Спрашиваю
Будьте так любезны, предоставьте схемы и фото. Тоже волнует постоянная мотня из переходников и проводов.
Схематично выглядит вот так:
На данный момент есть фото расположения выключателя:
Пока что разобрать и сфотать все воочию несколько сложновато, поскольку стало холодно на улице. Но, я думаю, по схеме должно быть все понятно.
Провода ставил сечением в 1 кв. мм. Но, это с большим запасом. Навигаторы и регистраторы потребляют не много.
Через отверстие рядом с выключателем (на фото), у меня выходит провод на навигатор. Провода на регистраторы идут под перчаточным ящиком и под кожухом правой стойки кузова.
Попробую все сфотать после НГ.
Последний раз редактировалось Mad Gary; 30.12.2014 в 00:08.
30.12.2014 11:05
Сообщение от Mad Gary
Схематично выглядит вот так:
На данный момент есть фото расположения выключателя:
Пока что разобрать и сфотать все воочию несколько сложновато, поскольку стало холодно на улице. Но, я думаю, по схеме должно быть все понятно.
Провода ставил сечением в 1 кв. мм. Но, это с большим запасом. Навигаторы и регистраторы потребляют не много.
Через отверстие рядом с выключателем (на фото), у меня выходит провод на навигатор. Провода на регистраторы идут под перчаточным ящиком и под кожухом правой стойки кузова.
Попробую все сфотать после НГ.
Всё прекрасно, но у меня вместо ниши и полочки, как у Вас, находится пепельница с прикуривателем.
Соединения проводов я планировал делать на скотч-локи (здесь про них много написано =).
Бывают оконечные и проходные. Что думаете про них?
Вместо пепельницы, т.к. не курю, думал сделать два гнезда прикуривателя в дополнение к штатному с параллельным подключением, а для видеорегистратора сделать в нише на потолке разъём типа "мама" от прикуривателя при помощи проходных скотч-локов, чтобы не разрезать проводку.
И, всё-таки, хочется увидеть фото со спрятанными проводами.
30.12.2014 22:52
Фото сделаю немного позже. А проводку я не резал. Писал ранее, что дополнительные гнезда прикуривателей встраиваются на плоских разъемах. На схеме все изображено. Числа 3-го попытаюсь сфотать. Там будет все ясно.
01.01.2015 22:42
Заинтересовал
02.01.2015 22:37
Всем привет!
Надеюсь на вашу помощь и отзывчивость!
Есть ОАН караван 2012 космо и видеорегистратор Каркам Q2. Провода меня достали. Хочу сделать чтобы провод свисал у салонного зеркала и в прикуриватели ничего не торчало. Никакого отправления в спящий режим не нужно, тк все равно видеорегистратор снимаю при выходе из машины.
В электрике я ничего не понимаю - порошу друга сделать, но он попросил узнать на форуме " где лучше подключаться". Подскажите? Или может кто-нибудь готов это сделать за скромное вознаграждение на севере Москвы?
02.01.2015 23:52
DarkRavin
Питание будет только при включении зажигания.
03.01.2015 00:09
Сообщение от Федот
DarkRavin
Питание будет только при включении зажигания.
Не надо таких сложностей. Проще к прикуривателю запараллелиться.
03.01.2015 00:49
Каждый выбирает сам.
03.01.2015 19:01
Сообщение от VolniyVeter
PetruzzioPonti
блэквью? =)
прикуриватель жрать будет... эт не хорошо.
Vugera 20s. У Блека парковочный режим немного иначе реализован. Так а что будет жрать прикуриватель? На нем все приборы маломощные, а при выключении зажигания они полностью обестачиваются, на релюхе же.
Регик в парковочном режиме обестачивается при 12.1V на аккумуляторе. В общем, уже год в этом режиме - все окей.
ПС. Регистратор рекомендую, если найдешь конечно. Видел ночное видео лучше ? (только поставь 1080 в настройках)
04.01.2015 10:23
А мы не могли случаем на кар-двр видеться?
04.01.2015 14:41
Ну наверное. Меня там забанили из-за одного параноика Шерлока Холмса На том обсуждение на этом ресурсе и закончилось.
13.01.2015 19:30
Закончил прокладку кабеля для подключения регистратора.
Отчёт есть на драйве
13.01.2015 19:44
Будет разряжаться аккумулятор. Через 30 мин отключается. Даже раньше. Я тоже так думал. На самом деле электроника машины не будет уходить в "сон" из-за подключенного регистратора. Аккум проживет неделю. Я столкнулся с этим на трех машинах (Astra J, Astra H и Insignia)и в итоге везде переделывал. Брал питание от прикуривателя.
