До кучи хорошо бы заменить подшипник на ролике натяжителя Замена подшипника в ролике натяжителя фотоотчет и еще На разных движках натяжители разные
Ролик натяжной для Z16XER,Z18XER,Z16XEP,Z16XE1,Z16LET 55556090 /63 40 558
Подшипник для замены в ролике стандартный № 6203
добавлю цитатой так проще будет
А у меня совершенно другой ролик. И его не надо высверливать
Единственно, что осложнило процесс замены подшипника- это сорванная резьба в теле ролика.
Пришлось нарезать новую резьбу М12 и поставить новый болт.
Народ, будьте внимательны!
Если у вас ролик такой же как в посте выше - окручивать его ПО часовой стрелке. Вот 10 минут назад не прочитав пост выше так же сорвал резьбу. Сейчас буду восстанавливать резьбу
доброго времени суток, форумчане )
хочу избавить от хрюкания мой астралёт. Прошу помощи....у меня Z18XER AT 1,8 . есть несколько вопросов.
Нужно абсолютно точно знать, на сколько у меня генератор , 100 или 120 А ?
из перечитианного в теме поняла, что можно ставить обгонную муфту INA 535 0143 10 . А что еще желательно поменять ? Мне кажется за мой пробег в 120 тыс. заменой поддшипника не обойтись, может лучше натяжитель и ролик сразу?
заранее благодарю , помогите блондинке
Вчера заезжал в Опель Центр Отрадное к Мих-Мих (Михаилу) - менял ролик натяжителя, ремень, установил муфту. Михаил сказал что хрюкает не подшипник ролика а сам механизм натяжителя (у меня конструкция натяжителя как в предыдущем посте Opelsan). Со временем две половинки стакана где находится пружина перекашивает и они начинают издавать хрюк. Так что если логично идее развивать мысль то замена подшипника не особо должна помочь... Новый натяжитель, который мне установили имеет открытую конструкцию механизма натяжения и как утверждал Михаил - это и решает проблему хрюка.
доброго времени суток, форумчане )
хочу избавить от хрюкания мой астралёт. Прошу помощи....у меня Z18XER AT 1,8 . есть несколько вопросов.
Нужно абсолютно точно знать, на сколько у меня генератор , 100 или 120 А ?
из перечитианного в теме поняла, что можно ставить обгонную муфту INA 535 0143 10 . А что еще желательно поменять ? Мне кажется за мой пробег в 120 тыс. заменой поддшипника не обойтись, может лучше натяжитель и ролик сразу?
заранее благодарю , помогите блондинке
Для замены обычного шкива на указанную обгонную муфту значение мощности генератора не имеет значения. Более мощный генератор обычно стоит, если установлен штатно "Квикхит". При таком пробеге, если решилась на установку муфты, лучше конечно заодно заменить и ремень и ролик (или сам натяжитель в сборе).
в экзисте по вину подберут его ? или вы сможете сказать каталожный номер ?
Должны подобрать, у них есть эти программы (каталоги). А так был номер
63 40 552, потом появился более новый номер 63 40 558. Если в exist зарегилась, то вбей любой номер и увидишь замены, например Gates T38433 или INA 534 0147 10.
О чудо - хрюк возвращается))) По гарантии поставили обгонную муфту и тем самым убили хрюк! хватило на 2 года (30тыкоф пробега). Сегодня он вернулся! Я уже и отвыкнуть от него успел)
ну хрюкает то ролик а не муфта. когда муфту поставили то нагрузку просто убрали с хрюкающего ролика, а за 2 года он видать так убился что начал даже с муфтой хрюкать
Сегодня в гараже у тестя поменял ремень и натяжитель целиком - ремень Gates 5PK1545, а натяжитель SKF VKM 35260. Родной комплект прошел 150т. и на вид, в общем-то, был вполне работоспособен.
В оригинале бы ремень Gates, натяжитель Litens. SKF VKM 35260 выглядел 1 в 1 с оригиналом, на нем тоже была надпись Litens. Т.е. SKF VKM 35260 и есть оригинал.
Добрый день! У меня двигатель Z16XER, по вину определил что генератор 120А, мне подойтет обгонная муфта INA 535014310???
