Галерея
Группа в Telegram
Разбирал педаль газа, холостые обороты выставляются на педали.Сообщение от nester71
Разбирал педаль газа, холостые обороты выставляются на педали.
onion
И как их там выставлять?
мне тоже интересно..
В крышке микросхемы 2 шурупа фиксирующих, под остальными шурупами отверстия продольные, ослабляешь немного - у крышки появляется свободный ход (точно не помню диапазон) примерно от 600 оборотов до 1200.
Когда педаль газа собирал обратно выставлял обороты на заведённой машине смещая крышку.
..абалдедь.
Это называется сбить калибровку датчика.Крайне не рекомендую крутить,ибо в диагностике,калибровка не доступна! Если есть проблемы с оборотами,нужно искать причину,а не превращать систему в "угадай мелодию".
Ни как.
Сам в шоке...
..я то же считаю , что там регулировать не надо ничего. если холостые обороты не те которые надо(у моего авто это всегда: летом 800, зимой чуть побольше ) . то надо искать неисправны узел.
Тарв
Проблем нет. Иногда при торможении просаживает до 500-600
..у меня токого не было никогда, пока не было...)
Отвечу по вайберу.
..все хотят знать. в чем причина.
Есть предположения,задал вопросы,будут ответы,отпишусь.
Не призываю таким образом решать проблему если есть неполадки с оборотами.
Но если есть проблемы с педалью газа как было у меня, считаю лучше разобрать почистить, чем покупать новую.
(после крышку надо поставить в такое же положение как было, что проще сделать на заведенном моторе, когда видно обороты)
Думаю не зря на крышке сделаны ползунки для возможности регулировки.
Последнее сообщение в этой теме. . Не вижу связи, но полез проверить прокладки от егр и дросселя, которые в гофре и которые я вырезал сам совсем недавно, чтобы заглушить егр механически, так как отшил программно. Так вот, вокруг их была замасленность, соответствено они пропускали воздух от турбины. Пока поставил на высокотемпературный герметик, надо видно искать паронит, чтобы дополнительно вырезать из него прокладки. В итоге ошибок больше нет. Также была проверена сетка насоса в баке, которая оказалась практически чистой, лишь посередине была малюсенькая кака. Заменен топливный фильтр, по внешнему виду которого ничего ужасного обнаружено также не было. Надеюсь больше не появятся.
У меня в начале покупки машинка отзывалась на педаль газа с некоторой задумчивостью. Так, вот, нашел в инете как устранить проблему, также разобрал, почистил, подогнул контакты. И все, проблема решилась, педаль начала брать сразу. Только, действительно, вначале был ошибся с тем положением датчика и обороты были около 1000. Пришлось наугад их подогнать под 800. Просто если делать эту процедуру, надо вначале пометить положение датчика.
У меня хрустел правый наружный шрус при повороте вправо,если кто,помнит,писал как то я.
Весной менял их местами,помогло,но не на долго,теперь он же за хрустел вообще во все стороны,так что все эти махинации не на долго.надо новый ставить.
Менял педаль год назад. Снова стала глючит и не реагировать. За три дня раз семь и ошибки. Родную попробовать поставить обратно?
А какие внешние симптомы и ошибки.
nester71
Отрубается педаль. Никак не реагирует на нажатие. Появляется значок курсовой и ключик в крышу вместе с чеком.Появляются ошибки.
112052
112252
Если на скорости перевести селектор, то удар в коробке из-за неправильных оборотов. Они около 1300. Машина думает что нажат газ. И появляется ещё две ошибки
070000
170000
Нужно остановится и тогда перевести рычаг КПП на нейтраль и заглушить машину. Можно так два три раза сделать.
Родная педаль раз заглючила и я сразу заказал на разборке. Месяца два не менял, так как глюков не было. Та что пришла с пробегом 45000. Продавцу верю
Состояние было как новое. Проехал 35000 и вот снова...
..знакомая ситуация....
Да поставлю сегодня старую педаль. Сегодня уже 2 раза глюкануло.
Перед тем как старую ставить, разобрать, почистить, подогнуть контакты, только аккуратно.
Старую не разбирал. Просто поставил. Новую пока разобрал. Почищу и брошу про запас
Добавлено спустя 32 минуты:
Поставил родную. Машина стала по другому ехать. Просто непонимаю как дорожки могут на это влиять. И при экстренном торможении обороты не просаживаются.
Последний раз редактировалось Эстонец; 09.10.2018 в 11:05.
Заехал на яму поменять масло, хотел заодно ослабить/затянуть сайлент блоки на подрамнике. Но не смог с низу подлезть к гайкам, болт идет через сайлент блок сверху гайка, она прокручивается, по моему подлезть можно, только если колесо снимать и подкрылок.
Снова вечером четыре раза ошибки по педали. Замена на родную не помогла. Еле до дома доехал
..сам этого не делал, только читал про это на форумах
Последний раз редактировалось nester71; 10.10.2018 в 05:35.
nester71 Где то по твоим ссылкам нашел статью :
Вчера вообще не ездил. Все электрики заняты. Сегодня поехал к одному новому. Он сказал что если знаешь, то могу дать ключи и сам разбирай и смотри. Разобрал под торпедой накладку и порог водителя чтоб долезть до этого разъема. Думал проблема решится. Ехал туда и никаких ошибок. Сбросили старые. Разъем девственно чист. Никаких окисей.
Проверили напряжение на педале газа. В спокойном режиме 0,96 и 0,47 в нажатом 4,12 и 2,03. У кого то в тисе есть информация сколько норма?
Теперь осталось полезть к разъёму ЭБУ и наверное к блоку предохранителей. Какое-то гадание на кофейной гуще.
Ехал домой и никаких глюков не появилось.
..я всегда только подымал предохранительный блок и иголкой или зубочисткой смазывал смазкой для электроконтактные каждый контакт, всегда помогало, на моём авто выскакивает эта неисправность проявляеться с переодичностью один раз в 13-15 месяцев.
..контакты всегда чистые и без окислов, на глаз ничего не видно..
Оба сопротивления педали, должны быть 0.8-5.0 в.(исходное положение - полный газ) ,в идеале. Наверное есть таки нарушение контакта(разъемы,провода ) либо нарушение изоляции проводов ,поэтому не доходит 5в. до второго сопротивления. Вариант с проблемой "мозгов"(нет опорных 5в.),оставим на потом,редко и вряд ли.
чели челиос
А ты можешь опкомом посмотреть сколько у тебя напруга?
В каком разделе опкома этот показатель.?
Последний раз редактировалось nester71; 12.10.2018 в 13:57.