Галерея
Группа в Telegram
Добрый день. Из маслозаливной горловины идет то ли пар то ли дым. Масло съел за 7000 300 грамм, и то когда по трассе наваливал. Это уже проблемы с ЦПГ или как некоторые в инете пишут особенность данного двигателя? Авто опель астра н 1.9 дт
Добрый день. Из маслозаливной горловины идет то ли пар то ли дым. Масло съел за 7000 300 грамм, и то когда по трассе наваливал. Это уже проблемы с ЦПГ или как некоторые в инете пишут особенность данного двигателя? Авто опель астра н 1.9 дт
От замены до замены не доливал вообще. Правда мотор не крутил сильно. Так что про особенность не соглашусь.Сообщение от Viktor18061977
..у меня так с момента покупки ,покупал в 78000км и сейчас 320000, все также лёгкий дым, такая конструкция двигателя..
Ну вот, спасибо, успокоили)))))
Я на своём после замены поршней с кольцами за 8 тыщ. в первый раз подлил 100-150гр. Но я вваливал хорошенько ему уже и по горам и с прицепом,это ерунда.До этого в таких режимах грамм 300 может долил бы,всё равно ерунда,на этих моторах до 1л. на 10 тыщ. пробега жор допускается.
Да.Посмотри внимательно как проходят картерные газы,они в крышку клапанов заходят и выходят,ясное дело там эмульсия будет находится всегда в некоторых количествах.
...коротко: после того как благополучно проехал 1800 км после глюков и добрался в Москву , решил все таки поехать на диагностику к booble® и по пути заглучило! Ура! В общем отремонтировали мне коробас-барабас booble® бысро . какой то гидроклапан заменили ... Спасибо booble® , таких бы спецов клонировать
Слышал про него только хлрошее
А сколько по деньгам вышло?
6000 сам клапан ( импортный и последний
Так а состояние автомата в остальном норма я так понял или там разбирали не все?
пишу из тапка
Ну да.....Прочитал еще как один чел столкнулся с проблемой при продаже авто, все открыв маслозаливную говорили про убитый мотор и сваливали)))))
..у моего карабаса пробег 320000 и это удивительно , а состояние никто не узнает ,пока не разберешьь
..нет не все(коробас не снимали , сверху подходит жгут и сразу к мозгам с гидроблоком , который и снимали .примерно так ..
Типа 320 это уже критично?
..говорят спецы и 220-230 критично..
У меня 266
..фиг его знает...
..почитал про наши коробки в инете , наоборот говорят, не убиваемые , но дорогущие .
это они наверное имели в виду , что если умирают , то на таком пробеге .
Наверное если жижу редко меняют. Нашел у нас в городе аппарат, который полностью меняет под давлением. Читал много раз что на не свежем автомате так лучше не менять. Так ли это?
..Бред какой то , ничем не аргументированный , кроме как смысла этого до 110000 руб делать не вижу .
Смысл возможно есть как раз не на свежем.На по езженом со временем абразив,мусорок какой ни какой собирается и при замене жижи аппаратом всё это взбадривается не хило и попадает в фильтр...фильтр может сильно очень забиться,что отразится не хорошо.Это предположения мои только,я точного устройства нашего автомата не знаю и надеюсь не скоро узнаю.
Тоже читал что - если замена масла не делалась регулярно, например проездли 150-200тыщ и только тогда масло заменили, то не вкоем случае нельзя полную замену делать. Поднимет весь мусор и убьёт коробку.
Надо учитывать что европеец взяв новую машину с салона, 100% не будет делать ничего лишнего, только то что ОД. Делают а они там масло в коробках не меняют, так как в книге обслуживания написано - что масло на весь срок службы.
Так что нам остаётся только частичная замена, не надо мешать машине работать.
..везде одни и те же заблуждения..
Последний раз редактировалось nester71; 07.09.2017 в 05:44.
..немного по другому -- если коробка уже изношена , то этот мусор и частицы износа помогают коробке работать и если сделать полную замену , то эти помощники исчезают и коробка типа испортилась из-за полной замены . НО она уже была неисправна и лучше об этом узнать пораньше ( т.е. когда сделаете полную замену)
просто среди европейцев гораздо меньше имбициллов
к примеру им хватает ума не рвать машину в городе, и ездят как цивилизованные люди
а вот на трассе он может притопить.... но опять же езда не рваная аля "я вырвался из халупы и ща вам покажу всем как цуко нада ездить", а ровная обычная езда на комфортной/разрешенной скорости
вот и живут у них коробки по 500 тыс.км.... стукнет обо что-то машину... продаст поляку , турку или какому то нигеру из Мазамбика за гроши на разбор... а тебе потом привезут контрактную идеальную коробку за космоденьги
когда мозги в голове присутствуют - тебе абсолютно пофогу на теорию выдвинутую каким то Васей из мухосранска про пыль в коробке которая помогает ей жить и эта мысль уже кочует с десяток лет,а то и с полтора десятка лет по форумам начиная с BMW и MB
а какой у нас менталитет? какой?
аааааааааа, гааарантия, мне похеру... заменят )))
только прикол в том при той эксплуатации "типа и в хвост и в гриву" - она как раз выдерживает, т.е. по гарантии тебе заменили чисто мелочушки какие то дешманские, типа стойки, ступицы или скрипа в салоне ... ну а после, спустя еще 2 владельцев и буквально 4 года с момента рождения авто - это тупо ушатайка а не машина
не машина виновата - а менталитет страны в целом
Помойка закрыта
Последний раз редактировалось _DRY_; 11.09.2017 в 16:27.
Забегайте ко мне на помойку полакомлю вас объедками )))
извини но со стороны это выглядит именно так
все г...но что с машины снял вам проДАМ )))
Во-первых, новые датчики АБС отдельно от ступиц не продаются, люди зачастую ищут б/у ступицы именно из-за возможности снять с неё датчик, я их и оставлял для себя именно из-за этого. Во-вторых, ЕГР со всей приблудой исправно работал до програмного отключения. В третьих, топливная форсунка была заменена ошибочно (на такую же кстати б/у). В-четвертых, про Опком надо объяснять? В пятых, радиатор, да - это лишнее, выброшу. В шестых, где-то написано, что продам?!
У вас в Молдавии исключительно новые детали народ покупает? Не знал, пойду у работяг своих уточню, они как раз за новыми деталями приехали видимо! )))
А радиатор какой? Основной?
