Скрип в рулевом управлении

[D-83]

Подскажите малограмотному)

Приблизительно после 1000 км пробега появился "резиновый" звук при повороте руля в салоне (как будто резина об резину). Сейчас пробег 2000 км, звук усилился.
При малейшем повороте уже слышится. Что это, кто нибудь сталкивался? К ОД ехать пока нет возможности. Был момент, когда руль громко щелкнул при резком повороте руля, подумал, что пластик лопнул, но вроде все в норме, но звук остался.

И еще один момент. На сухой дороге после резкого торможения, начал перестраиваться, руль при этом стал очень тяжелым, и управление как бы не "слушается" тебя, ощущение, что перед авто едет прямо, а заднюю часть авто уводит чтоли вбок, как будто дисбаланс колес как у старых тазиков, поворачивать как то страшновато даже.
После это повторилось в дождливую погоду, думал может колесо спустило. Непонятно. Может это ESP так работает? На БК при этом ничего не появлялось.

Спасибо за помощь. В поиске по форуму свою проблему не нашел.

[Дмитримй]

тут лишь один совет,ехать к дилеру,только они, тебе точно скажут что да как! не видя и не слыша врят ли чем можно помочь

[Wiz]

У меня этот "резиновый" звук при повороте руля на 1-5 градусов относительно вертикальной оси вылезал практически сразу после прогрева авто, мин через 30 езды. Был у ОД, что-то попытались смазать, не досмазали. Катался под этот звук еще месяц. Надоел, полез сам разобраться что и почему. Оказалось скрип идет из узла уплотнения прохода рулевого вала через днище авто, а именно там установлена пластиковая втулка в которую входит вал, эта втулка у меня стоит не соосно по отношению к этому валу, т.е с одного края зазор меньше до не неприличия, с другого края зазор больше. В результате нагрева этого узла от двигателя авто имеем нагрев этой пластиковой втулки, ее расширения и последующенго скрежетания.
Взял силиконовую смазку напихал туда и во фтулку тоже, пошевелил эту втулку, вроде скрип прошел., но после появился другой звук в виде шелеста и появилось ощущение туговатости руля, т.е руль стал казаться немного тяжелее и если раньше его можно было крутить одним пальцем, терь же приходиться прикладывать небольшое усилие для поворота. Поехал к ОД на диагностику. Диагностика ничего не прояснила, все узлы в норме, причину шелеста не нашли, но как говорят все разобрали/собрали, протянули и промазали еще раз. , но после этой диагностики машину стало немного вести в право на прямой... Вот терь думаю мож что с ЭУРом...Можно ли как-нить понять какой момент усилия он выдает и какой должен выдавать ?

[D-83]

У меня этот "резиновый" звук при повороте руля на 1-5 градусов относительно вертикальной оси вылезал практически сразу после прогрева авто, мин через 30 езды. Был у ОД, что-то попытались смазать, не досмазали. Катался под этот звук еще месяц. Надоел, полез сам разобраться что и почему. Оказалось скрип идет из узла уплотнения прохода рулевого вала через днище авто, а именно там установлена пластиковая втулка в которую входит вал, эта втулка у меня стоит не соосно по отношению к этому валу, т.е с одного края зазор меньше до не неприличия, с другого края зазор больше. В результате нагрева этого узла от двигателя авто имеем нагрев этой пластиковой втулки, ее расширения и последующенго скрежетания.
Взял силиконовую смазку напихал туда и во фтулку тоже, пошевелил эту втулку, вроде скрип прошел., но после появился другой звук в виде шелеста и появилось ощущение туговатости руля, т.е руль стал казаться немного тяжелее и если раньше его можно было крутить одним пальцем, терь же приходиться прикладывать небольшое усилие для поворота. Поехал к ОД на диагностику. Диагностика ничего не прояснила, все узлы в норме, причину шелеста не нашли, но как говорят все разобрали/собрали, протянули и промазали еще раз. , но после этой диагностики машину стало немного вести в право на прямой... Вот терь думаю мож что с ЭУРом...Можно ли как-нить понять какой момент усилия он выдает и какой должен выдавать ?

ОД посчитал это гарантийным случаем?
Диагностика и работы были бесплатными?

И вообще что теперь делать тогда, если смазки не помогают? Ездить то сколько интересно можно, ОД не говорил?

[Wiz]

Я бы не сказал, что ОД признал случай твердо гарантийным, но предложил смазать без вопросов, как только удостоверился, что скрип присутствует, поскольку как признался сам ОД я не первый у кого скрипит. Причину скрипа ОД понимает, но сделать кроме как смазать ничего не может. Диагностика и работы были платными, так как в результате ее никаких неисправностей в работе узлов и агрегатов выявлено не было, в приципе я это понимал и изначально был готов платить, огда просил ее провести. Ведь два месяца я катался с этим скрипом. По словам ОД уровень аккустического комфорта не является гарантийным случаем.

