Галерея
Группа в Telegram
-25 заводимся хорошо, тьфу тьфу тьфу
-25 заводимся хорошо, тьфу тьфу тьфу
у меня заводится нормально, но когда температура ниже -20, то первые секунды 2-3 при запуске звук какой то странный, толи трещит или скрипит чего, но проходит сразу почти. Не знаю у всех так или нет.
та же фигня, крутит но не заводится...Сообщение от basket
мой ДЖИН пока меня не подводил. перед запуском даю нагрузку - свет весь включаю на 1- 1.5 мин. потом выключаю и запускаюсь. попробуйте , может поможет. надо аккумулятору " пинка " дать таким образом , что бы " проснулся "
свет автоматом вкл, а аккум запинал просто и пускачем и от второго ам, ща вон стоит "наказанный" в углу и заряжается и пускач рядом так же заряжается... утром пойду, попробую...
-36 завелся легко
Народ подскажите плз, я сам с Краснодара минуса редко быввают, но уже 3 день -15, сегодня -20 ночью, утром заводился -18 без проблем, НО! Из выхлопной трубы воняет, как топливо не догорает! Было у кого-нить такое? Запах аж в салоне чувствуется.... странно, на японком ниссане такого не было ... ???
KENT_20
У меня пахнет не сгоревшим бензином в первые минуты старта холодного двигателя, даже летом. Потом все норм.
до -25 проблем нет пока..
это что типа еще одна особенность ASTRA J ??? Не многовато ли
-30 всю ночь, заводиться легко
А подскажите, можно ли подкуривать другую машину с заведенным двигателем? И почему?
-17 заводится без проблем, грею чуть больше 5 мин. и в путь
почитай тут, правда здесь про Мерс, но думаю, будет полезно
езжу каждый день, грею 5 минут, АКПП минуты 2 и вперёд.
ПРИЧЕМ ТУТ ОСОБЕННОСТЬ АСТРЫ?? ПОКА катализатор не прогреется топливо не дожигается.
Страница 204 мануала тебе в помощь.
Но раньше такого не было... ну ладненько так, значит так )
сегодня было -31(ночью побольше)- завелась, но так стало жалкоа ехать надо
Не вижу связи между поломкой подшипника и регулятора напряжения и прикуриванием.
При желании можно найти кучу вопросов на форумах от народа, у которого этот регулятор ломался и без прикуривания.
Совпадение.
имхо.
В катализаторе топливо не дожигается, если оно бы там горело, катализатору очень быстро пришел конец
У меня так! Напрягает чуток. И стыдно заводить если кто то рядом,все таки новая машина и не жигули.
-29 простояв более суток, напряжно, но завелась с чорным, чорным дымомЗвук в начале тоже есть.
А не подскажете какой аккумулятор стоит на джейке? На ашке на 66А, а тут где то читал что на ST стоит на 46 что ли!? Маловато чё то...
странно... вчера было холодней, а машина завелась легко... а сегодня было немного теплей - а крутил секунды 1,5 наверное... причем такое ощущение, что ли аккум сдыхает, то ли масло слишком загустевает... машина стоит на улице всю ночь...
как проверить в чем дело?
и еще вопрос... инструкции нет рядом...
реальный совет - как ПРАВИЛЬНО прикуривать? чтобы не угробить свою и чужую....
Заводил при -25 с автозапуска, вроде бы проблем не было, но я и не находился рядом, выхожу всегда заведенная, прогретая.. седня проведу наблюдения
-20 заводиться , но после двух суток стояния на морозе , почувствовалось как акк. подсел и уже не так резво крутил стартер , когда было теплее....
Перевел в D режим , коробка загудела , думаю подержу пока в D ,не трогаясь , может перестанет гудеть , нифига....
5мин грел , просто хотел переставить машину , начал трогаться а она еле еле самокатом двигалась , словно масло нереально загустело в АКПП .
Что назад , что вперед нужно было поддавать чуть газку , иначе самокатом не едет совсем...
-35 двое суток стояла в железном гараже холодном, ночью до -40, завелась с первого раза.
Завожу автозапуском,когда -29 -30,то за ночь раза 2-3 завожу на полчаса...
странно... вчера было холодней, а машина завелась легко... а сегодня было немного теплей - а крутил секунды 1,5 наверное... причем такое ощущение, что ли аккум сдыхает, то ли масло слишком загустевает... машина стоит на улице всю ночь...
как проверить в чем дело?
и еще вопрос... инструкции нет рядом...
реальный совет - как ПРАВИЛЬНО прикуривать? чтобы не угробить свою и чужую....
ну главное + и - не спутать....)))....я стараюсь всё делать сам(провода цеплять).....подъехал рядом,капоты открыл,провода зацепил и стою курю чуток,жду пока аккум(дохлый) слегка в себя придёт....потом сажусь к себе в машину,чуток добавляю обороты и даю отмашку на запуск замёршему....если завелась....выхожу,снимаю по очереди провода...складываю в багажник....курим....желаю удачи и на работу.Вот и всё...может,кто и по другому делает....
утром завел, но тоже не сразу, пришлось свечи выкрутить и офигеть глядя на них... 1. они CHAMPION !!! (никому не секрет, что этот брэнд умер еще лет 10-11 назад) 2. пробег на моем авто 11000, а свечи по состоянию на все 300000, по русски "в ХЛАМ"
ну и в итоге, решил позвонить ОДам и спросить про свечи, цена у них 390 р. за шт., в розницу по москве такая свеча стоит от 39 до 45 рублей!!! а на вопрос какие у вас свечи (марка), мне вежливо ответили что не знают и вообще они не имеют право давать такую инфу...
У меня нормально заводится, всегда с пол-тычка. Корса до этого тоже всегда заводилась, даже при -37, когда кристалы на магнитоле замерзли. -37 было в 2008 году в Татарстане.