Были мысли поменять жидкость, но всё руки не доходили. А тут и погода хорошая, и за руль пока ни ни)) ( суббота выдалась удачной, на тему прихода друзей в гости), решил всё таки сделать.
Пешкарусом в Магаз за жижей Febi 06161 синтетика, затем в Аптеку за шприцем 20мл, и можно делать. А ну ещё взял из дома шланг для омывателя стекла от ВАЗ ( будет удлинителем шприца).
Собственно бачок находится около правого колеса, и увидеть его можно через капот.
Собственно нужна любая бутылка для слива старой жижи, и работаем).
а вот и фото
Жижа новая
Жижа старая
Старая жижа на просвет. Как видите гадости там достаточно, что бы поменять её.
Инструмент который использовался
Местонахождение бочка
Я делал так. Высосал старую жидкость полностью, залил новой по риску Мин, завел авто, покрутил рулём в обе стороны раз 15-20 ( что бы жижа смешалась), заглушил авто, отсосал жижу , и это операцию повторил ещё 2 раза.
Когда уже отсасывал последний раз жидкость , в шприце было видно, что жидкость стала светлая!! Залил до отметки макс. и пошёл домой.
На з/ч ушло
400 руб жидкость
2 шприца на 14 руб
шланг-был ( а так 35 руб в авто-магазине)
1 час свободного времени.
Пришёл в магазин, сказал продавцу что надо жидкость для ГУР.
Он- машина, год. синт, минер, полусинь?
Я-Астра, 07 год, которая заливается на заводе.
Он- приносит за 700 руб ( английская фирма какая то, чёрт язык сломает с переводом) и Феби ( на обратной стороне есть допуск OPEL. )
Решил не вые...я и взять то что знаю и видел на прилавках. Тем более Феби известная марка.
Пока не ездил ещё))). А так вообще менял для успокоения, что все жидкости новые... Я просто вспомнил тот ГЕЛЬ который у меня выходил из тормозной системы при замене тормозухи.. и решил, что не стоит тянуть, а поменять.. Так как о состоянии жидкости ГУРа я только мог догадываться
Вообще-то надо снять шланг с насоса и вылить жидкость полностью. Потом залить новую жидкость, завести мотор, покрутить рулем, чтобы жидкость вся перемешалась, слить ее и заново залить новую жидкость. Так мы промываем старую жидкость и унас ВСЯ жидкость новая. А то что у автора, это не земена... ерунда. Старой жидкости там вагон осталось еще.
Вообще-то надо снять шланг с насоса и вылить жидкость полностью. Потом залить новую жидкость, завести мотор, покрутить рулем, чтобы жидкость вся перемешалась, слить ее и заново залить новую жидкость. Так мы промываем старую жидкость и унас ВСЯ жидкость новая. А то что у автора, это не земена... ерунда. Старой жидкости там вагон осталось еще.
ну автор и не пишет что заменил ее ПОЛНОСТЬЮ, а только ОБНОВИЛ. я в эти выходные себе также сделал, теперь в бачке новая и без всяких примесей жижа, конечно в трубках еще остается старая жидкость, но если ничего криминального не попадало в бачо, типа воды или еще грязи какой-нибудь, то ничего страшного что была лишь частичная замена. Метод с отсоединением шлангов от насоса нужен лишь если надо полностью 100% заменить жидкость если допустим в нее что-либо попало)))
Вообще-то надо снять шланг с насоса и вылить жидкость полностью. Потом залить новую жидкость, завести мотор, покрутить рулем, чтобы жидкость вся перемешалась, слить ее и заново залить новую жидкость. Так мы промываем старую жидкость и унас ВСЯ жидкость новая. А то что у автора, это не земена... ерунда. Старой жидкости там вагон осталось еще.
Если прочитаешь полностью, заметишь что я 2 раза доливал и отсасывал жижу после кручения руля! И в ГУРе сейчас у меня чистая и новая жидкость, которую можно не менять до продажи авто ( а это года - два точно).
Конечно если всё делать по уму, то надо при замене масла, и движок разбирать и мыть его бензом от нагара))).
Если есть фото и отчёт лучше чем мой, покажи, я буду только рад, что мы чем то можем помочь новичкам)
спасибо за отчет, хочу спросить только - хватит ли 1 л новой жидкости, чтобы 3 раза отсасывать-заливать до отметки МИН.
Потом как я понял нужно для 4 раза последнего оставить жидкости чтобы уже до макс. долить..(а там примерно 600 мл)..хватит литрушки на всю процедуру?
В общем, раз никто не ответил. Напишу из личного опыта.
Ёмкость бачка до максимума - менее 200 мл. Около 170.
150 мл влезает до минимума, и грамм двадцать до максимума ещё.
Литровой канистры хватает на трехкратные манипуляции с опустошением бачка.
Думаю даже на пятикратное хватит. Если расходовать впритык
У меня лично, уже после второй процедуры жидкость стала совсем прозрачная.
Менять я задумал после того, как заглянул в бачек.
Думал жидкость совсем чёрная. После слива оказалось, что она не шибко темнее свежей, просто бачок в тени и плотный на просвет.
Но плотность старой жидкости ощутимо выше. Разница хорошо ощущалась при продавливании жидкости через шприц.
Процедура не сложная и не трудоёмкая. Но пока, в средней полосе, осуществлять её холодновато
Я тоже менял жижу - отсосом и двойной заменой ( крутя руль) - она у меня к 80 000 почти цвет не изменила (немного потемнела) и после замены я разницы не почувствовал. (Жижа - оригинал)
z16xer, 5D изик 2007г пробег 217 000 км. средний расход 8,2 л/100 (1 хозяин)
Кругозор некоторых людей это круг с нулевым радиусом. Они называют его точкой зрения.
Всем дня доброго.
Хочу сам поменять масла в ЭГУРЕ.
Подскажите как сделать правильно, или ссылку. Может кто уже делал сию операцию. )))))
Astra H 2008 z18xer
Я вот думаю вместо шприца удобней клизмой пользоваться
не разу не видел клизмы с поршнем. а обычна втянет ли, это вопрос. надо просто шприц типа того, каким Моргунову в К/Ф "кавказская пленница" ставили укольчик)))))
Надо открутить нижний шланг высокого давления и слить всё до полследней капли, даже покрутить рулём, чтоб ничего не осталось, а потом залить новой жидкости и естественно прокачать.
Надо открутить нижний шланг высокого давления и слить всё до полследней капли, даже покрутить рулём, чтоб ничего не осталось, а потом залить новой жидкости и естественно прокачать.
эту операцию можно проделать без замены каких либо деталей типа прокладок? еще бы наглядно посмотреть что и от куда откручивать.
Надо открутить нижний шланг высокого давления и слить всё до полследней капли, даже покрутить рулём, чтоб ничего не осталось, а потом залить новой жидкости и естественно прокачать.