Многим помогают а вам нет ? Мне ОД посоветовал смазку HSS-2000, которая по его словам образует после смазки гелеобразную субстанцию и долго служит в трущихся механизмах.

[golden eagle]

тоже был скрип при повороте руля. Сейчас прошел, не знаю сам ли или силиконовый спрей помог.

[RomanMusic]

Вчера этот скрип услышал... Сегодня утром уже тихо... пробег 3600

[Primak]

Устраняется скрип этот очень просто и самому все можно сделать, если кому интересно, то могу расписать, что куда и как, хотя вроде где-то уже писали об этом.

[Gygarin]

Устраняется скрип этот очень просто и самому все можно сделать, если кому интересно, то могу расписать, что куда и как, хотя вроде где-то уже писали об этом.

распиши, если не трудно.

[Primak]

Нужен фонарик (можно вспышку на телефоне))), и WD-40. Порядок действий таков: убираем водительский коврик, находим место где рулевая рейка входит в пол, в этом месте на конце рулевой рейки будет находится резиновый уплотнитель (источник неприятных звуков), надавливаем на уплотнитель и прижимаем к полу, при этом освобождается сама рейка, ее по кругу смазываем вэдешкой, вращая руль. Затем поднимаем уплотнитель на место и еще раз смазываем его сверху и снизу вэдешкой по кругу. Повращав руль вы поймете, что назойливый звук исчез. Желаю удачно справиться с этими звуками, надеюсь, поможет.

[r075uk]

по кругу смазываем вэдешкой,

вэдэшка не смазка если чо. имхо именно для смазки лучше использовать что то другое

[kostia111]

я уже писал где то на форуме
проблема обычно не в верхней а в нижней резинке
нижняя резинка должна быть полностью снаружи автомобиля
иногда при сборке резинка становится не правильно и один из бортов попадает внутрь и нарушает форму уплотнителя
нужно поднять вершению
рукой выдавить нижнюю наружу проконтролировав что вышли все борта
надавить верхнюю вниз и защелкнуть

[Primak]

У всех видимо различны причины звука. Напишите хоть кто-нибудь, кто как устранил. Вэдэшка все-таки смазка, так основной ее состав это минеральное масло.

[Gygarin]

я уже писал где то на форуме
проблема обычно не в верхней а в нижней резинке
нижняя резинка должна быть полностью снаружи автомобиля
иногда при сборке резинка становится не правильно и один из бортов попадает внутрь и нарушает форму уплотнителя
нужно поднять вершению
рукой выдавить нижнюю наружу проконтролировав что вышли все борта
надавить верхнюю вниз и защелкнуть

все верно. Проверил у себя - нижняя резинка зажевана

[Heim]

У меня скрипела пластиковая втулка (белая, под резинкой в салоне). Видимо сухая. Обильно пролил силиконовой смазкой - скрип ушёл.

[kostia111]

У меня скрипела пластиковая втулка (белая, под резинкой в салоне). Видимо сухая. Обильно пролил силиконовой смазкой - скрип ушёл.

ты устранил следствие но не причину
о причине я уже писал выше

[Aleks Kashin]

тоже заметил недавно,но только при повороте направо! Звук сложно описать...может резиновый...но как будто еще с каким то ударом тихим....надо еще поездить...послушать))

[Василий1979]

Подтверждаю "резиновый" звук. Появился после 10000, спасибо активистам, придеться лезть под руль...WD 40 рулит!

[SashaSasha]

по опыту - резиновый скрип может быть так же в результате скрипа шаровой. снаружи скрип сильнее слышен и такой, как будто несмазанная телега. а внутри он слышен как раз именно как резиновый

[Heim]

У меня на предыдущей машине шаровая скрипела. Не спутаешь, звук идёт точно от колеса. А тут в салоне, так что причины совершенно точно те, которые описаны выше.

[vinserg]

Пробег 250 км, заметил резиновый скрип при повороте руля +- 10 град.

[West-express]

похвастаюсь способом устранения похожего скрипа.
отпустил рычажок фиксатора руля, подергал руль на себя/от себя, вверх/вниз. зафикссировал. неделю тихо

[Василий1979]

Все как и расписали ребята выше, узел прохода рулевого вала выполнен сомнительно для немца, внутренняя резинка "заползла" наверх по валу, то есть вылезла из под шумки, наружное уплотнение как бы зажевало и одна его часть внутри кузова, другая наружу торчит, действительно от этого перекос пластиковых муфт. Наружный уплотнитель не имеет раздвоенной кромки и , на мой взгляд, прилипает к металлу недостаточно сильно. Пальцем в полости наружного уплотнителя нащупал воду, это печально, так как теоритически может вода попадать под утеплитель и паласик. Поставил все на места из салона, снимать защиту не потребовалось, все смазал и больше скрипов не наблюдал...