Галерея
Группа в Telegram
nester71
Спасибо.
Пора приобретать опком.
Завтра на даче буду выбивать сажевый.
nester71
Спасибо.
Пора приобретать опком.
Завтра на даче буду выбивать сажевый.
Не знаю как правильно называется, короче пластмассовая фиговина на конце троса кулисы.
В магазе, где обычно запчасти покупаю, сказали что как деталь не поставляется. Надо заказывать трос целиком, а он как минимум 7 тыр. стоит.
Подскажите где найти или как сколхозить
Форум гуглил.... ничего не нашел
подвязать и всё...найти не где.только целиком.Сообщение от Zhora
Ранее без проблем считывал ошибки педалями, сейчас-же сколько не пытаюсь не могу осуществить это... Всё делаю так как и раньше,распечатанный мануал в машине лежит,но не получается млин...Шо це за .ах? Может клемму скинуть с акб для снятия фашистских наклонностей авто надо мной?( может нет их?)
Мож и нет.
А как-же ЕСП 000000? Нет такого....
Это означает- нет ошибок.
Ну я про то и говорю, раз нет ошибок, то должно показать вышеуказанное значение, а его нет, как и нет другого...
Да не расстраивайся так
Я не расстраиваюсь, я тащусь от динамики нашего движка!!!
У меня ни чего тоже не показывает.сдёргивал для проверки фишку с дмрв и сразу педалированием выдало ошибку по нему...так что всё ок.просто от программы зависит видать.
ага.я в другой ветке хвастался...два дня назад уделал крузёра 8-микотлового 4.7л...и при том уверенно.даже побаловался с ним и с бугра и на бугор,но ни как он меня не достал.теперь наверно хозяину того танка по ночам в кошмарах мой опель сниться
а что самое приятное расход при средней скорости 95км составил 7.2л. на сотню.поливал я ему будь здоров,трасса позволяла...представляю сколько тот крузёр сожрал,пока со мной гонялся
всем привет.
Я раньше писал в этой теме про ошибку утечки воздуха во впуске 227956. После прочистки датчика давления наддува и заодно позаливал в трубки (конструкцию снимал) очистителя карбюратора - прошел год без лампочки-мясорубки. Месяц назад загорелась опять. Почистил датчик (был грязный и ничего не мерял), ошибку очистил. Проблема не пропала.
В результате заглушили клапан ЕГР (150$ в Минске).
Лампочка пропала и не загорается. Расход по трассе упал с 7.7 до 6.1 (круиз 130).
1,9 CDTI 120 л/с показал братскую руку, если я куплю столбик ( 1,9 120л/с ) и перекину своё новесное. Нужно ли перепрошивать мозги?
kel2zet
Думаю нет. Даже если генератор другой там стоял, должно работать. Ведь речь про один тот же мотор?
нарооод кто какое масло льёт в дизелёк??)
1.9 120 6МТ =)
а чуть ниже посмотреть?
тоже самое,что и на 1.3л.сюда льётся.ссылку на тему дали.
зы.я лично оригинал везде лью не заморачиваясь и всё прекрасно.
ок! спасибо)
Коллеги, подскажите.
задние колодки стали уже"тереть". колодки ладно, но уже и диск весь никакой. вот хочу купить сразу и диски и колодки.\
посоветуйте комплект.
Zeder
Я ставил АТЕ колодки и диски. Задние тормоза одинаковые у всех универсалов, не зависимо от мотора.
ТРВ это оригинал на задок.по цене вполне доступно и качество на самой высоте.
Может дурацкий вопрос.
но не задам не узнаю
на экзисте цена за диск или за пару дисков?
за 1 диск.
Zeder
В коробке будет лежать 2 дискп
тут у меня жуть началась , поэтому нужен ХЭЛП . Наверное начало истории тут: . Сегодня еду и загораеться мясорубка и потеря мощности ( не критичное ) , доехал до необходимого места , снял ошибки :
B3649 - Сопротивление цепи левого колеса прокрутки на руле Диапазон/Характеристики
(08) - Не присутствует
U2105 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(00) - Не присутствует
U2146 - CAN-Bus нет коммуникации с SLM (Модуль рычага перекл. передач)
(00) - Не присутствует
C0242 - Сигнал запроса крутящего момента двигателя вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует
C0237 - Неправильный сигнал датчика положения педали акселератора
(71) - Не присутствует
C0730 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(71) - Не присутствует
U2105 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(00) - Не присутствует
U2100 - Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed)
(00) - Не присутствует
U2106 - CAN-BUS нет связи с ТСМ (Модуль трансмиссии)
(00) - Не присутствует
C0241 - Сигнал запроса крутящего момента двигателя вне диапазона рабочих характеристик
(71) - Не присутствует
P2279 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(5A) - Не присутствует
P1120 - Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора
(52) - Не присутствует
P1122 - Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора
2105 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управлен
(00) - Не присутствует
U2105 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(70) - Не присутствует
[URL=http://www.radikal.ru]
..............все постирал и мясорубка пропала ,мощность востановилась , поехал дальше ,появляется мясорубка, потеря мощности не замечено ,доехал до работы , ошибка P2279 :
..стер ,пока стоит со снятой клеймой.
В обоих случаях расход топлива не увеличился в норме ....
а мне в Беларусь в понедельник ехать , вот думаю че делать ,может глянуть разъем у главного блока управления (он у нас вроде за бампером спереди с левой стороны стоит) ????
Последний раз редактировалось nester71; 29.03.2014 в 15:15.
да,он там.
так у тебя утечка в наддуве где то...её наверное и надо искать сначала.
Можешь подъехать.
постояла , полазил по разъемам какие только были доступны , удалось проверить один на блоке ЭБУ ....все чисто .
,а надо ехать по работе , подключил комп через опком ,поставил его на пассажирское сиденье и поехал ...в течении трех часов езды появились два раза ошибки,та же...P2279 ,но уже (5A) - Присутствует . и P2452 - Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра (58) - Присутствует (хотя сажевый вырезан 80000км назад) при появлении ошибок авто как ехала так и едет хорошо и ошибки стираются моментом , тут же на ходу.. ....пес его занает , надо заехать к Андрей-егерь
порыскал на белоруских форумах: вроде как ЕГОРКА всему виной , еще кому то помогло чистка Датчика Буста - это кто такой и где стоит?
На впускном коллекторе сзади. (Центр).Винт торкс и вынимается. Он обычно весь в "пластилине" и перестаёт реагировать.
Карбклинером прыскаешь и промываешь,без твёрдых и острых предметов(кисточкой можно),там очень нежные сенсоры. Их легго повредить.
Он Видит темп.надува и его давление...
В системе ЕГР и впускном тракте должно быть чисто.
Чистка заключается в демонтаже и мойке механическим способом,промывки без демонажа деталей-недопустимы.
Это больше вред,чем польза.