Тема: 1.9 DT (120 Hp)

У меня также. И тоже звуков при езде нет.

Эстонец.
А может у тебя вообще тормозные колодки стучат?Иногда и у меня бывает,что назад сдаёшь и они могут стукнуть...это из за зазора в посадочном месте.
Подвесной гудеть обычно должен и тоже вибрации давать.Не похоже у тебя по симптомам ни на шрус,ни на подвесной всё таки.

В общем приехал на СТО.
Мастер говорит не фиг туда лезть.Типа ездь так. И не трать деньги.
Я настоял. Разобрали шрус. Грани все нормальные. Выработки в самом стакане нет. Подшипники все нормальные. Серега говорит, ну и на фиг мы туда лезли?
Кстати заодно наконец-то поменял частично масло. Как-то там по заумному меняется через дырку. Я так и не понял. Зашпринцевали 3,3, а слили 2,8.... Масло чистое и не воняло жженым. Шрусы с обоих сторон видно родные. Сфоткать уж лучше не получилось.
cfea82ba868aa2d1cee22a4e8aaa28968c20d76fedaf305531065e56f226b49c.jpg0922c7d1a76792d65a97f1ccf50f830f9968811cb7e1a2b92d48607de8e6cb53.jpg5d67f33fa3b1638c66c57a1ec5843abcfb0eb1ccaeef38ca703f729e2990cfe8.jpg
При снятии защиты обнаружилась течь из под маслянного щупа. Но туда мы пока не полезли.
07278fdea4ef15fb346e5775c2c415d6965f7d9eb5bc8dd395d3ae6cbbb951c4.jpgaa140c2aff3cce39bb4603959e9112e2fc16ee423ee9b043e28963cf419254bd.jpg
Кстати при разборке шруса оттуда вилилась слишком жидкая смазка. Как машинное масло. Мастер туда какой-то синей набухал при сборке. У всех такая жидкая смазка?
Ну и сам шрус снятый.Всё сухое было, но при разборке вылилась на пыльник эта смазка.
3578b6073a1132bac603b3d526a554431f8179ff6c440e2531c69a0381d9fac8.jpg

Сообщение от чели челиос

Эстонец.
А может у тебя вообще тормозные колодки стучат?Иногда и у меня бывает,что назад сдаёшь и они могут стукнуть...это из за зазора в посадочном месте.
Подвесной гудеть обычно должен и тоже вибрации давать.Не похоже у тебя по симптомам ни на шрус,ни на подвесной всё таки.

Так со стороны подвесного всё гуд. Туда и не полезли. Ты у себя можешь посмотреть люфт именно левого внутреннего шруса вечером?
Тогда буду копать дальше.
Кстати колодки менял ровно 15000 назад. Стерты уже на половину. Ставил АТЕ. Вопросов к тормозам нет, но что-то быстро они стираются.

Сообщение от Эстонец

Так со стороны подвесного всё гуд. Туда и не полезли. Ты у себя можешь посмотреть люфт именно левого внутреннего шруса вечером?

Не большой люфт есть,это нормально,смотрел не давно как раз...периодически сморю эти вещи.
колодки могут только с одной стороны постукивать,у меня сейчас вообще не стучат,а раньше было иногда.

Сообщение от Эстонец

колодки менял ровно 15000 назад. Стерты уже на половину. Ставил АТЕ. Вопросов к тормозам нет, но что-то быстро они стираются.

Наверное кто то очень быстро ездит хотя у меня тоже прицеп и по горам,а ходили долго те,с которыми машину брал.Может и контрафакт тебе попался,хотя с АТЕ это редкость.

Сообщение от чели челиос

Не большой люфт есть,это нормально,смотрел не давно как раз...периодически сморю эти вещи.
колодки могут только с одной стороны постукивать,у меня сейчас вообще не стучат,а раньше было иногда.

Наверное кто то очень быстро ездит хотя у меня тоже прицеп и по горам,а ходили долго те,с которыми машину брал.Может и контрафакт тебе попался,хотя с АТЕ это редкость.

Так вот и щёлкает только слева. Так они не стучат.
Да точно настоящие, правда я на тех что стояли проехал тоже получается 15000, а ты говорил их сразу менять. Да, скорости чуть подросли.

И наверное плохо, что пол литра в коробасе не хватало?

Сообщение от Эстонец

И наверное плохо, что пол литра в коробасе не хватало?

Что то я не очень понял чего там не хватило,но надо слить масло,потом залить 3л.,потом через напорную трубу(маленький болт под торкс) сливать пока капать не начнёт и потом сверху 0.5л.Если 0.5л. не долили это очень плохо.

