Всем привет! Владею Астрой H около месяца, вышеописанная проблема у меня также прослеживается.Если стоишь в пробке и за бортом 30 и больше даже при том что регулятор стоит на температурном минимуме а вентилятор на "3" (на "4" уж более шумно) в салоне прохладно, но не более того. Вот я тоже крепко призадумался, в чём же причины и что же делать:
- является ли это какой-либо неисправностью или это просто конструктивная недоработка
-может конечно дело в том что нужно дозаправить фреоном, но мне кажется не в этом дело (хотя очень хочется в это верить)
Может что-то нужно покрутить в настройках бортового компьютера? Ваши версии и предложения?
Всем привет! Владею Астрой H около месяца, вышеописанная проблема у меня также прослеживается.Если стоишь в пробке и за бортом 30 и больше даже при том что регулятор стоит на температурном минимуме а вентилятор на "3" (на "4" уж более шумно) в салоне прохладно, но не более того. Вот я тоже крепко призадумался, в чём же причины и что же делать:
- является ли это какой-либо неисправностью или это просто конструктивная недоработка
-может конечно дело в том что нужно дозаправить фреоном, но мне кажется не в этом дело (хотя очень хочется в это верить)
Может что-то нужно покрутить в настройках бортового компьютера? Ваши версии и предложения
да нет, у меня тоже не все ОК. Правда температура у нас 44-45 градусов. Выставляеш 18, режим авто, направление воздуха в тело (среднее положение). Прорхладный воздух начинает дуть примерно через 10-15 мунут. Понятно, что скорость при этом на максимуме. Что-то похожее на холодный воздух насинается при постоянном движении примерно через 25-30 минут. В общем при указанной температуре и поездках на небольшие растояния, что у нас на периферии не редкость, кондиционером (климатом) не очень доволен, так как толком не успевает охладить салон. При меньших температурах 35-38 все ОК. Просто есть с чем сравнивать на Кэмри друга, при тойже температуре на улице и тех же настройках климата просто как в холодильнике.
Всегда включаю внутрисалонную циркуляцию воздуха при работе климата, очень здорово всё работает и нагрузка на ДВС меньше. Если едите далеко, то на 5 мин. в час включаем забор воздуха с улицы, только не под левым боком КАМАЗа.
Сообщаю. Сделала ТО, просила продиагностировать кондиционер. Поменяли салонный фильтр. Поставили угольный. Старый отдали. На нем сантиметровый слой сажи-копоти-грязи-смога. Кондер теперь дует так, что чуть в окно не вылетаю, и холодит как на Северном полюсе.
jn cюда вопрос, как проверить хорошо ли работает кондей, есть какой нить параметр по температуре воздуха или тому подобное?
если пальчики к рулю примерзают, значит намана морозит)))) У меня реально ТАК морозит (ттт), что мысли на тему как-то не возникают.
ПС. морозить начало только после поездки к ОД и устранения гарантийных косяков...
при плохом охлаждении могут быть такие причины
1) забитый в хлам фильтр
2)пора бы подзаправить кондер и сменить маслице(по личному опыту-помогало очень)
З.Ы. у меня холодит замечательно. езжу как в холодильнике)
была Opel Astra H 5D 1.6 MКПП
теперь Octavia 1.4ТSI МКПП Elegance
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя.