Прочёл всё написанное выше и даже не так обидно стало что не у одного меня такие косяки . С пробегом 16000 есть все перечисленные гадости кроме скрипа руля и кривых тормозных дисков. А выделю ужасный грохот задней подвески (не учитывая тормозные суппорта) и учащается сбой климата(Все тухнет и через несколько сек. опять включается ).
Из выше перечисленных проблем пока нет, надеюсь и не будет, но может просто пробег мизерный.
Но что есть:
1. Разовый характерный металлический удар под капотом при запуске двигателя - страшно или нет?
2. Климат в автоматическом режиме автоматом включает кондёр, даже если установлена на нём +20, а за бортом +10 всего - это бесит т.к. лишняя и не нужная нагрузка на двигу. да и не хочу я замерзать, я согреться хочу - может как то вылечиться?
3. Громкая связь (блютуз), для нормальной работы, каждый раз надо устанавливать телефон по новому, в противном случае мобила звонит, а разговора нет, блютузка блокирует/ не осуществляет работу микрофонов. - как то лечится?
Ездил на Opel Astra 1.6 5d cosmo metro 5мкпп *###**96 = 3 с половиной года пробег 60 000.
Согласно технического регламента (Michelin) шипованую шину необходимо обкатать от 800 до 1000км на скорости не более 70км/ч.
Согласно технического регламента (Continental) шипованую шину необходимо обкатать, а именно первые 500км избегать пробуксовки.
Кондей включается в автоматическом режиме на всех машинах с климатом. Кондей можно выключить .а авто режим останется. В настройках есть функция : при запуске двиг. кондей остаётся выкл..
Кондей включается в автоматическом режиме на всех машинах с климатом. Кондей можно выключить .а авто режим останется. В настройках есть функция : при запуске двиг. кондей остаётся выкл..
И зимой? Кондер включается, когда нужен для поддержания климата. Когда за бортом +10 и, скорее всего, дождь, включается для предотвращения запотевания.
Сообщение от Nuken
3. Громкая связь (блютуз), для нормальной работы, каждый раз надо устанавливать телефон по новому, в противном случае мобила звонит, а разговора нет, блютузка блокирует/ не осуществляет работу микрофонов. - как то лечится?
10000 км 1.6 турбо, АКП, космо, АФЛ, маде ин раша- ни одной проблемы!!! Косячки были: 1. раза три появлялась надпись о проверке левого! габаритного огня. 2. один раз погас экран магнитолы, когда заводил машину. Оба этих косяка списываю на высокую забортную температуру
Сообщение от AHT0H
Хотя вина производителя тут конечно спорная.
спорная, но дырки в решетке радиатора огромны - это бесспорно, туда кусок щебня легко влетит
А были прециденты?
Что-то пока на форуме никто с разбитым радиатором не появлялся, хотя машин уже предостаточно.
Может не так оно уж и страшно, как выглядит?
А были прециденты?
Что-то пока на форуме никто с разбитым радиатором не появлялся, хотя машин уже предостаточно.
Может не так оно уж и страшно, как выглядит?
Вот раз тема вот два вот три по моему там больше пары десятков случаев.
Лично у меня одна вмятина на трубке, на грани фола... После того сразу же забронировался сеточкой
не знаю у кого как, но меня бесит скрип в правой верхней части потолка в задней части салона. как будто какая-то мелкая гадня отлетела и на кочках тарахтит.
и в панели тоже тарахтенье на кочках, как в вазовской "десятке": вентиляционные отверстия, вокруг руля, еще где-то хрен знает где.
ну и в водительской двери, стекло или направляющие скрипят.
хоть бери и обклеивай все герленом.
По за главному топику присутствуют пункт 7 и 9 - Биение руля при легком торможении и лампочка сервис помощь при торможении. Астравладельцы по этим проблемам найдено какое-то решение?
+ от себя: 1) дребезжание пластиковой панели, в которой должны быть кнопки для люка
2) один раз тахометр словил глюк...перестал работать, через непродолжительное время заработал.
