Раньше при работе климата в режиме авто на темперетуре 22-23 дул достаточно теплый воздух а вчера начал дуть прохладный.Да и при выставление большей температуры тоже как то прохладно(((.Что самое интересно при работе климата не дует через центратльные сопла(которые распологаюся под дисплеем) а дует в ноги и боковые, а при ручном режиме дует и через центр.На улице сейчас +8-10...В чем это может быть косяк?
Не в чем по моему все работает.
В ручном режиме изменение потоков происходит нормально?
да,без проблем.Почему тогда не дует через центр?и почему раньше дуло более темлым воздухом при одной и той же температуре?
Работа климата в режиме авто зависит от нескольких составляющих, в том числе интенсивность солнечного освещения, забортной температуры и т.д. Так же как и интенсивность обдува он перераспределяет и напрвление потоков, может дуть как везде так и только в ноги или на лобовик например. Кстати при вкл или выкл компресоре кондея тоже зависит.
Почему тогда ночью климат работает также как и днем в солнечную погоду?
если при максиамльном полож горячо дует холодный воздух причина может быть в заслонке печки - находится на центр консоли со стороны водителя внизу - снимаешь моторчик, смотришь как ходит заслонка - бывает прилипает и моторчик не может её провернуть и открыть доступ горячего воздуха. Срываешь с места либо плоскогубцами либо широкой отверткой - ставишь моторчик обратно.Сообщение от gagarin!!!
как до него добраться?
сними накладку над пидалями, ну можно еще панель что под рулем, два шурупа ***-ся под рулем (руль в положение максимум верх и на себя) и два шурупа под блоком управления светом, заодно механизм управления заслонками потока воздуха смажь - увидишь его сразу. Блок управления светом снимается просто нажимаешь на ручку включ света и поворачиваешь в положение габариты - от и отщелкивается, и лучше всего перед снятием блока упр света клему с акб сдернуть
спасибо,завтра попробую
Добавлено спустя 15 минут:
Может еще в чем может быть причина такой работы климата?
Последний раз редактировалось gagarin!!!; 29.09.2011 в 21:20.
Потому что автомат работает как он хочет, а не как ты. Чтобы работало как ты хочешь - есть ручной режим.
Нашел в чем проблема - это заслонка рециркулиции под бордачком. Как её снять кто знает?
Вот объясни мне как она влияет на автоматический режим - почему из-за нее не дует из центральных сопел.
Хотя 99,999% что эта заслонка сломана и надо ее фиксить + ставить стабилизатор на ее эл. привод.
Не знаюно она сломанна и сейчас пойду её фиксировать
А есть еще глюк, когда заслонки климата работаю, как хотят, хотя обычно в ногипомогает скидывание клеммы с аккумулятора
Как должен работать блок управления заслонкой? а то мой крутится в каждую сторону по полному обороту и как же здесь не сломаться заслонки
В точку. Именно поэтому и ставят или стабилизатор тока, или резюк 42 Ом/2 Вт.
Мужики посмотри у себя как работает климат при температуре 23,да и при большее,через центальные сопла дует или нет?за ранее спасибо
Еще раз - в ручном будет дуть как ты выставишь. На автомате может дуть как ему вздумается - ХЗ какая там логика заложена, то в глызло летом, то в грудь, а ногам жарко. Зимой быввает наоборот - дует в ноги и хоть ты тресни...
Заслонка рециркуляции на температуру воздуха не влияет, да и на распределение потоков из дефлекторов тоже...
В авто режиме тоже из центрального воздуховода не дует, по-видимом автомат решиет, что так быстрее прогреет. На днях проверил, если салон оч сильно прогреть и выставить потом 23-24 градуса, то пойдет прохладный воздух, а если салон холодный то то при этой же температуре дует теплый воздух. Значит всё зависит от температуры салона я так понимаю. Заслонка рециркуляции сломана, даж не знаю в каком она положении, но при этом прогревается салон отлично!
а салонный фильтр давно менялся?
Последний раз редактировалось ЕРУНДА; 01.10.2011 в 11:50.
Народ вот вы любите колесо изобретать и на пустом месте проблемм по находить
Что заслонка на поток воздуха не влияет я уже понял после её ремонта
у меня такая же история...- на "авто" при 22-23 град. - дует как в режиме "стекла"... Переводишь в ручной режим - все работет. Если бы заслонка заедала, то и в ручном через чцентр не дуло бы... Остается наверно уповать на сложную логику автомат. режима...
Работа климата подразумевает, что центральные сопла предназначены для охлаждения салона и пассажиров. А для прогрева направление потоков воздуха в стекло и в ноги. Значит добиться , чтоб дуло на прогрев из центральных сопел вам не удастся!
Да и фиг, с ним!
+500 хоть кто-то сказал нужные слова! Все физику учили? Немцы тоже, что не удивительно! Теперь подумайте, почему климат охлаждает через центральные сопла, а греет через низ? Попробуйте летом направить поток холодного воздуха вниз. Будет как моего коллеги: 2 года откатал на Матрешке и жаловался на работу кондея. Когда мы поехали с ним и я перевел поток с ног на верх он крикнул: О чудо! Оказалось, что он, боясь простудиться направлял поток в ноги и 2 лета потел!
gagarin!!! не полощите себе мозг, а лучше раскиньте им! Толку от обогрева салона через центральные сопла никакого, только кожу лица испортите!
Но в сильный мороз для незапотевания лобового стекла бывает мало штатного дутья - я тогда центральные сопла направляю вверх - там интересная циркуляция получается - обдув стекла горячим воздухом, отраженным от потолка.
А летом ногам реально жарко - приходится дуть вниз тоже принудительно...
Ладно,уже всё понял
Главное что попутно ты заслонку починил. Теперь не затягивай с установкой стаба - ибо если переломится вал заслонки - починить будет геморно, а если крякнет редуктор э/привода - это будут совсем другие деньги...Ладно,уже всё понял
Галерея
Группа в Telegram