Пока ремонтировал генератор (замена подшипников) мне привезли эту муфту (1300 р.). Во время ремонта выяснил, что у меня не 120А, а 100А (наверно до меня что то меняли, я 2 владелец). Установил муфту на генератор, поставил генератор на место, завел. где то секунд через 30 эта муфта слетела с генератора. Стал разбираться почему, пришел к следующему выводу: у муфты на всё ширину есть резьба (по которой накручивается на вал генератора), на валу генератора резьбы ну где то 1 см, чего достачно для того что бы одеть обычный шкив и затянуть гайкой, вот когда одеваешь муфту она на вал генератора накручивается мало, когда одеваешь ремень он под действием натяжения (а когда заводишь уже и под действием повышенного напряжения) срывает муфту с вала. Обычный шкив удерживает гайка. Может эта муфта используется на генераторах, где вал выступает больше и муфта накручивается на него больше??? Ну как то вот так (мое мнение, описал как смог)...
Пока ремонтировал генератор (замена подшипников) мне привезли эту муфту (1300 р.). Во время ремонта выяснил, что у меня не 120А, а 100А (наверно до меня что то меняли, я 2 владелец). Установил муфту на генератор, поставил генератор на место, завел. где то секунд через 30 эта муфта слетела с генератора. Стал разбираться почему, пришел к следующему выводу: у муфты на всё ширину есть резьба (по которой накручивается на вал генератора), на валу генератора резьбы ну где то 1 см, чего достачно для того что бы одеть обычный шкив и затянуть гайкой, вот когда одеваешь муфту она на вал генератора накручивается мало, когда одеваешь ремень он под действием натяжения (а когда заводишь уже и под действием повышенного напряжения) срывает муфту с вала. Обычный шкив удерживает гайка. Может эта муфта используется на генераторах, где вал выступает больше и муфта накручивается на него больше??? Ну как то вот так (мое мнение, описал как смог)...
Муфта ставится вместо шкива, момент затяжки указан, при работе, момент от ремня еще "затягивает" муфту на валу. У тебя на гене вал укороченный после ремонтов что-ли?
Муфта ставится вместо шкива, момент затяжки указан, при работе, момент от ремня еще "затягивает" муфту на валу. У тебя на гене вал укороченный после ремонтов что-ли?
Не знаю. Такой достался от предыдущего хозяина. Что он с ним делал - не в курсе
Всем добрый день! Вот и я прошу помощи по этому шкиву. У меня пищит шкив генератора в пробках, при трогании. Писк этот уже порядком надоел. Ездил чинить гену, дык у них шкива не было и поменяли только подшипники и щетки подточили. Писк убавился лишь на некторое время, сейчас снова воет, люди оглядываются. Посмотрел в экзисте по вину? шкив идет 12 04 247 или 93174477. Т.е. совершенно не те номера, которые здесь обсуждаются. Вот теперь не знаю, можно ли заказать Ina или нет, подойдет ли он, подскажите? Спасибо!
CoDeMasteR
Отлично, так и сделаю в субботу. Как раз буду колодки менять)))) Немного поясню еще, ролики и ремень поменяны коло12 тысяч назад, так что на них не грешу пока. Раньше ремень утром на сырую пищал немного, но сейчас точно не он, этот звук не перепутаешь. Причем сейчас просто на холостом не звучит ни после пуска двигателя, ни при стоянке. Писк только в пробке, когда медленно едешь с постоянными остановками, причем даже в момент остановки пару секунд звучит.
Уважаемые форумчане, подскажите. Порвался ремень генератора на 67тыс.пробега, порвался ровно поперек по всей ширине, на остальной длине выглядит как новый. Надо ли менять ролик, на ощупь никакого люфта нет. И вопрос по ролику. У меня двигатель Z18XER AKПП, ролик как у Opelsan в начале этой страницы типа 55563512. Взаимозаменяем ли он с 55556090 (который с заклепками), на exist.ru аналоги для них приводятся одни и те же.
Еще вопрос. Случайно походу не тот ремень заказал себе на генератор. Заказал Gates 5PK1450- подойдет он? По идее длина 1450 мм, должен встать. Или все таки нет? Двигатель Z16XEP
ОФФ. Перезаказал, вопрос закрыт.
Последний раз редактировалось vufer; 10.10.2012 в 17:23.
так никто и не отвечает.
мне кажеться проще в самом деле купить в сборе ролик, чем калашматиться с этими заклепками, расклепывать, заклепывать и тд.
а со шкивом и в самом деле "дельная" штука с демпфером.
Народ, так какой по длине ремень приводной ставить? 1546 или 1500мм? так никто ничего вразумительного и не сказал, сколько людей, сколько мнений.