Вчера трасса 400км и город(Ростов) 80км.,расход 6.1л. скорость по трассе 140 держу всегда при возможности.
Меня задрал датчик уровня масла,периодически загорается,но по щупу под верхнюю метку.
Каждый кулик своё болото хвалит! ) Средний за поездку бывает и 5.3, а 7.6 это за 28000. Но, должен признать, что зачастую скорость ниже, порядка 110-120. Короче, машиной доволен, чего и всем желаю!
Поменял все 4 опоры двигателя и вибрация ушла ( до этого была вибрация на холостых и скорости выше 120км/ч)
Все 4 опоры были растрескавшиеся и надорваны
Особенно нижняя передняя, на коробке автомат менять её то ещё "удовольствие" верхний болт крепления не удобно распаложен + к корпусу опоры крепятся трубки охлаждения от коробки и жгут проводов.
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
А я всё на Тойоте езжу. После последней замены уже 30000. Пора бы менять
... на какой именно жидкости( артикул или название), а то я все время ездил на оригинал Opel 1940773 и теряюсь в других жидкостях. Раньше(полтора года назад) покупал оригинал по 670 за литр и это уже было напряжно, сейчас минимум 850 рублей. уже совсем напряжно...
...видать тут никто не поможет, если избавишься, скажи как..
Ну да......все форумы уже перелопатил, всю что можно инфу с инета вычерпал. Ответы поверхностные.Три дня не было и тут снова она 0090, как всегда с утра, а потом с прогревом ушла. Хотя это и ошибка по давлению, но мне почему то кажется что это одна из форс выеживается на холодную, сливает возможно. Пока только опкомом смотрел коррекцию, так на 4 всегда на холодную под 3, что не есть гуд, а с прогревом на ней же уже 1,5. Но возможно и датчик какой на насосе или на рампе, либо проводка к ним с фишками. Читал тут на форуме что чистили сеточку какого-то датчик на ТНВД, но я не решился, так как заметил, что в большинстве случаев получается лучшее враг хорошего. Решил кататься до победы
..кто нибудь смотрит температуру АКПП через андроид приложение Torque или подобные? В Torque, говорят, надо PIDы подгружать, подгружал, нол не помогает. Говоряд, надо эти пиды редактировать еще....
Как то все пропали...У кого немного подтекал масляный фильтр, как боролись. Ставил разного производителя, в том числе говорили, что лучше где в комплекте силиконовая прокладка, все равно немного сопливит и капает на гофру. Хотя вроде как мне кажется сопливит с отростка фильтра на пластике, может ошибаюсь.
Как то все пропали...У кого немного подтекал масляный фильтр, как боролись. Ставил разного производителя, в том числе говорили, что лучше где в комплекте силиконовая прокладка, все равно немного сопливит и капает на гофру. Хотя вроде как мне кажется сопливит с отростка фильтра на пластике, может ошибаюсь.
Кто может подсказать как должен стоять датчик управления геометрией,видел что его ставят там где трубки вниз(вертикально),у меня он стоит горизонтально, поменял датчик не хватило и на год.
Горизонтально и должен стоять, сосками в бок. Расположение вертикально или горизонтально не влияет на продолжительность работы, у Вас скорее всего с турбиной что то, я то же в свое время менял датчики, думал что они виноваты, и стало у меня два запасных датчика( один продал)..
Сообщение от Viktor18061977
Как то все пропали...У кого немного подтекал масляный фильтр, как боролись. Ставил разного производителя, в том числе говорили, что лучше где в комплекте силиконовая прокладка, все равно немного сопливит и капает на гофру. Хотя вроде как мне кажется сопливит с отростка фильтра на пластике, может ошибаюсь.
...уже более 25 раз менял фильтр масла и не разу не капало, ставлю всегда BOSCH 1457429248 .
..задумал поставить внешний радиатор и ездить только на внешнем, буду летом это делать, а пока решил понаблюдать температурный режим АКПП AF40-6. Но ездить с подключенный опкомом и ноутбуком не удобно, через ОБД2 посматреть температуру жидкости в АКПП не получается ( перерыл кучу прог на андроиде, так и не нашел подходящейдля этого). Смастерил из сантехнических фитингов (тройник 1/2 - 1шт, переходник на резиновый шланг 1/2-2шт , заглушка 1/2-1шт, датчик температуры с питанием от внешнего источника из китая -1 шт , фумлента - 1шт) приблуду и врезал в шланг подачи жидкости из АКПП в радиатор. Работает и показывает, буду наблюдать за температурой, потом выложу данные тут ......
пп:
Последний раз редактировалось nester71; 04.01.2019 в 08:32.
Что эта приблуда даёт, кроме возможности рвануть и оставить коробку без масла? Для чего нужен мониторинг температуры масла в коробке в данном виде, чисто для сравнения на сколько она понизится при отдельно вынесенном радиаторе? И так ясно, что понизится! Для этого его и ставят! Я бы поездил с опкомом для получения такой инфы, если бы понадобилось... Просто как то не надёжно всё это выглядит. Как реализована герметичность датчика в просверленной заглушке?
Для чего нужен мониторинг температуры масла в коробке в данном виде, чисто для сравнения на сколько она понизится при отдельно вынесенном радиаторе? И так ясно, что понизится! Для этого его и ставят!
..для мониторинга Т жидкости в широких пределах внешней Т от -25С и до +35С и чтобы потом сравнить при внешнем отдельном радиаторе...
Сообщение от _DRY_
Я бы поездил с опкомом для получения такой инфы, если бы понадобилось...
если мониторить в широких пределах внешней Т от -25С и до +35С , то с опкомом и ноутбуком придеться ездись ооооочень часто. НЕУДОБНО.
Сообщение от _DRY_
Как реализована герметичность датчика в просверленной заглушке?
...залил двухкомпонентным маслостойкимнизковысоковыдерживающимтемпературу эпоксидным клеем полностью всю внутреннюю полость заглушки.
Сообщение от _DRY_
Что эта приблуда даёт, кроме возможности рвануть и оставить коробку без масла? ..... Просто как то не надёжно всё это выглядит. .
А у меня вот форсы начинают уставать: IMG_20190110_165020.jpg
Первой точно каюк по ходу,она наверное и стучит у меня на холодную по утрам,а вот с третьей не знаю,может еще по ездить?И скиньте плиз,если есть у кого номерки распылителя и мультиклапана на нее,а то не найду у себя что то. Машина в принципе работает не плохо,дыма нет,расход по трассе норм,по утрам только цокот с вибрацией и расход по городу наверное большой все таки.
пишу из тапка
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.
Надо конечно,ты сколько за неё хочешь и на сколько хорошая,ремонтировалась или заводская?
1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT. хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.