Галерея
Группа в Telegram
Жёстко ты с нимСообщение от Эстонец
.
Нельзя так ездить.Пылью там всё убьёт довольно быстро,а турбина действительно очень дорогая,т.к. она совместно с впускным коллектором идёт.
Жёстко ты с ним
Нельзя так ездить.Пылью там всё убьёт довольно быстро,а турбина действительно очень дорогая,т.к. она совместно с впускным коллектором идёт.
Ну а как,если он на это рассчитан?
Тогда постоит несколько дней
Так там не в шланг сосёт, а наоборот из него газы выходят.
Жаль не дома и фотку с телефона прикрепить не могу. Самый верхний который к интеркулеру не до конца прикручен был. Помнишь?
И мотор таки тише работать стал даже на холостых и при ровной скорости тоже.
Серега. Если лопнул отрезок перед дросселем,то купи синий силиконовый на Маз. Водяной патрубок от термостата к радиатору. Копейки стоит и крепкий очень. У сеня такой уже два года.
Родной выгнутый горбом. Будет прямой. Но натяжку при установке не давай. Дай слабинку. Чуть подлиньше пусть будет.
rirz Я завтра фотку выложу.
От интеркулера идет в сторону воздушного фильтра. Прямо за верхней планкой переднего экрана. Мало там конечно места.
Ясно. Посмотри,мож можно на тазиковское поменять. Там вроде не сильно кривое. Я бы подобрал,водяной патрубок на местном базаре. Пока сойдет. А там видно будет. Либо на разборке. Этого говна всегда везде полно. Подобрать можно
Либо,как я говорил,если диаметр соответствует дроссельному участку- мазовский. Это самый лучщий маслостойкий материал.
Капец. До дома не добрался ещё. В вайбере написали 9000 оригинал две недели, Китай не оригинал 3700 и месяц... 20 сентября в Абххазию....Поеду сегодня по тировским магазинам. Там видно что шланг металлом армирован. На жигулях вряд ли такие шланги.Это тот шланг, который надувается при нажатии на педаль газа.
55557038 оригинал
315840884 снизу написано.
Может на 1,3 дешевле? Функции то те же.
Замерь диаметр патрубка и в грузмагаз. Либо в тазмагаз. Подберешь.
Да пойдёт любой с системы охлаждения,они тоже расчитаны на давление и температуру.Подбирай по магазинам и рынкам что то похожее,да ставь.Или вставляй кусок подходящей трубки пластиковой,например канализация д-40 или 32.Где именно патрубок порвался?
Я ж говорю,мой(тот который дуется) лопнул,я на хорсовский заменил. Подрезал сколько нужно.
Спасибо. Так можно его снять и покататься по рынкам? Или без самого шланга лучше не ездить?
И вторую машину продал....
Нельзя.Оно в какие то моменты и всасывает,а если крупинки пыли на крыльчатку турбины попадут,то хорошего мало будет.Сеточкой может какой то замотать можно попробовать.
В общем вот фотки.
Зашел в тировский магаз. Есть трубка от супермаза какая-то за 100 рублей.
Наверное возьму машину и поеду измерять диаметр. Нужно наверное и внутренний померять.
Зашел пешком в шиномонтажку к знакомым. Говорит у брата на фольце такая же проблема. Но там с двух сторон разные диаметры. Уже 2 неделю ждут трубку.
Ну в принципе с такой трещиной можно и поездить чуток,я думал совсем порвалось.На крайняк изолентой перемотай,чтоб по городу поездить смело.
Можно взять патрубок уголком с жигуля и соединить куском пластиковой трубы с ровным патрубком.Получится нужный поворот по идее.
У меня на DTH этот шланг
Вот и я про что.Хоть полипропилен водопроводный,хоть канализационную трубу,там проход больше будет.Только канализационную надо хорошую полипропиленовую тоже ставить,а то дешёвка расплавится может.
Пластмассовая расплавится. Не путайся даже.
Изолентой тояпошной обмотай и ездий спокойно
Не расплавится!Полипропилен выдерживает до 95 градусов смело.Там такой температуры нет.
Честно - не понял.
УточнюУ меня на DTH этот шланг
В общем никуда не поехал. Позвонил сегодня дизелистам и договорился на 9 утра. Завтра что-то будем придумывать.
А на днях красивая циферь была.Это уже после покупки аккума. Общий пробег на 1,9 уже 17000. Расход по чекам 6,9. Итого с 1 января на 2х машинах на настоящий момент 42000. Маловато как-то.
чели челиос
В общем закаолхозил сегодня. Колхоз редкостный. Трубки от Жигулей тоньше. Взял какой-то универсальный уголок. Отрезали и токарь сделал втулку во внутрь. Хитрость этого шланга заключается в смешении. И таких углов хрена два сделаешь. Вот думаю оригинал заказать или Китай. Но точно надо менять. Завтра буду колхозить на переднюю панель что-то. Так как малость при надуве цепляется. Может прорезать снова. Думаю всем это для профилактики нужно сделать,так как 9000 накладно выкидывать за кусок шланга. Рискнуть с Китаем?
И турбина всё-равно посвистывает.
Шланг внутри почти сухой был. Когда прикручивал хомуты старый сорвал. Поставил с воздушного. Завтра поставлю обратно,а на соединение Новый купленный.
Сережа. Да ну на...
Ты просто не можешь подобрать из тазпрома.
Я бы снял патрубок и на базар. Чтонибудь бы точно подобрал.
Больше чем 500₽ за такое гавно платить точно нет смысла.
На жигулях тоньше. Волга толще. Обошел всё на двух рынках. Нет у нас ничего. Боюсь Китай не тот будет по углам.
Очково съездил в Ялту и потом пободрее в городе. Боюсь разделится конструкция.
+1 к Олегу!
Тогда оригинал!
Там углы со смещением. Тот шланг который к дросселю идёт более ровный. А над радиатором места толком нет
Поменял сегодня "шарики".одна ещё так себе,а вот правая в хлам. И это за 30т км. Даже косточки ещё крепкие. Сайленты в норме.
Взял бюджетные "феби"550-шт.
На болтах теперь. Дальше я сам,если че.
Сход/развал обязательно?
Тяги что ли?
Развал обязательно.
"шарики" - это, надо полагать, шаровые опоры
Для шаровых вообще 30 тыщ. не о чём.Они обычно раз в 200-300 тыщ. летят у нас.Такое хорошее качество видать.Развал при их замене мне лично делать пришлось,но говорят,что не всегда обязательно.
Сам в шоке!
Шо за хрень?
В сборе рычаги в том году поставил.
Помните,я всю ходовку менял.
Даже косточки ещё бодренькие,а шарик один издох.
Поавда,справедливости ради,там надкус пыльника обнаружен,значит негерметичен. Второй пыльник цел,но шар пальцами крутится легко,тоже почти покойник.