Галерея
Группа в Telegram
Ну у меня то это проявляется только при включенном компрессоре, если его отключить-все ок!Сообщение от Ruslan_
Ну у меня то это проявляется только при включенном компрессоре, если его отключить-все ок!
Не нашел что может быть?
об обгонной муфте генератора слышали? первый шаг к тишине
А от нее звук на что похож?
Да и не только муфту надо поменять, еще советую заодно натяжитель приводного ремня и сам ремень
Я бы сначала посмотрел вот это:
Добавлено спустя 22 минуты:
Была точно такая же проблема (обгонная муфта стоит). Тоже 08 год, 1.8 XER. Поменяли фреон на установке, проверили герметичность, работу компрессора - все в норме, холодит как следует. Решил проверить вентилятор. Разобрал мотор вентилятора и обнаружил, что 3 из 4х щеток перемещаются с трудом из-за налипшей грязи, а 1 просто заклинила в зажатом положении (пришлось реально выстукивать молотком через проставку). Все вымыл спиртом, вычистил, собрал. Итог - тишина.
Последний раз редактировалось Dimmi; 04.06.2013 в 00:53.
но троллейбусный звук на ходу все равно остался,небольшой(как и был),при большой нагрузке на компрессор, - то что на видео,этим лечится именно вибрация на кузов.
попробую еще улучшить - открутить крепление трубки,и нормально обмотать полоской маделина ,слоев в 5-6 ,место соприкосновения трубки с заводской мягкой прокладкой.А также,подложить резиновую шайбу под само крепление,и под саморез,чтоб не было контакта металл-металл.
Но это полдела - записался к ОД,на проверку давления х\агента в системе,и что там еще делают-масло доливают в компрессор,кто подскажет?
Добрый день.
Шумит кондиционер, звук похож на нечто вроде турбины (замечено на холостом ходу). Точно не вентилятор, т.к. его отдельно слышно, когда он включается. Это вот оно самое - "звук троллейбуса"?
Пробег всего 11 ткм, но шум появился тысячах на 9-ти. Осенью/зимой частенько приходится включать во время дождя, на ходу особенно не слышно, но на ХХ немного напрягает.
Такая же хрень. Звук непонятный, чтото среднее между шипит и жужжит. Причем это бывает тише или громче . Предпологаю, что клапан сброса давления хладогента так работает. Потому как была новая Астра j 1.6 атмо , с первого же включения климата такой звук. Сейчас Астра j 1.4 турбо пробег 59т.км. и такой же звук абсолютно. Чтото шипит жужжит. Были между Астрами Тойота и Лансер Х. Там кондей работает по другому алгоритму. У нас компрессор после включения молотит постоянно вместе с винтом. На япошках работает вообще тихо, но постоянно включается и выключается, слышны щелчки и возростание ХХ. Думаю такая специфическая особенность по звукам у нашего компрессора. На всех упомянутых выше машинах кондеи и климаты работали без нареканий по охлаждению.
Был и у меня такой звук при включенном кондее. Только не на ХХ а на ходу было четко слышно, причем на 1 и 2 скоростях. А к 20 тыс. пробега Заклинил компрессор. Поменял и выявил причину заклинивания. Вентиль не правильно работал. Включался на второй скорости когда температура зашкаливала или давление, а потом отключался. Так циклично и работал с самого новья. Брак как оказалось.
Новый компрессор ставил принципиально не оригинальный. После замены звука того больше не слышал. Холода стало больше.
Сегодня включила кондей, на холостых оборотах. Сразу при включении слышен щелчок, а потом машину начинает потряхивать. При скорости пропадает, останавливаешься, также трясет.. При отключенном кондее всё нормально. Где искать проблему?
Ели шелк то муфта срабатывает (хотябы она живая) надо глянуть давление есть в системе.Ну а в остальном ездим ,кондюк не включаем ,копим деньги на замену.Если начал подклинивать один из поршней то будут посторонние звуки от трения волнистой шайбы о поршень но в любом случае ремонтировать не целесообразно .Еще один вариант если насос клинонул то звуки возникнут от трения и проскальзывания фрикциона муфты но при этом они должны прекращаться по тому что если нет давления или температура менее -4с то муфта должна отключиться.
Доброго время суток всем. Подыму тему. Opel astra h 2007г. z16xer. воет компрессор кондиционера. Где копать?
Вопросы все старых годов , но хотел внести ясность , звук троллейбуса или ещё кому как напоминает, это компрессор работает на износ под большим давлением. Проблема в охлаждении. А вот как ее решить, я пока не знаю.
Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk
Добавлено спустя 11 минут:
Я ездил так 4 года, включал только на скорости, что бы был обдув или на трассе. Но перед продажей машины сейчас меня это достало, дело принципа решить этот косяк. Вентилятор кондея включается только после 20-24 bar и то я так понял в аварийном режиме, отработал давление упало до 15-17bar он остановился, и так циклично ,в это время компрессор работает на износ, и гудит .Когда стартуешь со светофора звук троллейбус , звук турбины, чем больше жмешь на педаль газа тем громче. Но, скорость больше ,охлаждение радиатора кондиционера лучше , давление падает звук пропадает. Как то так и живём.
Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk
Последний раз редактировалось _78; 18.06.2020 в 22:18.
Выше в теме уже писали ответ.
Сломалась первая скорость вентилятора. 99% сгорел термопредохранитель на вентиляторе. Предохранитель стоит 30 руб. На замену по неопытности потратил час. Несложная процедура.
вентилятор новый. Что на старом было, что на новом одно и тоже.
Отправлено с моего MI 9 через Tapatalk