Всем добрый вечер! Принимайте новичка. Вот стал счстливым обладателем Opel 1,3 CDTI 2006г.в. И сразу возник вопрос. При раскручивании двигателя на холостых до 3000 оборотов после отпускания педали газа слышен какой-то достаточно громкий вой. Это турбина? Нормально ли это? (когда купил вроде не было) Кроме того, при скорости 50-60 км/ч слышно то же подвывание. Что может быть? Или это нормальная работа турбины и не стоит обращать внимание?
эсли он еле слышен при сбросе газа то это нормально, главное чтоб свиста небыло когда вжариваешь
в том-то и дело что он достаточно громкий. И на ходу около 2000 оборотов слышен в салоне. Это может быть связанно с влажной погодой? причем на холодную вроде нет такого. Стоит малость покататься и прогреть двигатель - появляется.
т.е. в состоянии покоя (без ускорения) при езде на 2000 оборотах слышен посторонний звук?
при ускорении он есть?
Да. Свист какой-то. Трудно сказать есть при разгоне или нет т.к. двигатель и ветер шумят, плюс шум уличного движения. Попробую послушать при закрытых окнах.
если в состоянии покоя турбины свиста нет (двидение без ускорения до 2000 об), а при разгоне он появляется то с ней что-то не так
у меня был свист при ускорении, решилось просто - заменил турбину, свист уздавали погнутые лопатки, зимой перемерзла трубка картерных газов и кусок ледяной масложижи влетел в турбину, при чем с этим звуком я прокатался всю зиму и начало весны, новая турбина субъективно дует лучше
еще причиной может быть разбитая втулка вала турбины, но это скорее всего будет быстрый капут, т.к. моторное масло для ее смазки может уходить наружу, во впуск, в выхлоп, в этом случае надо следить за уровнем масла, кончится оно может оч быстро
да, и причина свиста, мне кажется, была не из-за того что просто лопатки погнуло, а из-за нарушения балансировки тем самым, т.е. были биения вала турбины во втулке,
кстати, после 3000 свиста слышно не было, просто двигатель работал громче
Ясно....я в шоке...пять дней как купил машину и на тебе... три дня покатался и начались проблемы....свист появляется где-то на 1500-2000 оборотов, а после 2000 его вроде не слышно. Хотя может просто шум двигателя глушит. Масло в порядке, сегодня утром специально посмотрел, не ушло ни грамма. Интересно, сколько стоит новая турбина? На скорости свыше 80 км/ч свиста не слышно даже при ускорении.
Парни, вы уж определитесь ШУМ или ВОЙ?
При ОТПУСКАНИИ педали или при НАЖАТИИ?
Турбина визуально сухая? Масло на месте? Машина едет? Подхват есть начиная с 1700 о\м? - значит НЕ турбина!
А вообще телепатический ремонт на расстоянии - это мягко говоря не правильно))). Может вообще резина воет. И таких "может", может быть сколько угодно!
Поймай где-нибуть такую же астру дизельную и сравни шумы и вОи!
San7997, вряд ли резина будет выть на стоящей машине... Когда купил этого не было... Турбина визуально сухая, масло на месте, подхват есть. Но при этом есть вой как у разгоняющегося троллейбуса, как раз примерно с 1700 оборотов. Например на 3-ей передаче на скорости 50 км/ч отчетливо слышен. Да и на холостых если крутить до 3000 слышен немного при раскрутке и достаточно сильно когда отпускаешь газ
В любом случае на данном этапе "диагностирования"покупать новую турбину - это глупо.
Дак всё же ВОЙ или СВИСТ?
Вот я например не могу сказать турбина на моей машине воит или свистит. Характерный звук работы турбины я слышу отчётливо в салоне авто. Может и тебя этот звук вводит в заблуждение?
Так что не забивай себе голову раньше времени! Понаблюдай за машиной, ну и поищи такую же для сравнения.
san7997
я так понял у него свист при ускорении
дуть она и со свистом может, я так всю зиму каталсяСообщение от san7997
согласен
те же симптомы были, разве что до 2500 я его слышал, дальше нет и в холостую к 4000,
у меня было как у трактора типа кировец, разве что потише, но на улице слушно отчетливо, сразу понятно было, турба едет
а вой при сбросе газа и на новой турбине присутствует, я на него внимания не обращаю
Просто еще 3 дня назад этого звука не было 100%, вот я и напрягся. Буду наблюдать. Спасибо, парни, за советы и подсказки. У меня это первый дизель, поэтому малейшее изменение в работе меня сразу в панику вгоняет....
mega_sash, твой пример - это единичный случай, т.к. у тебя турбина выступила в роли мясорубки
Щас ведь морозов нету, и на ровном месте турба не может здохнуть или начать подавать посторонние звуки. Первым делом умирающая турбина начнёт "потеть" и подкидывать масло в интеркулер.
