Astra H Caravan 1.3 CDTI 2007 без DPF без EGR
Програмное удаление DPF(сажевого) фильтра , EGR , чип-тюнинг. Архангельск, тел +79115571985
Возможен вариант "Мозги Почтой" - для тех, кто далеко
GM-Dealer Chef-diagnostician
Недавно столкнулся с известной проблемой по выходу из строя внутреннего шруса правой стороны, который летит быстро и без предпосылок.
Читал немногочисленную информацию на эту тему, сам сначала растерялся глядя на цены и время доставки детали.
Месяц ждать из германии и цена 18т.р. у официалов сказали то же самое, плюс порекомендовали менять промежуточный вал, который из коробки до шруса (5100р.).
Много думал, много звонил.
Решение нашлось неожиданно, думал уже заказывать с разборки из белоруссии. Но очень шустрый товарисч, съездив в Белоруссию привез шрус no name который абсолютно подошел на место родного. Полет номальный почти месяц, к сожалению напрочь отсутсвует маркировка на детали, поэтому не могу сказать точно что за шрус. Но Белоруссы видимо знают. Так что ищите там. Кстати, они же, Белорусы, сказали что проблема известная и вал можно не менять.
Цена вопроса 5000р. с доставкой. Вот так. Я счастлив.
Гул спереди уже задолбал, и диапазон его всё шире. Начинался где то после 80 ти, сейчас уже - с 50. Гул не зависит от оборотов и передачи, в натяг, или накатом, идёт откуда то из середины, стихает только в левом повороте. Была поменяна левая ступица, подшипник промежуточного вала.
Симптомы один в один! Сейчас на стадии подшипника промежуточного вала. Слушали на сервисе "ушами". Чем медработники слушают Ступица правая новая, левая "молчит". Коробас тоже тихо себя ведёт.
Вопрос по запчастям. Помогите найти на 1,9DT подшипник промвала. Ещё сказали пыльник рваный у меня на шрусе правом внешнем. Его бы тоже поменять.
Ха ха, принимайте в свои ряды - с утреца на оживленном перекрестке, тронулся и встал, передачи втыкаются, все звенит и не едет - шрусу капец, сегодня на стацию оценивать характер повреждений.
P.S. походу моя машина продолжает собирать все выше перечисленные болячки на этом форуме.
Чудес не случилось, съело шлицы на внутреннем шрусе, курю бамбук и думаю чё делать дальше.
Последний раз редактировалось UAZ; 06.09.2012 в 17:01.
Алексей, а если после сварки кпп раздолбает? Почему на заводе сделали шлицы, а не сварку?
Попытаюсь предположить - для того, чтобы не было продольной вибрации если бы он был длинный (цельный), ну и исключить балансировку его, так как имеется промежуточное крепление.
Сообщение от UAZ
Ха ха, принимайте в свои ряды - с утреца на оживленном перекрестке, тронулся и встал, передачи втыкаются, все звенит и не едет - шрусу капец, сегодня на стацию оценивать характер повреждений.
P.S. походу моя машина продолжает собирать все выше перечисленные болячки на этом форуме.
Чудес не случилось, съело шлицы на внутреннем шрусе, курю бамбук и думаю чё делать дальше.
авто прошло 203 т.км. пром вал целый, шлицы на внутреннем шрусе под ноль, про всякие там лактайты можно забыть. На предложение заварить в сервисе сперва посмотрели как на идиота (потом в принципе согласились, но не возьмутся точно в связи с необходимостью точной центровки, я с ними согласился), поступило предложение посадить это соединение на продольные шпильки (сказали что уже видили такое и были сильно удивлены, соединение было очень прочное и ели его разобрали). Если до вторника не будет понимания ситуации по контрактной запчасти (будет она в принципе или нет и почем), буду искать станочника и сажать соединение на шпильки, приобретение новой запчасти за 20 кило рублей с доставкой 27 дней не рассматрваю в принципе.
буду искать станочника и сажать соединение на шпильки
я Вам заранее не советую так делать, это неоправданно трудоемко, при малейшей ошибке в
изготовлении разобьет соединение еще сильнее.
Если есть желание - ищите того, кто сделает правильную горячую посадку.
Astra H Caravan 1.3 CDTI 2007 без DPF без EGR
Програмное удаление DPF(сажевого) фильтра , EGR , чип-тюнинг. Архангельск, тел +79115571985
Возможен вариант "Мозги Почтой" - для тех, кто далеко
GM-Dealer Chef-diagnostician
Сомнения не развеялись! тока разговаривал с токарем, сказал что можно сделать и сваркой и гранату расточить сделать втулку нарезать шлицы, но только не на оборудовании 40-50 годов, а на вопрос что в сервисе заварят, ответил однозначно что разобьёт подшибник у гранаты, а потом начнёт молотить коробку
Уважаемые коллеги, я вот тут продолжаю искать за недорого б/у этот самый внутренний правый шрус, и потихоньку начинаю понимать, что хрен я его походу найду отдельно, так ли это, у кого и чем поиски заканчиватся? Если кто где брал или где лежит - прошу сообщить.
я также искал.нашёл один в москве,но приехали орлы из иваново,дали на 2 000 больше и на разборке продали им,в России больше не нашёл,в беларусии какие то мутные продавцы попались...он как бы есть,но прислать фото они не могут,посчитать шлицы некогда....короче говоря забил и купил в экзисте через знакомого со скидкой 10%.вал+шрус обошёлся в 22 000.
нашёл в сборе у нас, без фото, за 14 в сборе с валом и вторым шрузом который на колесо, но НЕВАРИАНТ ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ
Вот я и про что, вобщем понял, нехрен ждать, разбирают пусть в сервисе до конца - везу на завод колхозить. Видел я эту деталь, ну не стоит она ни 12 ни 15 ни 20 тыров.
Парни. Нашел визитку товарища который привозил шрус no-name из белоруссии который встал как родной, пока катаюсь проблем нет съездил уже 2500 тысячи на нем. Позвоните если кому интересно телефон в Минске (8 10 375 29 5620328). Мне от туда привез. Вроде они в курсе про болячку этой модели. Менял только сам внутренний правый шрус.
Вот ссылка с первой страницы темы http://moto.allegro.pl/przegub-wewne...592941396.html . Это он, правый внутренний? Кто может, посчитайте количество зубьев с обеих сторон родного шруса. Просто цена в переводе на рубли около 2300 руб + доставка соотносится с ценой товарища из Белоруссии (цена + доставка + себе немножко).
Aстра Н Караван Z13DTH 2006г.в, DPF+ EGR убраны за ненадобностью + чип.
Вот ссылка с первой страницы темы http://moto.allegro.pl/przegub-wewne...592941396.html . Это он, правый внутренний? Кто может, посчитайте количество зубьев с обеих сторон родного шруса. Просто цена в переводе на рубли около 2300 руб + доставка соотносится с ценой товарища из Белоруссии (цена + доставка + себе немножко).
Очень интересно, вот только я ни бельмеса на этом языке, могу сегодня посчитать кол-во зубъев.
Судя по пораметрам на какие машины идет - это наша штука, как заказывать в этой системе? (извините за лоховство)
Предупреждая вопрос о том, что решил с ремонтом, сообщаю:
от ремонта отказался, никто не берется, с мотивами - ничего не держит это соединение толком (шпильки, втулки, и проч. мех. соединения, а равно сварка - без какой либо гарантии - пробовали все, разлетается). Резюме: ищу контрактную или вот эту польскую рассматриваю.
Последний раз редактировалось UAZ; 19.09.2012 в 08:17.