зы.и вообще в масле полезные присадки начинают работать только после 10-ти тыщ. пробега,а его все наровят менять.
Вы это откуда подчерпнули, если не секрет ?
PS Масло может уходить
1. Во впуск через вентиляцию картера - почему-то довольно много так на наших моторах убегает...
2. Через вакуумный насос. Не много, но капало у меня с клапана управления геометрией турбины.
Из мануала (Устройство, обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобилей Opel Vectra С и Signum.):
Активная система
предупреждения о сроке
наступления планового ТО
Ну вот здесь кое что написано о режиме эксплуатации.Вот и про сервисный интервал,который у меня не загорался ни разу.Я же не меняю масло раз в год,у меня получилось за 3 с лишним месяца 18 тыщ. пробега и по трассе частенько езжу,тут и думать не чего о замене на 10-ти тыщах.Зимой я ещё понимаю,и то,у мну мотор с подогревом и маслу на много лучше без холодных пусков зимой.
Сообщение от Zhora
Почему же большинство меняют ремень ГРМ через 60.000км, да еще в комплекте с роликами и помпой?
Вот и всё все время этот вопрос задаю...ну основной причиной не уверенность в качестве запчастей конечно является.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Ну вот за 7000 после смены масла снова загорелась масленка. Первый раз в Абхазии увидел. Приехал и долил грамм 300 и снова она горит. Залил ещё 400 грамм.
теперь вообще запутался, что совмещать.. что ненадо.. Зачем рисовать маркером если есть заводские метки..? Наверно сам не буду менять, боюсь накасячить.. Купил сегодня ремень ролики и помпу. Когда в магазине заказывал, у продовца в программе было 2 варианта моторов 1.9 которые 120лс, с 8 клапанами и 16 я уверенно сказал что мне для 8-ми клапанника, а теперь вот стал сомневаться. Что действительно есть 16-ти клапанники 120лс?
Не бойся меняй,не чего сложного там нет.Я неделю назад себе поменя.Прям во дворе.Кроме молотка и зубила не чего больше не было как говорится.Открыл крышку ,покрутил пару оборотов,не какие метки не фига не сходятся,нарисовал свои так как все стояло с ремнем и поменял,ремень,ролики и помпу.
Сообщение от Zhora
Совмещать надо с меткой на ремне, на самом ремне три белые метки. Не в коем случае не совмещать её как на этом фото Нажмите на изображение для увеличения Название: 58e0bd604428.jpg Просмотров: 18 Размер: 66.1 Кб ID: 207880
я так совмещал.вернее эту метку поставил так как на фото,а наверху на валу и насосе нарисовал свои метки.не чего не стопорил.так поменял.
Добавлено спустя 12 минут:
Сообщение от miles134
Регламент 60 тыс. или 2 года - верный. Регулировать клапана подымая распредвал для меня куда проще. Махинации с отвертками мне не нравятся. Может быть что-то и придумаю в дальнейшем. Или что-нибудть подскажите.
менял ремень и за одно снимал крышку клапанов ,так как из под нее масло потело ,в сторону ремня грм и с противоположной стороны.думал сальник вала,подготовился купил сальник.Но оказалось не он ,а прокладка.Промазал герметиком татарским ,все сухо.Думал когда вскрывал крышку промерить зазоры,но не чем ,да и не знаю как.Не подскажешь,что за щуп нужен,зазоры ,ну и т.д.По подробней ,если можно.или ссылку где это описано.Сам буду регулировать.
Последний раз редактировалось makc5022; 11.10.2015 в 22:07.
Не бойся меняй,не чего сложного там нет.Я неделю назад себе поменя.Прям во дворе.Кроме молотка и зубила не чего больше не было как говорится.Открыл крышку ,покрутил пару оборотов,не какие метки не фига не сходятся,нарисовал свои так как все стояло с ремнем и поменял,ремень,ролики и помпу.
я так совмещал.вернее эту метку поставил так как на фото,а наверху на валу и насосе нарисовал свои метки.не чего не стопорил.так поменял.
Добавлено спустя 12 минут:
менял ремень и за одно снимал крышку клапанов ,так как из под нее масло потело ,в сторону ремня грм и с противоположной стороны.думал сальник вала,подготовился купил сальник.Но оказалось не он ,а прокладка.Промазал герметиком татарским ,все сухо.Думал когда вскрывал крышку промерить зазоры,но не чем ,да и не знаю как.Не подскажешь,что за щуп нужен,зазоры ,ну и т.д.По подробней ,если можно.или ссылку где это описано.Сам буду регулировать.
http://vectra-signum.narod.ru/opel/p...-klapanov.html здесь почитай.
