паук у меня стоит, меряли уже с ним после прошивки и пробега в 5000 км) там где меньше там стоит сток с фильтром, там где больше там крышку от корпуса фильтра открутили и постарались сделать так чтоб он брал холодный воздух, хотя в боксе было градусов 35.Сообщение от TelefonisT
а на улице около 30-ти.
если выпуск на атмомототоре правильный-то 146 дает небольшой прирост.Если по шляпному ,то только мешает.
Сравнил данные по расходу топлива в путешествиях во время отпуска.
топливо Евро-5 98ой, из ОНПЗ.
Сток 2013 год.
Маршрут:
Новосибирск-Бийск-ГорноАлтайск-Чоя-Артыбаш-Иогач-Артыбаш-Чоя-ГоноАлтайск-БирюзоваяКатунь-Бийск-Новосибрск
Пробег 1359.5км, средняя скорость 64кмвчас, расход 94литра, 6.9 (6,914)
Загрузка 1 взрослый, 1 ребенок, пол багажника.
Тюнинг AlexW август2014год.
Маршрут:
Новосибирск-Бийск-СтароБелокуриха-Алтайское-Ая-ГорноАлтайск-Чоя-Артыбаш-Иогач-Артыбаш-Чоя-ГоноАлтайск-
БирюзоваяКатунь-Чемал-Еланда-Чемал-БирюзоваяКатунь-Чемал-Майма-Бийск-Новосибирск.
Пробег 1730.3км, средняя скорость 64кмвчас, расход 118.6литра, 6.9 (6,854)
Загрузка разная, большая часть 3 взрослых, 2 ребенка, полный под завязку багажник.
Из них
Новосибирск-Бийск-СтароБелокуриха-Алтайское-Ая
Пробег 505.8км, средняя скорость 73кмвчас, расход 33.4литра, 6.6 (6,603)
Загрузка 2 взрослых, 1 ребенок полный под завязку багажник.
Машина 1,8 АКПП, помимо чип тюнинга стоит термостат на 92С.
В 2013 ехал несколько спокойнее, в этом году с гор ехал в режиме 120-140 по спидометру... дорога туда была примерно в том же ритме что и в прошлом году... то есть можно сравнивать расход 6,9 и 6,6 по сути, при этом тяга существенно больше стала, на обгонах машина не тупит - повортник, высунулся придавил (1/3) упал с 4ой на 3ю и поехал (3-4 тыщи крутится движок)... если не очень рассчитал (4-5 крутится движок) и едем еще активнее...
В итоге после доработок, можно говорить о некотором снижении расхода топлива на трассе около 5% (с учетом загрузки машины можно говорить примерно... может быть 7% но расход уменьшился), серьезно изменились динамические характеристики.
Там где расход 6,6 там загрузка была меньше по весу, и шли по свободным дорогам но не очень хорошего качества, без обгонов скорость стабильно была 80-90... примерно 1/3 пути... поэтому средняя выше и расход меньше... думаю если ехать по свободной трассе одному с разгруженным багажником на скорости 90... можно получиться паспортные 6,1... может даже меньше.
Есть ТРИ варианта тюнинга:
1)Сохраняя стоковую тягу и чуть-чуть улучшая максимальные показатели мотора (несущественно) делаем СУЩЕСТВЕННОЕ понижение расхода топлива.
2)Ощутимо улучшая тягу и разгонную динамику и поднимая максимальные показатели мотора на вполне ощутимые и измеряемые цифры добиваемся ТАКОЙ ЖЕ ПО ВОЗМОЖНОСТИ как в стоке топливной экономичности.
3)Fuck fuel economy, и тогда из даже атмосферного мотора выжимается вполне, до хождения юзом многие десятки метров как в места так и с некоторых скоростей. И разгон 0-100 итп сокращается в несколько секунд даже на атмо-моторе...
Если еще и работать под девизом "Fuck моторесурс мотора", то это будет по сути настройка применяемая на спорт-карах, типа того же Корвета..
У Вас, Вадим, СРЕДНИЙ, второй вариант. И по желанию могу сделать и первый и третий- только скажите
А у кого МКПП, это тоже касается?
С механикой все проще, потому что не нужно думать о настройке работы коробки в МОТОРНОМ контроллере...
и если забить на расход, переть будет очень даже хорошо. при этом поток тяги не пропадает т.е. спиной чувствуешь разгон до отсечки оборотов. хотя в моем варианте не могу сказать что жрет как самолет если соблюдать правила дорожного движения на трассе в круизном режиме (90км/ч) 4,5 литра если валить 200 то 11,5 литров по бк мнгновенный расход. макс скорость 230 км/ч небыло участка свободного длинной в 30 киллометров, чтоб прям все разгон останавливался, обязательно в кого-нить упрешься, после этой скорости начинает очень вяло разгоняться. и штрафы, я 10 тысяч рублев штрафов привез с новосибирска в мск))))
они щас "автодорию" вешать стали и замерять среднюю скорость прохождения участка, а эту "автодорию" ни один радар не берет.
Теперь и я могу отчитаться.
