Галерея
Группа в Telegram
Да чёрт его знает.Здесь сложно что то советовать.Я помпу оставил дальше трудится,не так то просто ремню порваться при её клине,он по помпе ровной стороной ходит.Главное во время услышать и заглушить мотор.Сообщение от Эстонец
Да чёрт его знает.Здесь сложно что то советовать.Я помпу оставил дальше трудится,не так то просто ремню порваться при её клине,он по помпе ровной стороной ходит.Главное во время услышать и заглушить мотор.
Так я же писал что это лянча...#3838 не внимателен ты...
Да.Я это прозевал...ещё до сих пор сижу и жду,когда ты по тому поршню что скажешь.Извиняй
я ж говорил что где-то про 60000 видел.
Вот перечитывал тему.
Кстати Рома почитай с момента гаплыка моего мотора. 10 сентября прошлого года. Вообще сейчас по другому всё читается.
Не очень понял...
Я ни кому не посоветую,но сам больше буду ездить,заглядывая туда периодически.
Блин,не могли помпу посадить на ремень генератора,как в 1.3л.
Тогда было страшно, а тут уже сейчас не так.
И я то туда не заглядываю. Учитывая то, что я ездить ещё собираюсь и могу переездить, как советует miles134, то наверное лучше перестраховаться. И потом чтоб специально не ездить его менять.
Ещё с качеством сейчас лажа,чую,что мой ремень контитеч из настоящих немецких могу больше в следующий раз не найти.Так что я на нём собираюсь по дольше по ездить.Помпа тоже не известно родная или новая скф больше от ездит,что так,что так за неё уверенности точной не будет.Надеюсь только,что хоть какие то звуки то она будет издавать перед кончиной,а я то их услышу уж точно,лишь бы не в момент климанула.
ЭстонецОбясни Роме ,зачем Володька сбрил усы,и у кого
Уже всё понял.Догадка как то и пролетала,но не придал значения.Про город плохих снов то сразу сообразил,а дальше расслабился,смекалка не сработала
чели челиос
Я по его совету Хепу ставил. И сейчас её же планирую.
Ну ты рядом с домом если что, а я могу быть в пару тысяч от дома и экспериментировать боюсь. Хоть и часто езжу с выключенной музыкой. Слух вроде всё слышит.
Кстати и по турбине думаю своей, что как ты и говорил может где-то прокладка какая-то. С глушителя сейчас ни звука. Прокатился на море 100 км по горам. Турбина больше подвывает, когда влажность. Я так заметил.
Тарв
Кроилово ведет к попадалову?
Последний раз редактировалось Эстонец; 23.01.2017 в 00:23.
Ну да,а Ром сладко лег!Тарв
Кроилово ведет к попадалову?
тут лучше не флудить, хоть и модераторов не видно.Ну да,а Ром сладко лег!
Да я тоже уже пойду,завтра грустный день,понедельник.
Может кто заглядывал у себя, это нормально что между центром вентилятора кондиционера, и усилителем переднего бампера очень маленькое расстояние примерно 1мм.?
(вентилятор почти упирается в балку усилительную)
у меня также
А снять его сложно? Маловато места
Центр же не крутится,что ему будет?лишь бы не цеплялось и не тёрлось.У себя гляну сегодня,я как то и не обращал внимания,вроде нормально там всё.
Снимается вроде вместе с диффузором вверх.
Весной отдавал в сервис менять радиатор кондиционера, а загленул туда только сейчас, нужно теперь вентилятор или почистить или поменять.
Показалось что слишком близко вентилятор к балке, подумал может не правильно радиатор поставили назад, ну если у Эстонца тоже так - думаю всё нормально.
onion
У меня или подушки слабоваты были или на месте не стояли и при включении задней иногда касалось усилителя, если на горке стоишь. Так что если даже касается - ничего страшного. Сейчас всё норм.
