nester71Это всё общие показания к применению, но! Реально бывает что прямых кросс-номеров нет, но подходит и работает. По вину, форсы не твои. Ставь как есть, прописывай, пробуй. Я про форсы с "нового" мотора.
...я уже подумываю о продаже авто....как то устал.. может больше не от авто, а от непрозрачности рынка автозапчастей, неклафицированости мастеров, другие причины..
Автомату 385000 пробега, тоже как то стрёмно..
nester71
я вот жалею, что продал. с ремонтниками действительно беда. хотя у меня тут уже моторист нормальный появился. автомат точно смысла нет делать, если уже что-то начинается. контракт и забыть на столько же
..автомат восстанавливать 70000-90000 рублей, это не за что, контрактник уж лучше....
Были бы такие авто свежие, года 2016 выпуска, купил бы бу не задумываясь..
..я думаю, что производитель выпускал форсунки 0 445 110 165, потом они их улучшили ,например пружиныи игла стали делать из улучшенных материалов и артикул стал 0 445 110 276,
BOSCH 0445110165
Тип: CRI2-16
Подходит к двигателям: Z 19 DT
Z 19 DTL
BOSCH 0445110276
Тип: CRI2-16
Подходит к двигателям: 186 A8.000
186 A9.000
192 A8.000
192 A8000
192 B4.000
192 B5.000
199 A5.000
937 A3.000
937 A7.000
939 A1.000
939 A7.000
D19AA Z 19 DT
Z 19 DTL
Z 19 OT
исходя из этой информации, делаю вывод, что 0445110165 подойдет только для Z 19 DT/L и не подойдет например для других, поэтому пробуем завести на них.
Последний раз редактировалось nester71; 10.04.2020 в 08:59.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на новом моторе на рампе отсутствует клапан помеченный красны, есть только помеченный зеленым и теперь осталась не задействованная одна фишка. Будет ли машина работать без него или надо менять рампу и ставить свою с двумя датчиками. Вчера голову себе сломал от куда свободная фишка на косе осталась, сегодня с утра свежей головой сравнил рампы и вот. Что теперь делать? Вложение 233361
Сообщение от taranov-serg
Рампу переставил, мотор завел, три дня пока норм. Странно по документам, которые прислали с мотором, мотор был снят именно с зафиры, но отличия есть. У меня например форсунки стояли 156 а на новом моторе 279 и наносы топливные цифры тоже разные. Но да и ладно, главное едет и ошибок нет. Осталось разобраться с управлением турбины, достала чавкать а сегодня иногда появлялись странные провалы в тяги. А вот еще такой вопрос, кто нибудь резинки уплотнительные на быстросъемах на топливном фильтре менял? От чего подходят или подбром нужно заниматься. Что то у меня прям потеки там.
..нашел ваши сообщения с проблемой рампы... ну и особо проблем нет то...
Какой расход на холостых по БК и какой расход в движении ??
на прогретой на холостых 0,4, по селу расход показывает 7,8 по трассе бегал 5,2. По факту по селу расход огромный, заправясь на 1000 рублей (21 литр) могу не проехать и 170 км. А вот по трассе так и есть, очень мало. По непоняткам с расходом писал выше, бывает топливо на глазах пропадает. Пока проблему с исчезанием топлива не решил, потеков нет нигде. Начинает это уже шкалить. Вот недавно разбирал клапан управления турбиной, отъездил месяц наверное, сейчас опять непонятный гул появился, опять буду разбирать и мазать шток, денег на покупку нового клапана пока нет. Так что то я отвлекся от ответа. Про расход по БК написал в начале поста.
1.VECTRA B. X20XEV автомат F20. 1998 год.
2.ZAFIRA B. Z19TD на ручке M32. 2006 год.
..забрал авто сегодня, завелась, работает, коррекция форсунок в норме (смотрел только опкомом), но расход на холостых 0,9. Проехался по горду 12 км, рассход 9,2литра на сотню.(AF40-6)
Форсунки пока не прописаывал.
Да такой он и есть с автоматом нашим.Я свои делал,по началу тоже было 0.7,а сейчас уже почти постоянно эти же 0.9 кажет,иногда 0.8 проскакивает.1.2 уже много,а это норма.И по городу 9.2 отлично,трасса при 100 км. в час будет 5 на сотню и это прекрасно.