Выехала наконец за город: Новосибирск - Омск, расход 5,5 л/ 100 км;
Омск - Тюмень, водитель поменялся, расход 6,7 л/ 100 км, дальше расход не сбрасывали,
из Тюмени в Тобольск расход поднялся до 6,9 л/ 100 км (успели разогнаться до 192 км/ч, трасса сказка, но начался ливень),
из Тобольска до Омска в обход Тюмени расход был 7 л/ 100 км (проворонили заправку с 98 , пришлось залить 15 литров G95, чтоб спокойно доехать до заправки),
Омск - Новосибирск, расход сбросила, получился 6,2 л/ 100 км.
Машина едет ууууухххххх
Алексей, готов рассмотреть второй вариант. Сколько по времени и деньгам? Да, наверное, в личку.
Заодно, пока делаем, поговорим про SRX. Ага, зацепило.)
Вам это ЗАЧЕМ? У Вас обычное стоковое ведерко, которое может ездить хоть на чем... Лишь бы бензин был без воды и всякой иной дряни в нем.
А как же свечи, которые Вы мне показывали на телефоне (фото) в четверг?
Бензин должен быть без "и всякой иной дряни в нем". А это ТОЛЬКО Омский 98G а НАШЕМ регионе и БЕЗ ОБСУЖДЕНИЙ.
Если же Вы считаете возможным заправлять в СВОЙ автомобиль чего-то иное то "Вам это ЗАЧЕМ?".
Понятненько. А кроме Газпрома, на других АЗС, его можно встретить? Например "Энэргия" ? Сегодня заправлялся, написано, что от "Лукоил" (на колонке)
Вот потому и спросили сразу- Вам все это на кой ляд?? Много спрашиваете, как там говорят в сети "многабукаф". И никаких РЕАЛЬНЫХ дел в целом... А реально, если нет желаний оставлять семейный бюджет в СТО, надо бы ЖЕЛЕЗНО и при ЛЮБЫХ обстоятельствах only Газпром, ну может еще Сибнефть, но уже не столь однозначно, и only 98G...
Лукойла в Западной Сибири просто НЕТ. В смысле того что называется Лукойлом за Уралом.
на татарском эктоспорте машина не едет вообще)
как бы я намякиваю на франчайзинг)
Последний раз редактировалось Воффка; 05.09.2014 в 21:38.
Лукой в Новосибирске франшиза - на сколько я знаю они продавали тот же бензин с ОНПЗ, хотя в реальности они могут продавать что угодно, но это точно будет не бензин от Лукойл - тупо потому что из за логистики это будет дороже. Что льет в бак ваша Энергия вообще одному богу известно, если не понятно что льет в Новосибирске типо Лукойл, что будет в колонке под названием Энергия?
В нашем регионе есть АЗС НИКА в Горном Алтае - они продают топливо с ОНПЗ, то есть тоже что и ГазпромНефть... если совсем труба - заправлялся на Роснефти как то. Остальные игроки продают тоже самое что Газпром и Роснефть, либо что хуже производное от того что продают Газпром и Роснефть.
Лукойл для меня умер со своей франшизой еще 3 года назад, когда я заправился под завязку в центре Томска. И поехал на дальняк. Машина совершенно перестала ехать. вот вообще перестала. И подтраивать начала. Ужас. Всё проклял.В Томске уж лучше засирающий форсунки и бдз бенз с Роснефти. на выезде из Томска только ГПН.
у дибиласа динамика для жопиля есть девайс Flowtec manifold. много гемора после его установки у меня будет?
вопрос для специалистов.
У коллектора от дибиласа нет механизма изменения его длинны как на штатном. Прошивку нужно будет править однозначно. Большинство производителей изготавливают коллектора из пластика не потому что дешевле а для снижения температуры входного воздуха.
мне в дибиласе сказали, но праблем) мы чипуем коннтроллер и но праблем)
Подскажите где можно сделать прошивку авто в новосибирске? Авто: Опель астра gts j 1.4т мех. Какие есть варианты чип- тюнинга?
multidiagnostic.ru
Есть кто у них делал?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
почти все новосибирские опеля )
и не только новосибирские)
Снижение температуры мотора (Z16XER, Z18XER).
Делается только снижение температуры, остальные настройки не трогаются.
Вариант 1. Снижение температуры на 7 градусов (98гр.). Включение первой ступени вентилятора 103гр. Всё делается программно, никакого механического вмешательства.
Вариант 2. Снижение температуры на 13 градусов (92гр.). Включение первой ступени вентилятора 97гр. Делается программно и потребуется механическое вмешательство (замена термостата на температуру 92гр. без подогревателя.).
Второй вариант экономически выгоден, если требуется замена термостата (по причине выхода из строя подогрева или другой неисправности).
По ценам в личку.
Последний раз редактировалось novodk; 03.07.2015 в 09:52.
киньте для мне в личку цены.
а можно каталожник термостата, а то у меня тут неприятность с шестеренкой впускной поеду на сервис, так я там и поменяю термостат.
Так надо будет ещё программно править если 92гр. Без правки в твоём случае только 98гр. или 105гр. ставить термостат.
так у меня и так стоит 98 градусов.
Галерея
Группа в Telegram