Ну у меня 1-1.5см. есть там.Только,если и меньше у тебя,то страшного не вижу.Изгиб на радиаторе может чуть меньше быть или сам усилитель глубже посажен,это не важно,главное,что не цепляется.
Добавлено спустя 31 минуту:
Эстонец.
Сегодня полностью снял сажевый и фильтр и задний глушак.Катализатор в банке сажевого не тронут,да и не так просто,не разрезая всё вытрусить оттуда.Странно конечно,что у тебя полезли туда.
Жалко конечно,что разъёма у тебя ни какого не сделали,так бы я махнулся всё таки.Проверенное есть проверенное,не известно,что в Ростове накурожопят.
Спрашивали как выглядит датчик уровня масла:
Народ кто может знает. В общем уже второй раз при температуре на улице больше -20 не завёлся. Начинаешь крутить стартер и его сразу как бы выбевает , отключает - как бы втягивающее. Что такое не пойму. Как будто срабатывает какая-то защита. Типа замёрзла салярка нет впрыска и мозги отрубают стартер.это просто мои предположения и они думают не реальные. Топливо лукоил зима , плюс антигель ликви - моли. Не кто не сталкивался. Что может быть ?
При работе вентилятора кондиционера громкие звуки постороние гул/рокот. Снял, разобрал, грязное там все, ржавое, одна щетка черная и контакт оторван. Буду пробовать починить.
Вентилятор к стати крутится целиком вместе с серединой,
Собака ушастая тоже хотела на фото попасть
Чели -Рома и Эстонец , у вас поршня прогорели потому что моторы вы у кутуна чипанули и лишканули с мощностью.Да и любители вы большие полетать. Вот и вся причина. Не нужно прибавляеть 30 процентов к стоку и потом поливать как на спорткаре. Я вот себе сразу сказал что прибавить чуть 15-20 процентов и то после вашего случая думаю зря.нужно было сажу и егора убить и все.
Это ещё доказать надо...является лишь реально возможной причиной среди ещё не скольких таких же.
Да,я уже видел...ошибочка вышла.
нужно было 100 сделать
Не ты ли писал,что наша программа не чип,а лишь что то из стоковых,которые для альфа ромео применяются?Я это хорошо запомнил и было оно одной из главных причин,почему я этот чип не по боялся делать.Да и сейчас не думаю,что этот чип прямо всё испортил,менять ни чего не буду,как на спорткаре я уже больше года не езжу,это по началу прикольно было,а сейчас и так хватает.Ещё двух серьёзных мотористов наши поршни пройдут,потом будем виновника объявлять.
зы.и не 30,а всего 18% к 120,это 148л.с. получается,меньше,чем в шестнадцатиклапанном на стоке,а поршневые у них абсолютно одинаковы.
Это 99 процентов из-за этого. Сам говоришь что поршня там и так как бы уже в притык . у коробки запас есть у турбины ,блока к примеру тоже , а у поршней нет. К тому же этот мотор трудно перегревается. Не зря все что сделали уже не нужно туда лезть т изменять.не всегда и не везде конечно можно где-то что то т улучшить но не всегда.я давно тут не был на форуме и получилось что не читал уже много страниц. Сегодня когда начал читать сразу понял почему именно у вас прогорели. Хотел сразу написать почему ,но дальше прочел что ты сам это понял.я тоже любитель полетать , теперь буду по осторожнее. Но у меня чир всего на 18 процентов.На этих моторах в принципе и стока достаточно.
аллилуя
У мну тоже.Но всё таки,не исключено,что ты и прав.Но пока не 99%,а 50%,как и встреча клапанов с поршнями и залёгшие кольца и плохая соляра и ещё ряд другого.Истину точно вряд ли мы узнаем,если только не клапана.
Это не понял про что,напомни точнее пожалуйста.
зы.К тебе претензий ни в коем разе ни каких,не подумай,всё равно машинка классная и от ездила даже так молодцом.