14.01.2015 08:26
Сообщение от ^FLAG^
Будет разряжаться аккумулятор. Через 30 мин отключается
у меня при подключении в прикуривателе появлялись файлы, о включении регистратора, тут оставлял включенным свет в салоне, подключение параллельно ему, если электроника не заснёт то и свет включиться, машина днём стоит под окнами на работе, не видел что бы свет загорался. В зимние каникулы повышенного разряда аккумулятора замечено не было.
единствеено не могу понять, почему нагрузка на плафоне освещения салона не даст усыпить этот канал?
14.01.2015 08:56
Thander
Подтверждаю, такой глюк (когда плафон не засыпает и при длительной стоянке высасывает аккум) имеет место быть. Сам сталкивался два раза. Пока рег подключен так же, через плафон. Как руки дойдут - переделывать буду. То что не засыпает всплывает только зимой в мороз, возможно иногда и летом глючит, но мы этого не замечаем.
14.01.2015 09:00
Видеорегистратор
Я летом уехал в отпуск и на инсигнии аккум в 85Ач высасало в ноль за 2 недели. А на астре зимой за 5 дней.
14.01.2015 09:32
Welkin, ^FLAG^, понаблюдаю что и как дальше, на этом подключении висит определитель радара и зеркало с монитором на заднюю камеру, пока глюков не замечено по разряду, но чем больше читаю и сравниваю машины, тем чаще прихожу к выводу, что логика работы электрики сильно зависит от даты выпуска блоков машины, так, на пример, отключение ДХО через ВЫКЛ ,
как на других машинах более раннего года выпуска у меня не срабатывает, там логика другая
Озадачили вы меня но тогда проще будет перепаять один провод вместо штурманской лампочки , а саму лампочку вынуть и выключать кнопкой с плафона.
Сообщение от ^FLAG^
Я летом уехал в отпуск и на инсигнии аккум в 85Ач высасало в ноль за 2 недели. А на астре зимой за 5 дней.
85 А/ч , при учёте заряженого на 100
две недели - это 336 часов, получаем ток 0,25 А - перебор.
вопрос в действительной ёмкости.
сейчас измерил прибором 60 А/ч аккумулятор, даже два, Реальной ёмкость оказалось чуть больше 44 А/ч
Добавлено спустя 10 минут:
Сообщение от Welkin
Thander
Подтверждаю, такой глюк (когда плафон не засыпает и при длительной стоянке высасывает аккум) имеет место быть. Сам сталкивался два раза. Пока рег подключен так же, через плафон. Как руки дойдут - переделывать буду. То что не засыпает всплывает только зимой в мороз, возможно иногда и летом глючит, но мы этого не замечаем.
подключали так же на вход по цепи питания?
я как смог понять этот провод идёт с блока ВСМ, даже не через блок предохранителей.
тогда хоть новую цепь собирай самостоятельно, ибо прикуриватель у меня периодически включался и регистратор на стоянке писал файлы. датчики удара и прочее отсутствуют на нём.
для тестирования измерил на АКБ напряжение 12,4 Вольта, посмотрим что будет с утра завтра.
Последний раз редактировалось Thander; 14.01.2015 в 09:52.
14.01.2015 10:08
Thander
У меня Н-ка, как на J-ке не знаю. У нас на прикуриватель 12В постоянно идет, по идее на подсветку прикуривателя надо подключать.
14.01.2015 10:30
Сообщение от Welkin
Thander
У меня Н-ка, как на J-ке не знаю. У нас на прикуриватель 12В постоянно идет, по идее на подсветку прикуривателя надо подключать.
НУ вот это следующая мысль - брать управляющий от подсветки прикуривателя и через реле....
но проще тогда управляющий с замка,
но тогда теряю вкусность записи после глушения мотора, хотя бы несколько минут.
Ох и плохо не иметь полной схемы на машину!
14.01.2015 18:27
Thander
Т
Да, при морозе и разряде аб до ёмкости 80% (как его величество "Модуль управления двигателем (ECM) " считает нужным) - напряжение на АБ может достигать 15.3 вольта. А потом бах - НРЦ 12.4...
Вот и гибнут у нас акб, особенно если менее 50 а*ч. летом вообще 30 секунд заряжает после пуска и уходит в режим НРЦ.
По поводу засыпания.
Подзаряжал акб недавно, не снимая клемм, напряжение порядка 14.5 вольт, ток содержания АБ - около ампера. При открытии водительской двери - ток возрос до 5А с копейками. Это же не лампочки салонные столько берут...
15.01.2015 09:29
Я на Astra H вынул лампу штурманскую у пассажира и запитался от нее. Не совсем удобно, т.к. Иногда забывал включить перед поездкой или наоборот выключить. На Insignia и Astra J кинул провод по левой стойке к блоку предохранителей в салоне у левой ноги водителя. Нашел провод идущий от предохранителя к прикуривателю и запитался от него. Включаешь зажигание - есть напряжение, после поездки выключаешь зажигание - есть напряжение, но как только открываешь дверь все пропадает. Меня так устраивает.
