара ближнего света".
наконец-таки нашел время и поставил занижение. Eibach Pro-Kit -30 перед/зад. рулиться стала еще чуть острее.
Etienne
О, неужели я получил фото с занижением на своих катках )
Мои пружины тоже скоро придут, через недельки 2. Как раз затестирую в Казани на RHHCC (если поеду все же)
Расскажи, как ощущения, как отрабатывает подвеска ямы, повороты и т.д. В общем подробно дай инфу.
Всеравно джип... -30 мало, спасибо что показали)
Определенно лучше чем сток
Оффтоп - бери приору и роняй её на пузо. А это не приора. ИМХО.
один глупость написал, второй повторил. Про кит у эйбаха - 35
НА сайте Eibach написано -30//
не получается табличку вставить
Но что 30, что 35 разницы особой нет.
Народ, зачем вам пузотерки?
Модно, стильно, молодежно!!!)
А если серьезно, с одними только пружинами станет пожестче и рулежка поазартнее
Сегодня пузотерки, завтра проставки. Типа модно
пока что особо не распробовал, но первые ощущения - меньший крен в поворотах, более жестко чувствуются стыки/неровности. возможно это все весьма субъективно. но эстетически улучшения точно есть.
про -30 или -35 мм. я ссылался на данные производителя. хотя, наверное, нужно было бы замерить до и после, хотя бы для интереса и для информации.
ну а любителям клиренса - катайте дальше, если так устраивает. зато у вас есть возможность не поднимая авто и не снимая колес рассматривать элементы подвески просто просунув голову между аркой и колесом
[QUOTE=Etienne;6122107.
ну а любителям клиренса - катайте дальше, если так устраивает. зато у вас есть возможность не поднимая авто и не снимая колес рассматривать элементы подвески просто просунув голову между аркой и колесом
То-есть изменение клиренса на 3см не позволяет тебе теперь голову просовывать? Уши задевают?
Я в первую очередь беру с заделом под RHHCC, дабы избежать крены лишние + рулежка.
Вроде бы уже давно обсуждали, что ошибка там,но до сих пор не исправили, видимо так же считают...
Тут тебя спасет опц с флексрайдом
Большая часть народа, ставящая пружины, в повороты больше сотки и не закладывает(это в лучшем случае), а держит в голове только эстетическую сторону вопроса. На прямой да, все молодцы, а в поворотах жим-жим
Квентин, я без наезда и намеков, ты не подумай. Просто развиваю тему аля семь раз отмерь, без конкретных имён...
То-есть изменение клиренса на 3см не позволяет тебе теперь голову просовывать? Уши задевают?
ага, ухиТо-есть изменение клиренса на 3см не позволяет тебе теперь голову просовывать? Уши задевают?
Пружины большого прихода не дадут... Хотя при железном чопике позволят выиграть 0.2-0.3 с круга. Хорошие РАБОТАЮЩИЕ винты - сразу что-то около секунды при таком же железном чопике. НО! Бюджетных винтов пока нет, а KW VAR.2 и VAR.3 стоят запредельно.
Ага, как просунешь, и вся подвеска на виду
image.jpg
Давай не будем....
Я видел время С пружинами и БЕЗ.
Ещё скажи диф вообще ничего не даст
Сё, хватит оффтопить.
Кто-нибудь ставил оригинальный ящик под сиденье переднего пассажира. На выходных снял сиденье, начал крепить, а он не становится(((
Kleemann
А он точно для ГТЦ?
Квайф в коробке еще минус секунду - полторы,а то и больше, если не трусить и раньше открывать дроссель на выходе
Я видел время С пружинами и БЕЗ.
Ещё скажи диф вообще ничего не даст
Сё, хватит оффтопить.
Я тебе про конкретные пружины говорю, сильно лучше на них не будет, на ГТЦ, в отличии от тех же Джей 5дэ, подвеска сбалансирована и сделана выигрышно для стока, без прямо лютого нацела на комфорт.
На стоковых стойках СИЛЬНОЙ чтоб прям очень разницы не почувствуешь, соответственно, много не выиграть, благо бюджет смешной.
Но самое ценное - это вкат, это ты и сам прекрасно знаешь)
Флуд закончил)
diger_Inc
Экзист говорит что да
+1
Ребят, подскажите чем лучше резать эту панель? Нужно аккуратно вырезать внутри рамку
Ножом аккуратно с обратной стороны и надфилем дорабатывать, как вариант.
Попробуй дремелем аккуратно выпилить! Если сломаешь, она стоит недорого! Я заказывал себе все потолочные панели вокруг плафона черного заводского цвета, вышли в 500 рубликов!
Ну и я не удержусь
Лучше всего мечом Джедая, если есть в наличии, а если нет, то тем что есть, а если серьёзно, то тем под что руки заточены.
Вообще чего вырезать, для чего?
Меня еще вот что заинтересовало, что такое — "Ящик инструментов, комплект для ремонта шин 3 ДВЕР. КОМБИ 08 — — 1 17 56 012 " — цена 40р., но что это такое???