P/S/ автомобилю нет и двух месяцев, пробег 3800. На предыдущем киа сид за четыре года и 65 т. км. подобного не наблюдалось
Пробег 5500, пока ни одного косяка из перечисленных не заметил. Предлагаю писать чья сборка и дата производства. Какая-никакая статистика будет. Качество сборки со временем должно улучшиться!? Производство май 2011, Россия.
Никто не написал - у меня жутко царапаются стекла. После каждой мойки огромные царапины. Теперь вообще не протираю машину - только пеной и водой. Одну царапину сделала сама - зимой резиновой стороной скребка, но без нажима. Езжу с грязнючими стеклами от мойки до мойки. Я в печали...
ну а так: машине почти года, Питер, 1,6 МТ 115 лс, пробег 10 000
1. болтается правая тумашка. Пока забила, вроде обещали поменять по гарантии, но не хочу снимать бампер. Согласятся ли менять спуспят еще год - не знаю. Значит придется клеить по КАСКО.
2. Меняла моторчик печки - после 3000 был свист
3. датчики педали тормоза сцепления - по отзывной
4. иногда от музыки скрипит обшивка, каким-то образом отдает и перестало устраивать качество звука.
5. Перестал работать датчик непристегнутого ремня, заказали по гарантии, не успела поменять, через 2 месяца стал пищать заново
6. Совсем мелочи: Один день не работал круиз, странно. Один раз выключенный кондер продолжал дуть. Редко глючит переключение режимов кондера - стоит вперед, дует в ноги. Как-то стали больше появляться "неровноести" в стыках бампера и кузова, заметила вчера, вроде ровно было.
Вот это тут темку открыли.. Чета мне уже перехотелось астру.. а придет через 3 недели.. Так почитать все сыпится, трещит, свистит, расшатывается.. И стоит это удовольствие лям? чета резко сомнения возникли..
ASTRA J 1.6Т АТ Carbon Flash+Cosmo+AFL+USB+трансформация интерьера+электроручник
Гр.Ек., учитывай, что моя машина собрана год назад. Так что надеюсь какие-то косяки исправили. Ну и тема не для того, чтобы кого-то расстроить - а предупрежден, значит вооружен. Мне такие темы вовремя помогли обратиться к ОД и исправить по гарантии.
А были прециденты?
Что-то пока на форуме никто с разбитым радиатором не появлялся, хотя машин уже предостаточно.
Может не так оно уж и страшно, как выглядит?
В понедельник поеду менять радиатор по гарантии.. похоже поймал камень, хоть в техподдержке моего дилера и рассказазывали что у них это не первый случай когда радиатор кондея тупо взрывался, типа в Питере закачивали хладагента существенно больше чем положено и на жаре оно лопается. У меня вряд-ли так, ибо накануне выхода из строя кондея проехался по ремонтируемой трассе =(.
Кстати по этому поводу шлю луч поноса Липецкому дилеру КМ/Ч, ибо они отказались менять радиатор по гарантии, тогда как мой родной дилер (Русь-Авто Псков) приняли заявку без вопросов...
Еще удивило что технари моего дилера утверждают что не меняют прошивки в авто о_О...
"Сервис помощи при торможении" и горит лампа Brake - причина не ясна (решения пока нет) - была такая проблемка, заехал к диагностам - теперь больше не беспокоит... оказалось просто необходимо было откалибровать датчик, вот и все решение...
Пробег-2000. 1,6 АТ Космо, Питер. март 2011. Перечисленных косяков не наблюдается. Единственное, иногда немного поскрипывает водительское кресло. В остальном все ОК. От AFL+ в восторге. Авто очень доволен.
Ахтунг! ночью шел дождь. утром перед передним пассажирском сиденьи обнаружил лужу воды на фирменном коврике. выжал тряпку, наверно, раз 5-6. и вода еще капала изнутри из-под капота. думал, охлаждающая жидкость или еще что, но на дисплее не горит ни один датчик и машина идерт ровно. до этого тоже как-то была небольшая лужа летом, но тогда подумал, что сам разлил воду. чего это за хренотень такая? было у кого так? неохота опять ехать в сервис.