Сообщение от чели челиос

Что то я не очень понял чего там не хватило,но надо слить масло,потом залить 3л.,потом через напорную трубу(маленький болт под торкс) сливать пока капать не начнёт и потом сверху 0.5л.Если 0.5л. не долили это очень плохо.

Так вот что-то и шприцем туда заливали. Включил машину. Погонял передачи и ещё он долил. Я так технологии и не понял. Но залил он на пол литра больше, чем было. Через туже сливную дырку. Сверху мне ничего не открывали и туда не заливали. Скорей всего этому Ване в Ростове эти пол литра и не долили.
Но ошибок по коробке не было и работала она отлично. Без рывков и дёрганий.

Сообщение от Эстонец

залил он на пол литра больше, чем было.

Ну так и надо,всё правильно сейчас сделали.Видать действительно не долили,как положено в прошлый раз...ну раз всё нормально,значит плохого ни чего не произошло.

miholyr
А номера нет колечка?
Да и мотор горячий был. И передачи минут пять переключал.

miholyr
Так а у тебя там смазка какая была? Как масло жидкая и чёрная? Или густая?

Эстонец
в КПП М32 примерно 2,4 литра масла. Я обычно добавляю сверху еще грамм 200. А 3,3 это уж совсем с запасом =)

miles134
У него ватомат.

Сообщение от bamsik

miles134
У него ватомат.

понял

miholyrТак а на твоём убитом? Не разбирал?

Сегодня ставил другой комплект резины для зимы.Контик однозначно мягче Мишлена. И вот при переобувке посмотрел снова на колодки. Внутренние почти новые, а наружние спилены прилично. Может проблема щелчка всё-таки в суппортах?
Сегодня после сильно неприятной ямы покрышку в утиль. Поехал на развал. 1200 у нас стоит. Точно стоило дешевле раньше. Нужно искать другое место.

По ходу точно с супортом что-то. Щелчек происходит именно при нажатии педали тормоза.Скорей всего и колодки быстро из-за этого стерлись

Добавлено спустя 25 минут:

А что по грм посоветуете? Оригинал или есть гуд заменитель?

Сообщение от Эстонец

А что по грм посоветуете? Оригинал или есть гуд заменитель?

Ставил недорогой аналог от альфы, Дейко KTB458. Уже 55к проехал. Буду ставить такой же наверное.

miles134
Оригинал мне сказали 8800 рублей. Оригинал же ставится на 150000?

Эстонец

150к для европы. у нас тяжелые условия эксплуатации по-этому 90к. уже опытным путем проверил, что лучше делать это на 60-70к (https://www.drive2.ru/l/7758421/ ) и обязательно с помпой.

с оригинальным ремнем и помпу надо оригинал. хотя на эту тему общался с европейцем. у них частенько ремни на 100к рвутся как раз из-за помпы.

к Дейко KTB458 желательно еще купить болт натяжителя, opel 56 36 945, от альфы не подходит.

Ну у меня ремень менял прошлый хозяин. Помпу не менял. Вот я сейчас и помпу хочу заодно поменять.

Добавлено спустя 27 минут:

miles134
Почитал твою ссылку и страшно стало за помпу....

Предыдущий владельц помпу не менял, ремень менял, он прошел 100тыщь на момент когда я купил авто.
Сразу как смог поменял, комплект ремень/ролики Gates и помпу SKF.

Эстонец
прослабленный-вытянутый ремень легко перескакивает на пру зубов из-за приклинившей помпы. поршня гнут клапана, ремень рвется.

недавно меня ГРМ на z19dth, только недавно купленной. прошлый хозяин клялся что комплект ГМ менял с помпой, пробе 58к. сняв ремень, шкив помпы я руками повернуть не смог пока не постучал молотком. в общем вовремя туда залезли. а так бы голову пришлось подымать.

Сообщение от miles134

сняв ремень, шкив помпы я руками повернуть не смог пока не постучал молотком. в общем вовремя туда залезли.

..это помпа? это помпа??это помпа?? эта помпа skf ...

Так скф не покупать?

Сообщение от Эстонец

Так скф не покупать?

Hepu

Эстонец
SKF можно брать. Я про то что помпа может не отходить два ремня по 60-70 тыс. Сейчас у меня установлена SALERI, а куплена уже HEPU.

С первой страницы:
Ремень Dayco - 94987
Ролик ГРМ Dayco - ATB1007
Ролик направляющий SKF - VKM 22179
Насос водяной Dolz - S-314