Заехал на яму поменять масло, хотел заодно ослабить/затянуть сайлент блоки на подрамнике. Но не смог с низу подлезть к гайкам, болт идет через сайлент блок сверху гайка, она прокручивается, по моему подлезть можно, только если колесо снимать и подкрылок.
Да,там есть проблемка,стоит сверху не просто гайка,а прямоугольник с резьбой,находится он в пазу лонжерона и вроде как от прокручивания там продумано,но со временем ржавеет прилично,металл осыпается и начинает обходится,надо колесо снимать и между прямоугольником и пазом вставлять отвёртку.И то,очень тяжело выкрутить,не испортив болт,много там резьбы торчит и она ржавая очень,место постоянно мокрое,но я болт сохранил,вэдэшка в помощь.
Сообщение от Эстонец
А ты можешь опкомом посмотреть сколько у тебя напруга?
Могу,но не знаю когда, времени что то нет совсем пока что.Там что то с программой было не так,до ума надо до вести еще,чуть по сидеть с ним.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
nester71
На понедельник в 11:00 записался к дилерам шкоды. Они раньше опеле только занимались.
Да и так не должно быть.
В салоне уже исключил. Остались блок предохранителей и ЭБУ. Решения пока никто так и не нашел. Может мне повезет, чтоб и дальше не было гадания на кофейной гуще. Почему мне интересно как у Ромы или у человека у кого ошибка эта не выскакивала. Потому что может быть другое напряжение на педали газа. У нас с тобой данные одинаковые. Цифры один в один. Недаром где-то прочитал что кто-то что-то параллелит. И странно что на 1,3 эти ошибки отсутствуют
Я только завтра может доберусь,гости приехали,не когда совсем.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
nester71
На понедельник в 11:00 записался к дилерам шкоды. Они раньше опеле только занимались.
...выкинутые деньги ..
..и поэтому ...
Сообщение от nester71
..я всегда только подымал предохранительный блок и иголкой или зубочисткой смазывал смазкой для электроконтактные каждый контакт, всегда помогало, на моём авто выскакивает эта неисправность проявляеться с переодичностью один раз в 13-15 месяцев.
..контакты всегда чистые и без окислов, на глаз ничего не видно..
Добавлено спустя 27 минут:
..что они вам будут искать, если дефекта нет..?
Последний раз редактировалось nester71; 14.10.2018 в 22:22.
Сейчас вспомнил когда были проблемы с педалью газа, делал сразу одновременно - поднимал блок предохранителей и педаль разбирал чистил, не знаю что помогло но проблема ушла сразу.
Так же всё было чистое на взгляд, но как говорят не видно на глаз окислов которые могут мешать контакту.
Облил из балончика Contact Cleaner
Приехал. Опелевского давно нет оборудования. Что-то попытались подключить, но безрезультатно. Сказали катайтесь дальше раз ошибок нет. После разбора разъема проехал уже 100 км. Всё пока ровно.
Приехал. Опелевского давно нет оборудования. Что-то попытались подключить, но безрезультатно. Сказали катайтесь дальше раз ошибок нет. После разбора разъема проехал уже 100 км. Всё пока ровно.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Ну три дня всё норм было и решил за город поехать вечером. За 40 км семь раз останавливался и порой раз на десятый завод педаль начинала реагировать. Записался на четверг разбирать и смотреть. Это не дело. Без ошибок проехал всего 150 км.
Вчера поехал к 11 ковырять машину. Пока ждал мастера позвонил в Рязань человеку, который занимается только опелями. Товарищ сказал это ЭБУ 100%. Были у него в работе такие случаи. Мол не выкидывай деньги на электриков. Поставишь другой блок и проблема уйдет.
Приехал электрик. Сняли колесо и сняли ЭБУ. Мне отшивали сажевый в Электростали. Открыли блок, который там паяли у Кутуна. Герметик рассохся, но воду не пустил. И один из разъемов был неправильно застегнут. Повезло что резина плотная и оба соединения не окислены. Собрали вчера со смазкой для контактов и пока глюки не проявились. Буду искать блок.
Рома, если у тебя тоже паяли, то стоит разобрать и посмотреть на состояние герметика.
Последний раз редактировалось Эстонец; 19.10.2018 в 14:56.
nester71
С одной стороны зафиксировано правильно, а с другой просто натянут разъем и скоба которая прижимает была просто не зафиксирована. После сборки стало всё на свои места. Но разъёмы чистые. Еще размотал обмотку и посмотрел на провода которые к блоку подходят. Всё целое. Бывает их тоже коцают бордюрами....
Рома, если у тебя тоже паяли, то стоит разобрать и посмотреть на состояние герметика.
Всем периодически советую,даже на родном герметике со временем там начинает пропускать и сам дыхательный клапан тоже проверять надо...я ещё год назад ЭБУ посадил заново на клей момент,хоть у меня и прошивали без разборки блока,узел постоянно во влаге и машины не первой свежести.
Я вот только не очень уверен,что тебе нужен новый блок,если всё почистили,смазали,за клеили и глюков больше нет,то этот блок ещё долго будет работать.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
У тебя скорее всего из за не до вставленной фишки глюки были...думаю проблема исчерпана.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
...были у моего авто тормаза плохие, как то заплохели незаметно и по чуть, поменял вакуумный насос, тормазит намного лучше и не выскакивает ошибка по турбине при очень резком нажатии на педаль в пол ....
Всем доброго здравия! Помню писал о большом расходе по сравнению с дизелем. Так вот, машина обкаталась, стала более приёмистой (может и уступает дизелю, но уже не помню),средний расход существенно упал и теперь составляет у меня 7,6 л., чем я крайне доволен! SKYACTIV рулит! ) Всем добра!
Вчера трасса 400км и город(Ростов) 80км.,расход 6.1л. скорость по трассе 140 держу всегда при возможности.
Меня задрал датчик уровня масла,периодически загорается,но по щупу под верхнюю метку.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Вчера трасса 400км и город(Ростов) 80км.,расход 6.1л. скорость по трассе 140 держу всегда при возможности.
Меня задрал датчик уровня масла,периодически загорается,но по щупу под верхнюю метку.
Отключил лампачку уже больше года назад, как хорошо когда не мешает.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Задрала ошибка P0090 Сигнал цепи э/м кл. упр. магистр. давл. вне диапазона/характеристик (Минусовое отклонение) B-043. Ранее пару раз в паре с ней еще ошибка была 0002-75, так машина вообще глохла. Но сейчас только 0090. Загорается только с утра на холодную и только после начала движения. Не глохнет, но подтупливает. Перезаводка ее гасит, но может опять появиться. Далее машина прогревается и все становится норм в течении дня. Фильтр новый, сетка в баке чистая. Где стоит этот клапан, на рейке или на насосе? Знакомый вообще предположил что одна из форсунок на холодную не в допуске, а с прогревом стабилизируется. Подскажите, у кого было, знает как лечить, что смотреть в первую очередь, просто читал что с такой ошибкой люди вообще не заводились, как то не хочется этого нежданчика.