ребят вопрос? У кого какая температура охлождающей житкости? сегодня приехал с калиты( удалял сажевый) мастер показал как БК смотреть температуру. приехав домой - обнаружил что она не поднимается :62. хотя путь долгий 170 км. насколько я знаю должна быть гдето около 90. печка работала воздух шел горячий. не кипела.
velzmei
Посмотри педалями наличие ошибок .
Если присутствует ошибка 0597, то это завис термостат в открытом положении - менять термостат.
ошибок небыло. утром конечно гляну . но всетаки температура кокая должна быть?
У меня на трассе при 80-120 км/ч колеблется в районе 87-96 градусов
Оп.. У тебя-же дизель, а он холодней.Сообщение от velzmei
Я не обратил внимание.
У бензина ниже 87 не должно опускаться, на дизеле точно не скажу.
Сейчас трактористы подтянутся и скажут что к чему...
Да полюбому даже для дизеля мало ИМХО! Печка почти не будет греть при такой температуре!
Маловато 62. Посмотри еще несколько дней, если не изменится то вероятней всего термостат.
SS-45 так в этом то и дело печка дует и еще как дует
Добавлено спустя 19 минут:
кстати кто нибудь знает про цену и какой надо ставить?
Последний раз редактировалось velzmei; 13.10.2011 в 22:43.
Какой двигатель у тебя?
z13DTH
На твой движок, почему-то бьётся как термостат с корпусом в сборе.
Хотя на 1.7 и 1.9 можно купить сам термостат за 370-900 руб.
Спроси о своей проблеме в ветке дизелистов
может жижа по малому кругу ходит, а мотор печкой охлаждаться успевает, хотя за 170 км должно было все нагрется
сегодня утром посмотрел температуру еще не заводя - 32градуса. чего за фигня?????? может это датчик температуры глючит?????
Тут вероятность увеличилась... )))
Найди еще дизелек в Твери и махнись с ним датчиком... Был у Вас там кто-то... И проверишь, чтобы деньгу не выкидывать...
сегодня поменял термостат и датчик температуры. результат тотже. температуру показывает 55 градусов . на ощюпь по потрубкам гдето 80.
ну что головастый народ - помогайте. говорите кто что думает. в чем может быть гвоздик
Добавлено спустя 39 минут:
да еще вопрос на двигателе z13DTH стоит только 1 температурный датчик (тот который на термостате) или еще где есть?
Последний раз редактировалось velzmei; 20.10.2011 в 18:52.
подскажи сколько стоит термостат где находится и как менять, сталкнулся с такой проблемой обороты холостого стали выше примерно 850, хотя когда тепло было обороты держались на 750, сегодня приехал в гараж снимал морду- картон положить, машина все это время тарахтила и о чудо обороты упали. начал проверять термостат включил печь на максимум и капот открыл на ощупь получилось так патрубок на радиатор примерно градусов 60, а из сопла печи всего 40 так же на ощупь!!! надо менять термостат, но мануила по авто нет! буду оч. признателен за помощь!!!
а БК нету проверить температуру нечем
VladislavW
О клубень, тебе (Замена термостата на Opel Astra H)
(Цены на термостаты. Экзист)
(Недорогой аналог термостата)
все это хорошо, только вот у меня дизелек 1,3 и с права патрубки тольк на расширительный бачек и на турбину, а слева как раз на радиатор под горловиной масла и немного не понятно какой там термос - либо такой как на Z16 или как на жигулях классике - выносной!!!VladislavW
О клубень, тебе (Замена термостата на Opel Astra H)
(Цены на термостаты. Экзист)
(Недорогой аналог термостата)
Мне кажется что у вас все в норме. Дисплей: две кнопки и две строчки?
Это я к тому что в тестовом режиме можно темп глянуть.
и как это сделать? БК нету штатную магнитоллу я выкинул воткнул туда обычную 1 диновую, 2 пидалями ошибок нет, на дисплее только время и темпер за бортом
да и еще один из показателей неправильной работы термостата - увеличился расход топлива с приходом холодов, причем ощутимо.
А вот тогда наверно ни как, кроме Opcom и Tech (приборами)
На холостых машина практически не нагревается, максимум до40, далее только на ходу. У меня греется зимой до 82, а летом до 96. Это самый максимум за которым я наблюдал. Ну и при коротких поездках ( до 5 км) в машине холодно.
+ + .
+
+
я правильно понял- корпус термостата - это и есть термостат в сборе? у меня в Машине дубак минут 15, и то жара конкретного нет, даже после получасовой интенсивной езды, а когда на улице температура была 10С жара была обалденная!
Да, я тоже заметил что дизель дольше греется...
Как посмотреть температурку двигателя? А то у дизеля необходим постоянный контроль темп. Ведь низкая температура- это очень плохо для него.
нажми и удерживай клавишу Settings, включится Тестмод, нажатием на клавишу ВК ты увидишь разyую информацию, например: какое напряжение генератора, температуру двигла (Coolant)
У меня трехстрочный дисплей БК. В тестовый режим попал только после двойного нажатия клавиши BC.
Вахлер не советую, поставил себе, дерьмо... родной стоял бехр под маркой джиэм, на экзисте он Behr G.982.88 Термостат 2 106,67р. считай оригинал, прада дороже вахлера на 300 руб.
это не фигня, это температура датчика по умолчанию, заведёшь, правильно покажет...
При ноле и ниже(на улице) обороты холостого возрастают, при -20 ещё выше будут, как за +0
Последний раз редактировалось А37; 06.11.2011 в 02:02.
это точно, парни ещё в прошлом веке живут. А термостат не факт что после замены будет теплее, при неисправности термостата, он не держит температуру, скачет постоянно. Хотя если клин поймает то выше не поднимет, но ооочень долго нагреватся будет или кипеть будешь.
Вчера заезжал на диагностику, вроде контора серьезная дизель-моторс , проверили сбросили старые ошибки - по температуре движка - всего 65 держится, диагноз подтвердился термос на замену, сегодня он кстати пришел - надо забрать. а про обороты холостого хода спросил - дак они такого даже и не слышали! все в один голос говорят, что это завышенные обороты, но им смысла верить нет, т.к. опыт владельцев говорит об обратном . постараюсь сегодня поменять термостат, завтра отпишусь об ощущениях.
мне кажется что он у меня не дозакрывается, потому что по трассе ехал под постоянной нагрузкой вроде тепло было за бортом было 10-15
Галерея
Группа в Telegram
