Можно ли так ездить пока шланг не придет? Или увалится турбина? Даже боюсь представить сколько он может стоить
Нельзя так ездить.Пылью там всё убьёт довольно быстро,а турбина действительно очень дорогая,т.к. она совместно с впускным коллектором идёт.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Ну а как,если он на это рассчитан?
Тогда постоит несколько дней
Так там не в шланг сосёт, а наоборот из него газы выходят.
Жаль не дома и фотку с телефона прикрепить не могу. Самый верхний который к интеркулеру не до конца прикручен был. Помнишь?
И мотор таки тише работать стал даже на холостых и при ровной скорости тоже.
Серега. Если лопнул отрезок перед дросселем,то купи синий силиконовый на Маз. Водяной патрубок от термостата к радиатору. Копейки стоит и крепкий очень. У сеня такой уже два года.
Родной выгнутый горбом. Будет прямой. Но натяжку при установке не давай. Дай слабинку. Чуть подлиньше пусть будет.
Ясно. Посмотри,мож можно на тазиковское поменять. Там вроде не сильно кривое. Я бы подобрал,водяной патрубок на местном базаре. Пока сойдет. А там видно будет. Либо на разборке. Этого говна всегда везде полно. Подобрать можно
Либо,как я говорил,если диаметр соответствует дроссельному участку- мазовский. Это самый лучщий маслостойкий материал.
Капец. До дома не добрался ещё. В вайбере написали 9000 оригинал две недели, Китай не оригинал 3700 и месяц... 20 сентября в Абххазию....Поеду сегодня по тировским магазинам. Там видно что шланг металлом армирован. На жигулях вряд ли такие шланги.Это тот шланг, который надувается при нажатии на педаль газа.
55557038 оригинал
315840884 снизу написано.
Может на 1,3 дешевле? Функции то те же.
Там видно что шланг металлом армирован. На жигулях вряд ли такие шланги.
Да пойдёт любой с системы охлаждения,они тоже расчитаны на давление и температуру.Подбирай по магазинам и рынкам что то похожее,да ставь.Или вставляй кусок подходящей трубки пластиковой,например канализация д-40 или 32.Где именно патрубок порвался?
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Спасибо. Так можно его снять и покататься по рынкам? Или без самого шланга лучше не ездить?
Нельзя.Оно в какие то моменты и всасывает,а если крупинки пыли на крыльчатку турбины попадут,то хорошего мало будет.Сеточкой может какой то замотать можно попробовать.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
В общем вот фотки.
Зашел в тировский магаз. Есть трубка от супермаза какая-то за 100 рублей.
Наверное возьму машину и поеду измерять диаметр. Нужно наверное и внутренний померять.
Зашел пешком в шиномонтажку к знакомым. Говорит у брата на фольце такая же проблема. Но там с двух сторон разные диаметры. Уже 2 неделю ждут трубку.
Ну в принципе с такой трещиной можно и поездить чуток,я думал совсем порвалось.На крайняк изолентой перемотай,чтоб по городу поездить смело.
Можно взять патрубок уголком с жигуля и соединить куском пластиковой трубы с ровным патрубком.Получится нужный поворот по идее.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
У меня на DTH этот шланг в прошлом году треснул. Правда, ближе к интеркуллеру (участок по прямей) . Я его разрезал на 2 части посредине трещины, вставил кусок трубы водопроводной и с двух сторон - червячными хомутами. 2-й год полет нормальный.
Я его разрезал на 2 части посредине трещины, вставил кусок трубы водопроводной и с двух сторон - червячными хомутами. 2-й год полет нормальный.
Вот и я про что.Хоть полипропилен водопроводный,хоть канализационную трубу,там проход больше будет.Только канализационную надо хорошую полипропиленовую тоже ставить,а то дешёвка расплавится может.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Не расплавится!Полипропилен выдерживает до 95 градусов смело.Там такой температуры нет.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Ну в принципе с такой трещиной можно и поездить чуток,я думал совсем порвалось.На крайняк изолентой перемотай,чтоб по городу поездить смело.
Можно взять патрубок уголком с жигуля и соединить куском пластиковой трубы с ровным патрубком.Получится нужный поворот по идее.
У меня на DTH этот шланг в прошлом году треснул. Правда, ближе к интеркуллеру (участок по прямей) . Я его разрезал на 2 части посредине трещины, вставил кусок трубы водопроводной и с двух сторон - червячными хомутами. 2-й год полет нормальный.
Уточню Установлена металическая труба. Диаметр не помню, в гараже валялясь, померил - подошла....
В общем никуда не поехал. Позвонил сегодня дизелистам и договорился на 9 утра. Завтра что-то будем придумывать.
А на днях красивая циферь была.Это уже после покупки аккума. Общий пробег на 1,9 уже 17000. Расход по чекам 6,9. Итого с 1 января на 2х машинах на настоящий момент 42000. Маловато как-то.
чели челиос
В общем закаолхозил сегодня. Колхоз редкостный. Трубки от Жигулей тоньше. Взял какой-то универсальный уголок. Отрезали и токарь сделал втулку во внутрь. Хитрость этого шланга заключается в смешении. И таких углов хрена два сделаешь. Вот думаю оригинал заказать или Китай. Но точно надо менять. Завтра буду колхозить на переднюю панель что-то. Так как малость при надуве цепляется. Может прорезать снова. Думаю всем это для профилактики нужно сделать,так как 9000 накладно выкидывать за кусок шланга. Рискнуть с Китаем?
И турбина всё-равно посвистывает.
Шланг внутри почти сухой был. Когда прикручивал хомуты старый сорвал. Поставил с воздушного. Завтра поставлю обратно,а на соединение Новый купленный.
На жигулях тоньше. Волга толще. Обошел всё на двух рынках. Нет у нас ничего. Боюсь Китай не тот будет по углам.
Очково съездил в Ялту и потом пободрее в городе. Боюсь разделится конструкция.
Поменял сегодня "шарики".одна ещё так себе,а вот правая в хлам. И это за 30т км. Даже косточки ещё крепкие. Сайленты в норме.
Взял бюджетные "феби"550-шт.
На болтах теперь. Дальше я сам,если че.
Сход/развал обязательно?
Поменял сегодня "шарики".одна ещё так себе,а вот правая в хлам. И это за 30т км.
Тяги что ли?
Развал обязательно.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Для шаровых вообще 30 тыщ. не о чём.Они обычно раз в 200-300 тыщ. летят у нас.Такое хорошее качество видать.Развал при их замене мне лично делать пришлось,но говорят,что не всегда обязательно.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Сам в шоке!
Шо за хрень?
В сборе рычаги в том году поставил.
Помните,я всю ходовку менял.
Даже косточки ещё бодренькие,а шарик один издох.
Поавда,справедливости ради,там надкус пыльника обнаружен,значит негерметичен. Второй пыльник цел,но шар пальцами крутится легко,тоже почти покойник.