Всем типа привет!
Последнюю неделю заметил следующий конфуз: после пуска "холодного" двигателя (если можно это назвать холодным в такую жару) постукивает гидрокомпенсатор (диагностировал самостоятельно по звуку). После прогрева все приходит в норму. Кто-нить сталкивался с подобным?
а как он стучит?
vanya
Так: тук-тук-тук
У него специфический звук... Так сложно объяснить. Ну, как будто, торцом железной палочки по алюминиевому блоку постукиваешь...
В твоём двигле нет гидрокомпенсаторов.
matfey
А что тада стучит? И так похоже на компенсатор...
Nikolay P
Я бы на твоем месте съездил бы к дилеру.Это 100%Сообщение от matfey
А ни у кого не возникали подобные звуки?
И еще: дилеру сложно будет показать этот дефект... Он же только на холодном моторе проявляется...
На холодную это проявляется у всех, правда не у всех слух музыкальный.
У моего брата на мазде 626 лет 5 назад тоже что-то стучало, "дядя Вася" послушал - сказал гидрокомпенсатор, ездить можно, но лучше потом починить. Через месяц - отказали 2 из 6-ти цилиндров => переборка движка 1700 у.е.
18XER не твинпорт?
гарантияж есть, яб забил если уж не очень сильно стучит,
скоко я сказок про эти гидрокомпенсаторы слышал
А тотом гарантийщик вынесет вердикт: "по вине вледельца из-за не соблюдения правил эксплуатации".гарантияж есть, яб забил если уж не очень сильно стучит
Нужно по-любому в сервис ехать и смотреть, пусть они официально обезопасят.
Неа, ECOTEC...
Ваще-то во всех мануалах (я имею в виду про разные машины) написано, что для холодного двигателя допускаются различные шумы и стуки и, типа если потом все в норм приходит - ничего страшного... Правда, я не помню, есть ли подобные слова в астравском мануале... Может кто видел?
У меня тож стучал, приехал к дилеру сказал о проблеме загнали тачку посмотрели и сказали, что надо топливо качественное заливать. Я на несте заправлялся, решил на птк залить бензин. Залил и в итоге пропал звук
Да я вроде на ентот бензин никогда не жаловался...
У меня обе тачки "музыкальные", что же касаемо гидрокомпенсаторов то на сколько я знаю на 1,8 они есть, оркестр состоит из 16компенсаторов!!! а на 1,6 зазор ваще
регулируется как на тазах-"пятаками"(сервис мены одного из наших диллеров заверили
сегодня подъехав к дому обнаружил есшо один звучек из двигла... очень непрятный-"метал об метал шоркатется по сухому" и фся движка в масле
но масло сцуко в движке есть
есшо на первой астре Н приучил себя необрасчать внимание на тагого рода Х**НЮ
Nikolay P
Попробуй залей у когонить!!!!
banana
+1
BELOV
Если ты про бензин, то пачиму тада все проходит после прогрева? и Едит она карацо...?
Nikolay P
Это я хз!Не заморачивайся этим всё будет ок этот гидрокомпенсатор у всех стучит!!А если чё то гарантия сделает всё!!!
Так че-то никто про него не отзывается больше...
А если честно, так я сразу забил, просто решил поспрошать, мож хто чаво знает про него...
Nikolay P,при запуске холодного двигателя пару секунд тоже стучат.
Открой сервисную книжку и прочитай, что регулировка клапанов на двигателе Z18XER осуществляется через 10 лет или 150000км. пробега. Теперь назови мне движок с гидрокомпенсаторами в котором регулируются клапана
Доброго всем времени суток!
Делюсь проблемой: на холодном стуки в двигателе. Машина куплена в мае 2006 года в салоне. Вроде всё было нормально, а весной стал ездить с открытыми окнами и вдруг услышал, что движок как-то громко работает, открыл капот, ну как дизель, потом, прогревшись, становится значительно тише, но не так как на новой. У кого было, поделитесь опытом, в Дженсере на ТО 2 ничего не слышат, но и движок не успевает остыть, как за ночь.
Есть две версии: распредвал и выпускной коллектор. Оба варианта не понятны. Распредвал если накрылся, то после пяти минут работы не восстановит зазор в клапанах. Выпускной не должен стучать, подражая дизелю. Вобщем, Х.З. Хоть зиму жди.
Да и похер че тама понаписано...
на заборе тоже пишут
p/s/ Тока ради Вас дорогие астраводы, в понедельник позвоню знакомому чуваку который робит ашь ИНЖЕНЕРОМ по ГАРАНТИИ в одном из диллерских центров и попрошу "справочку" где сцука "пятаки" регулируют зазор а где гидрокомпенсаторы.
А я ваще никогда столько машинами непользуюсь
для моих афто год или 15000-20000 км енто уже приговор
banana
Ага и не забудь потом написать, где чего
а на каком бензине катаетесь на 92? тесли да то читайте внимательно инструкцию и будет вам (хотел написать счастье, но воздержусь)
И без инженера по гарантии я скажу - на Z18XER зазор в клапанах регулируется регулировочными "стаканами", такого понятия как регулировочные пятаки у Опеля нет.Да и похер че тама понаписано...
на заборе тоже пишут
p/s/ Тока ради Вас дорогие астраводы, в понедельник позвоню знакомому чуваку который робит ашь ИНЖЕНЕРОМ по ГАРАНТИИ в одном из диллерских центров и попрошу "справочку" где сцука "пятаки" регулируют зазор а где гидрокомпенсаторы.
Поясните плиз! что за чуда техники скрывается под капотом?
Галерея
Группа в Telegram