Спасибо ,информация полезная,но не понятен пункт 15 ,а именно (15. Проверьте зазоры указанных кулачков с помощью набора лезвийных щупов - соответствующий щуп должен входить в зазор очень плотно с легким «закусыванием», в противном случае требуется регулировка зазора. При отклонении величины зазора от нормативных показателей необходимо определить действительное значение зазора - запишите измеренное значение.) СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЩУП ДОЛЖЕН ВХОДИТЬ В ЗАЗОР ОЧЕНЬ ПЛОТНО С ЛЕГКИМ ЗАКУСЫВАНИЕМ.А какой должен быть щуп ?И вообще какие зазоры.
Допускается плюс-минус 0,05 от 0.3 впуск и 0.35 выпуск. Делаю всегда в большую сторону при подборе шайб новой толщины. Получается всегда отлично.
Обычно все обходится перестановкой шайб местами, но 2-3 приходится покупать или шлифовать (вполне отлично получается). После шлифовки только при следующей регулировке придется измерять еще и шайбы.
Интересно.а после регулировки клапанов.звук мотора тише становиться?.меня сильно бесит этот грохо-цокот на нашем моторе.он какой-то особенный штоле? Че в книгу рекордов.как самый громкий дизель? !
Интересно.а после регулировки клапанов.звук мотора тише становиться?.меня сильно бесит этот грохо-цокот на нашем моторе.он какой-то особенный штоле? Че в книгу рекордов.как самый громкий дизель? !
Да грохочет он не хило.Я бы давно продал ,но есть много НО.Что сейчас купишь лучше,не чего.Едет он очень хорошо,долговечный,расход по городу не нравится мне.по трассе хороший ,а в городе как на бензинке.
По трассе конечно красота.едешь как король,дури много.едешь с запасом мощности.А в городе жрет.Но как говорится при всем богатстве выбора ,другой альтернативы нет.Лучше пока не чего не вижу,не в каких соотношениях и показаниях.
Не давно подъехал к сельхоз запчастям магазину.нужно было кое что на самосвал взять.А мне говорят мы думали на какой большой машине подъехали,а это легковая.Мотор конечно очень громкий.Хорошо хоть внутри его не так слышно как снаружи.
rirz
тоже достало?
Сегодня в мазду 3 сел двухлитровую. Пытался несколько раз завести. Друг смотрит и говорит, что она работает. Внатуре. Тахометр показывает обороты. Отвык я уже от этого.
Интересно.а после регулировки клапанов.звук мотора тише становиться?
Это если совсем запущенно,а так не должно быть разницы.
По звуку не всё так страшно.По городу конечно громко,а вот по трассе,да на больших скоростях бензинки многие тоже ревут,как бешеные из за больших оборотов.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Всем привет. У меня 1.9 cdti 120 . Стала плохо заводиться и начала троить на холодную. Почистил егр, пропали некоторые посторонние звуки при холодном запуске, но проблему с запуском на холодную не решило. Что может быть ?
Ну так люди регулирующие щупами вазы смогут отрегулировать?Сложного ничего-нет?Хочу к старому знакомому подъехать.
Без проблем.Всё тоже самое,как на восьмёрке,только диаметр шайб больше.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Добрый день у меня проблема может кто сталкивался 1.9 дизель 120 сил не заводится выдаёт ошибку р 0340 цепь датчика распредвала вне диапазона рабочих характеристик попытки с третьей может завестись и нормально работать едет как всегда хорошо расход топлива норма тяга не пропадает но горит ам с ключём по вышеуказанной ошибке потом может ошибка пропасть ( ам с ключём гаснет и всё норм) сегодня провёл эксперимент пережал струпциной шланг обратки от тнвд и чудо она завелась !!! теперь собственно вопрос в чём косяк?
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Тут ещё по клапанам встанет вопрос где впускной и где выпускной и этот момент я под забыл.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Я брал всякие заменители...был и сваг и феби и ещё что то.Там с диаметрами действительно какие то косяки были,цифры везде разные указывались,но в итоге то,что надо приехало,заказывал на страх и риск,исходя из того,что всё это к нашему мотору предназначено.Брал не в эксисте,у них на тот момент минимальный заказ 10шт одной толщины был.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
А какие свечи идут на 1.9 120лс? я тут читаю, так и не понял одни короткие другие длинные, какие ставить то?
Вот эти бери,они самые хорошие...длинные надо ставить и в оригинале они. 0 250 202 132
У меня на них в -32 с первого раза заводилось.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.