У меня девятина по городу 12-14 жрёт,чего ещё ждать?Все эти басни про 8-9 литров знаем,только,когда в такси или курьером на постоянно работающем моторе бегаешь такой расход.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Появился цокот (или был, просто не слышал), когда тошнишь на скорости 30-35 км/ч и потом не очень резко даешь газу и появляется цокот. отдаленно похожий на стук палцев. На больших скоростях более 45 км/ч. такого не заметно. Если газануть резко с этой тошнотной скорости 30-35, то цокота нет ..
Буду наблюдать.
Последний раз редактировалось nester71; 12.04.2020 в 09:05.
цокот тоже есть но только на холодную.это распылитель приклинивает.попробуй какую нибудь антифрикционную присадку залить.может долго не работали форсунки ,может приработаются.а расход на холостых 0.9 на мехе тоже.меньше не видел.
..забрал авто сегодня, завелась, работает, коррекция форсунок в норме (смотрел только опкомом), но расход на холостых 0,9. Проехался по горду 12 км, рассход 9,2литра на сотню.(AF40-6)
Форсунки пока не прописаывал.
Всем спасибо за помощь и переживания.
У меня менше 0.9 на холостом ни когда не было)). Машинка в моих руках с 2013 года. Это для информации, для успокоения нервной системы так сказать))) А то начнешь по этому поводу загоняться))) Меньшие значения расхода на холостых озвучивают владельцы авто с МКПП, но по секрету скажу, что я им не верю)))
У меня менше 0.9 на холостом ни когда не было)). Машинка в моих руках с 2013 года. Это для информации, для успокоения нервной системы так сказать))) )
по этому поводу я не расстраиваюсь, тем более сегодня дал газу до 160 км/ч и на холостых стало уверено 0,8 с проскакиванием до 0,7 ..
Сообщение от nester71
.
Появился цокот (или был, просто не слышал), когда тошнишь на скорости 30-35 км/ч и потом не очень резко даешь газу и появляется цокот. отдаленно похожий на стук палцев.
..меня больше это беспокоит
Последний раз редактировалось nester71; 12.04.2020 в 09:32.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
У меня цокот с момента покупки, а это 70тык. И клапана регулировал, стал вроде меньше. Но есть. Расход на хх с мкпп на момент покупки был 0.6-0.7. После регулировки и замены 4 форсы стал на полностью прогретой 0.4-0.5. Когда долго в движении бывает и 0.3.
..все заморачиваюсь цокотом форсунок. Хочу поставить свои форсунки со снятого на котрактник. Для снятия придется откручивать верхнюю часть форсунки. Ну например открутили, выняли форсунку, прикрутили верхнюю часть, надо ли их проверять или работать будут нормально? у кого ест опыт?
..все заморачиваюсь цокотом форсунок. Хочу поставить свои форсунки со снятого на котрактник. Для снятия придется откручивать верхнюю часть форсунки. Ну например открутили, выняли форсунку, прикрутили верхнюю часть, надо ли их проверять или работать будут нормально? у кого ест опыт?
Любое вмешательство в форсунку,изменяет её характеристики. Лучше снимать в целом виде.
...под электромагнитом есть одна регулировочная шайба, если внутри ничего не меняешь, то ничего не сбивается, насмотрелся видосов про ремонт форсунок на ютубе.. ))
опыт есть.если ты снимаешь магнит,то логично, что ты хочеш прикрутить съемник к резьбе магнита? если так то предупреждаю ,что тело на котором нарезана резьба очень тонкое,и на нагрузки не расчитано!! чаще всего происходит деформация ,как бы обвальцовка резьбы во внутрь,и потом магнит в форсунку не вставить ,так как он не заходит в нее ,отверстие в форсунке становится меньше диаметром.но если не сильно сидит ,то таким способом удавалось вытаскивать,и магнит садился на место,и никаких характеристик форсунки не нарушалось.но это редко.если надо могу сфоткать форсу которая рабочая но невозможно установить шляпу назад!!! будьте осторожны.