не шути так, на 100% уверен там полно масла из трубки картерных газов, ато сейчас VBDen совсем перепугается
Ну не "полно", но ессно присутствует от картерных газов.
Вот если турба начнёт ссать, вот тогда будет "полно"))).
Я тут кстати думаю, а нельзя ли эту трубку картерных газов вывести на улицу? Считаю что незачем лишнюю срань разводить во впуске. Как думаешь?
Не просто перепугаюсь, а меня сейчас удар хватит
А вот это не надо!Ну посмотри для успокоения души, всё просто. Открываешь капот. Встаёшь буквой "Г", видишь надпись "ECOTEC", но она тебе не нужна, опяскаешь голову блище к яи.. ой, ногАм, и видишь две толстенные резиновые трубки, (правее от "экотека", одна длинная вдоль машины, вторая короткая загнутая хрен знает как.
В общем обе эти трубки и подходят к интеркулеру, откручиваешь хомутик с одной из трубок, выдёргиваешь (только аккуратно, крышка кулера пластмасовая) и тыкаешь пальцем в эту трубку. Масло должно присутствовать, но не так какбудто сунул палец в ведро с отработкой.)))
Добавлено спустя 10 минут:
VBDen, ёпти, ты же из Брянска! Не можешь с земляком пообщаться?
Последний раз редактировалось san7997; 24.08.2011 в 17:35.
думаю не полезно это будет для двигателя, он должен быть под легким разряжением, а так весь сопливый станет
да все в норме там, уровень моторного же не понижается
Написал я ему еще вчера, пока молчит как партизан. (сказывается жизнь в нашем партизанском крае
Привет! Не заметил я сообщений (в личку редко заглядываю). Лучше всего встретиться и послушать что у тебя, что у меня! Не большой свист тоже присутствует (не так как у кировца) считаю что криминала нет.
Roma33, ПРИВЕТ! Давай встретимся. Напишешь свой номер телефона? я тебе свой в личку скину.
Парни, кто-нибудь знает какое должно быть давление в турбине? Да, вот сегодня был у спецов по турбинам. Сказали что какой-то зазор небольшой и турбина вращается с трудом. Отправили на комп. диагностику посмотреть давление.
VBDen
без нагрузки давление нет смысла мерить, не развивает она его так
попробуй опкомом на ходу 4-я 5-я передача педаль впол и сравни с кем нить
Съездил на диагностику. Посмотрели на ходу опкомом. Там вроде даже режим есть тест турбины или что-то типа того. Диагност сказал что все в норме. Говорил про значение 2,2, если я ничего не путаю. Говорит не парься. Правда тоже сказал что звук ухо режет. Даже не знаю кому верить и что делать. Забить пока симптомы не станут совсем явными? Или отдавать турбину в ремонт? Тяга в норме. Масло не кидает. Давление тоже в норме. Недодува или передува нет. В свою очередь спецы по турбинам говорят что это дело времени.
Где делал если не секрет?
Конечно не секрет. В Форсунке. На Втором Брянске на авторынке контора. Въезд через автостоянку. Я к нему всегда обращался, еще когда предыдущий Опель был. Вроде нормально.
Почисти впускной коллектор и клапан ЕГР!
Думаешь поможет? Тянет-то нормально. Ни рывков ничего. Вот только подвывает как-то странно.
О еще вспомнил! Где-то тут писали что может быть подсос воздуха под впуском, от этого возможен и вой. Такой вариант рассматривал?
Если есть желание завтра можем где нибудь встретиться.
Ни чего хорошего из этого не выйдет, зря потраченые деньги, воет по тому что есть биения вала, балансировать ее не будут, нет такого оборудования и все, до максимума она надувает, но скорее всего не так быстро, моя прошлая свистулька имела те же симптомы, в жару чувствовал тупление, с новой разница есть
но это явно не в тот момент когда педаль топчишь, шланги раздуты, там наоборот избыток давления, тогда уж выдувать будет
Галерея
Группа в Telegram
