По ходу,не хило тебя "чипанули" .Я не про чип или изменения в твоем владении авто.
..ну да, пробою договориться с Балексом из Минска,скоро отпуск,может и в Минск заедем.. да и запчасти у нас ( БУ ) дешевле в два раза, на некоторые позиции и в три раза.
Последний раз редактировалось nester71; 24.06.2018 в 14:18.
Спасибо. В общем как и писал stankaa, походу дело в закисшей геометрии. Снял вакуум и никакой разницы в динамике!!! Разгон без вакуума также на 6 передаче до 180 км в час и сброс в аварийный режим на 3,5 тык. Только снимать турбину, так? Или возможно снять защитный экран турбины сверху и попробывать отмочить всякой химией?. А чем грозит если кататься так, на турбину или какие другие узлы это влияет?
Последний раз редактировалось Viktor18061977; 30.06.2018 в 14:51.
Спасибо. В общем как и писал stankaa, походу дело в закисшей геометрии. Снял вакуум и никакой разницы в динамике!!! Разгон без вакуума также на 6 передаче до 180 км в час и сброс в аварийный режим на 3,5 тык. Только снимать турбину, так? Или возможно снять защитный экран турбины сверху и попробывать отмочить всякой химией?. А чем грозит если кататься так, на турбину или какие другие узлы это влияет?
Я с этой проблемой езжу долго. Есть конечно неудобства при обгонах, но я уже привык. Если долго еду по трассе, то подключаю elm 327 и на ходу сбрасываю ошибку со смартфона. По поводу чистки... По хорошему, нужно снимать турбину, разбирать горячую часть и чистить. Целая история... Особенно, вызывает у меня опасение облом шпилек при попытке открутить эту сборку (выпускной коллектора-турбина) Но... Есть тема на форуме у коллег http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=62&t=30950 им обсужают некий состав в бензин и дизель для очистки камеры сгорания, топливной системы и т.д. Так вот, если намутить этот состав в дизель принудительно запустить процедуру прожига сажевого фильтра, то думаю, что есть хорошая вероятность расшевелить лопатки геометрии. У меня к сожалению, сажевый фильтр отшит так, что принудительно прожиг не запускается...
У меня к сожалению, сажевый фильтр отшит так, что принудительно прожиг не запускается...[/QUOTE]
У меня также отшит, только прошивка предыдущим владельцем поставлена походу кривая, раз ошибок нет, только перезапуск помогает. Еще и маслицо начала хавать. На 5 тысяч уже 2 литра долил. Вот на той теме что ссылку давал, про волшебный димексид много сказано,может стоит попробывать. Хотя и турбинка,видать уже устала, предыдущий хозяин пригонял с германии с пробегом около 200, есть бриф на машину, в турбину с его слов не разу не лазил. Сейчас пробег уже 325, видно пришла пора. Но продавать жалко, кузов и ходовая в хорошем состоянии, надо видно денюжку на тщательную диагностику двига и турбины с последущим ремонтом готовить.
Последний раз редактировалось Viktor18061977; 01.07.2018 в 21:26.
..в 333000 км пробега. я закапиталил свой( вкладыши,кольца ... без расточки цилиндров и без шлифовки коленвала .), с турбиной ничего не делал, еще живая...
Сообщение от Viktor18061977
На 5 тысяч уже 2 литра долил. .
..примерно также было, хавала при высоких оборотах при скорости от 110 км/ч, что говорит о лопнувших маслосъемных кольцах, перед капиталкой пробовал димексидом, не помогло, но двигатель чистый стал .
..в 333000 км пробега. я закапиталил свой( вкладыши,кольца ... без расточки цилиндров и без шлифовки коленвала .), с турбиной ничего не делал, еще живая...
..примерно также было, хавала при высоких оборотах при скорости от 110 км/ч, что говорит о лопнувших маслосъемных кольцах, перед капиталкой пробовал димексидом, не помогло, но двигатель чистый стал .
О точно! если кататься до 2 тысяч оборотов. то ест в два раза меньше. В белке делал или в рашке? Если в Витебске, то может посоветуешь кого, мне недалеко.И во сколько по деньгам все стало. Хотя и лотерея, но контрактный движок из той же Англии дешевле получается. Кстати тоже при замене форсы на 4 цилиндре, спецы которые устанавливали. сказали, что на этих двигателях сама прописывается. Уже проехал полгода. Вчера решил по приколу опкомом глянуть, номер форсы вписан старый, попробывал прописать замененную, так где там, выдает какую то ошибку. Ну и хрен с ней, тут проблемка поважнее. Прочел на украинском форуме, что на таком же двиге чел вентиляцию картера спустил под капот, а ввоздуховоде от турбины, куда патрубок ВКТ вставляется, отверстие заглушил, и типо жрать масло стала в два раза меньше. Но в дальнейшем все равно в двигатель залез.
Да уж... У меня знакомых нема...Так что или базар или контрактный, хотя тоже цена.....Но для начала убедиться надо, может все таки турба....Ее замена намного дешевле. Давно бы сам глянул, если б доступ был нормальный.А пока на лето попробую 5в-50 или вообще 10в-60. Может убавим аппетит. Промывка это конечно хорошо, но она может приблизить к капиталке, если там все совсем не гуд.
Загудела правая ступица,купил skf vkba3651,разобрал а ступица не подходит (маленькая),нашли подходит skf vkba6688 но цена в 2 раза дороже 175$.Стоял fag.Незнаю что заказать предлагают NK за 80$.
Илжин по пробуй,на корейцев с завода вроде ставят.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
..лучше конечно фаг, но что бы он пришел,надо заказывать Оригинал GM. ВО всех других случаях очень большая вероятность, что внутри коробки будет skf vkba6688.
ПОСТ 338 / 357 / 378 -- http://www.myzafira.ru/forum/viewtop...5199&start=320
Последний раз редактировалось nester71; 06.07.2018 в 11:21.
Ступица NK и номер ,других цифр и букв нету,заменил еще диски с колодками передние brembo, тишина руль не бьет при торможении, последние года 4 было легкое биение от120 км/ч все больше нету.
Что может быть на горячую если стою есть какое-то стрекотание в районе сцепления ,если нажать на сцепление слышно хорошо особено если стоишь на асфальте, если стоишь на песке то почти не слышно.
Что может быть на горячую если стою есть какое-то стрекотание в районе сцепления ,если нажать на сцепление слышно хорошо особено если стоишь на асфальте, если стоишь на песке то почти не слышно.
..ну хотя бы видео со звуком выложи.. но я ничем не помогу, нет у моего авто сцепление.
Приветствую. Может кто знает, на что влияют показания датчика температуры топлива?? У себя заметил , что постоянно показывает -40 и напряжение 0,23 в. ошибок нет. Спасибо