Всем привет, я живой. Смотрю в ветке стали все подряд обсуждать. Хотя я думал тема о моторе. А я съемник для форсунок задумал сделать, буду снимать и везти на стенд. Когда съемник сделаю, похвастаюсь. Хотя может дело не в форсах.
Всем привет, я живой. Смотрю в ветке стали все подряд обсуждать. Хотя я думал тема о моторе. А я съемник для форсунок задумал сделать, буду снимать и везти на стенд. Когда съемник сделаю, похвастаюсь. Хотя может дело не в форсах.
я съемник для форсунок задумал сделать, буду снимать и везти на стенд.
Ты бы для начала их недельку вэдешкой по проливал и без съёмника вытягивать пробовал.Я конечно не каждый день это делаю,но на 3-х дизелях форсы без всяких съёмников вытаскивал.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Ты бы для начала их недельку вэдешкой по проливал и без съёмника вытягивать пробовал.Я конечно не каждый день это делаю,но на 3-х дизелях форсы без всяких съёмников вытаскивал.
..у меня пробег уже 365500 подумываю заранее заменить подкачивающий насос и ТНВД. кто нибудь уже менял, как они по надежности? может я зря переживаю... Много езжу по трассе МСК- Витебск вот и не хотелось бы встать из-за насосов.. .
Последний раз редактировалось nester71; 18.02.2019 в 22:30.
По надёжности они шикарные,но вот дать гарантию,что резко какой то не сломается вряд ли кто сможет.Но и менять бы исправные детали я лично не стал.Оно же диагностируется то по сути,всё равно качают хуже гораздо перед выходом из строя,давление выдаваемое можно проверить,для этого есть стенды. ТНВД вообще ремонтируется без проблем,тем более у тебя найдётся,кто это правильно сделает.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Видимо стал глючить индикатор уровня масла. Недавно менял и загорелась масленка. Проверил по щупу и чуть ниже максимума. Или не стоит щупу доверять? Менял кто-то его? Сложно?
Индикатор глючит,доверять только щупу.У меня такая же фигня,надо опкомом вырубить датчик уровня масла.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Да.С него толку не много,датчик давления главное,чтоб работал.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Сегодня снимал форсы, 3 из 4 мокрые, даже не мокрые а прям в саляре. Вот и часть причины расхода большого. На следующей недели повезу на стенд и ремонт. Снялись легко.
Да не спешу писать,может,что по меняется ещё,но в принципе почти бак вы катал.Как я и ожидал разницы ни какой не заметил,не более плацебо по моему.Разница сильная с тем,что раньше было просто из за новых распылителей на форсунках,вот тут разница,так разница:и едет заметно бодрее хоть в низах,хоть на оборотах и расход по трассе на 1л. меньше это точно стал.Даже негатив есть и я думаю от масла:заводиться по дольше стало,особенно на горячую,по пробую без масла теперь,если что изменится,значит точно оно.В общем со старыми форсами эффект может и был бы,а так я даже испугался его чуток,долгий завод мне не нравится.Может надо было минералку конечно лить и всё из за этого,но теперь ещё попробую как нибудь летом,пока на эксперементировался.
На цокот вообще ни как не повлияло,что то мне кажется,что связан этот цокот с выпускным коллектором,подсекает на холодную,ни чего другого не срастается у меня в голове.
Ну а сейчас,без масла,как ощущения,запуск? Рома,я пытаюсь статистику вывести.У некоторых,обратка начала лить безбожно,у других в лучшую сторону всё ушло.Иногда закончилось заменой форсунки(ок) на новую,и всё стало запускаться с пол.оборота.п.с. Я так понял,что масло вымывает проблемные места,и "говорит"о состоянии форсунок.
Последний раз редактировалось Тарв; 26.02.2019 в 01:01.
Причина: Добавил
Ну а сейчас,без масла,как ощущения,запуск? Рома,я пытаюсь статистику вывести.
Да так же собственно,но я ещё совсем не много проездил,сейчас мало куда езжу.У меня там по сути ещё остатки масла есть в баке.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
А кто делал коррекцию топлива опкомом? Случайно поменял на значение 9,2.
Делали год назад тех2. Но тому человеку не хочу звонить. Теперь на холостом вместо 0,9-1,1 показывает 1,8-1,9.
И на техе удобно вносишь в литрах по БК и второе значение реально по чекам.
Последний раз редактировалось Эстонец; 26.02.2019 в 19:42.
Я когда делал, то максимально можно поставить 12.5 ( кажись), но расход на холостых максимально становился 1.2-1.4, ставишь опкомом -12,5( с минусом) .холостые 0.7-0.9, видать значение в процентах проставляется.
В 1.3л. залил масла двухтактного,завод тоже дольше стал.Так что точно из за этого масла заводится хуже мотор.Уже по жалел,что связался с этим делом,лишь бы горя от ума теперь не случилось.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
В 1.3л. залил масла двухтактного,завод тоже дольше стал.Так что точно из за этого масла заводится хуже мотор.Уже по жалел,что связался с этим делом,лишь бы горя от ума теперь не случилось.
..у меня завод стал лучше. Как говорится: стакан наполовину полный или пустой. Или кто что захочет почувствовать.