15.01.2015 09:33
Сообщение от ^FLAG^
Я на Astra H вынул лампу штурманскую у пассажира и запитался от нее. Не совсем удобно, т.к. Иногда забывал включить перед поездкой или наоборот выключить. На Insignia и Astra J кинул провод по левой стойке к блоку предохранителей в салоне у левой ноги водителя. Нашел провод идущий от предохранителя к прикуривателю и запитался от него. Включаешь зажигание - есть напряжение, после поездки выключаешь зажигание - есть напряжение, но как только открываешь дверь все пропадает. Меня так устраивает.
Можете фото выложить как подключен провод?
15.01.2015 09:34
Где? К блоку предохранителей?
15.01.2015 13:20
Сообщение от ^FLAG^
Я на Astra H вынул лампу штурманскую у пассажира и запитался от нее. Не совсем удобно, т.к. Иногда забывал включить перед поездкой или наоборот выключить. На Insignia и Astra J кинул провод по левой стойке к блоку предохранителей в салоне у левой ноги водителя. Нашел провод идущий от предохранителя к прикуривателю и запитался от него. Включаешь зажигание - есть напряжение, после поездки выключаешь зажигание - есть напряжение, но как только открываешь дверь все пропадает. Меня так устраивает.
Это будет вариант два, если тут не устроит, просто пока не охота туда лезть в эти блоки.
Ну я выложил своё подключение, главное, что бы был выбор.
А тут можно первое сообщение админам редактировать и собрать всё в одно место, а то тему долго перелопачивал?
15.01.2015 13:21
Сообщение от ^FLAG^
Где? К блоку предохранителей?
Ага
15.01.2015 20:12
Уже не смогу. Его снимать надо.
22.01.2015 22:26
Таки значит сподобился сделать фото своего подключения.
Синий и черный провода как раз именно те внедренные.Черная колодка на красном и коричневом проводах - штатное питание прикуривателя. В черной гофре идут провода на гнезда прикуривателей в район ног пассажира, но помещены в недрах центральной консоли. Есть там немножко места.
Вот сами гнезда. Я заизолировал их изолентой снаружи. Также изолентой немного зафиксировал корпуса штекеров (или как их там...), что бы не отсоединились в неподходящий момент. В рабочем положении живут за черной пластиковой стеночкой.
А здесь на переднем плане черный провод для питания навигатора, который проходит через существующее отверстие (рядом с клавишным выключателем).
Вот отверстие и выключатель:
И еще раз приведу схему:
Вообщем, ничего сложного и хитрого. Штатная проводка не режется и не прокалывается. В любой момент все можно отключить и сделать как было "с завода". Все элементарно.
Еще планирую слева от клавишного выключателя сделать аудиовход AUX. Тот который у рычага стояночного тормоза мне не очень удобен, т. к. пассажиры, пристегиваясь, задевают штекер. Боюсь, как бы не погнули или сломали. Да и самому не очень удобно "втыкаться". Немного сзади он находится. Хочу поставить гнездо на гайке, к нему припаять часть часть провода со штекером, которые входят в комплект к мониторам с колонками. У меня несколько таких проводов. Как-то на предыдущей работе покупали новые мониторы, а провода не применяли. Ну, я их себе и "применил". Штатный провод с гнездом планирую поместить в недрах этого центрального пластикового кожуха. В гнездо воткну "примененный" провод от монитора. Отверстие в кожухе от гнезда чем-нибудь заглушу.
15.02.2015 23:21
Видеорегистратор питается через гнездо прикуривателя через соответствующую вилку с фильтром после неё, как на фото, и с параметрами 5V / 2А
Возможно ли запитать регистратор через такие устройства:
или подобные им, с выходом USB напрямую, но с 5V / 2,1А и без такого фильтра через обычный шнурок USB?
Немного не по теме, прошу простить, вопрос и про питание навигатора с таким же потреблением, но у него нет фильтра после вилки прикуривателя, и про питание телефонов через гнёзда USB 5V / 1A (бывают и такие адаптеры).
15.02.2015 23:51
Сообщение от DLY
Возможно ли запитать регистратор через такие устройства:
или .
Возможно, только китайские амперы раздели на 2 и получишь реальные.
15.02.2015 23:58
Сообщение от novigor
Возможно, только китайские амперы раздели на 2 и получишь реальные.
Это то есть следует брать на "китайские" 4 А?
При поиске на "Али..." видел USB с выходом на 3 с чем-то ампер. Может их хватит?
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от DLY
Спрашиваю
На том обсуждение на этом ресурсе и закончилось.
