Предидущий был Opel Monterey 3.2 . В него лил и 92 и 95. На 92 расход был литров под 18 по трассе, а на 95 - 14-15. Да и ехал лучше. В Астру хочу ваще 98й лить... После Монти уже никакой расход не страшен))
Вот хорошая заметка на эту тему:
Методом прямой перегонки нефти принципиально можно получить бензин с октановым числом до 91 ед. (А-76, АИ-80 и АИ-91) без применения каких-либо добавок. Но производство "прямогонного" бензина - непозволительная роскошь: во-первых, из каждой тонны нефти его выйдет чуть ли не вдвое меньше, во-вторых, не из всякой нефти можно вообще получить "напрямую" АИ-91. Поэтому в реальной практике необходимого октанового числа достигают двумя способами. Первый: подвергают "прямогонный" бензин вторичной переработке (каталитический риформинг, крекинг и т.д.), что требует значительных затрат труда, времени и средств, но позволяет получить бензин, наименее вредный и для окружающей среды, и для самого автомобиля. Второй способ - добавляют в "прямогонный" антидетонационную присадку (антидетонатор). Самым дешевым и до недавнего времени наиболее распространенным способом повышения детонационной стойкости товарных бензинов было добавление к ним алкилсвинцовых антидетонаторов, в частности тетраэтил- или тетраметилсвинца в виде этиловой жидкости, применяемой аж с 1923 года. Повышение с его помощью октанового числа обходится в 5-9 раз дешевле, чем при использовании других антидетонаторов, но наносимый им экологический ущерб на порядок больше. Бензины, в которые добавлена этиловая жидкость, называют этилированными. С 1 июля 2003 года, согласно закону, принятому Госдумой РФ, в России запрещаются производство и оборот этилированного бензина.
В последнее время ассортимент автобензинов значительно пополнился за счет новых марок, выпускаемых по техническим условиям. Это обусловлено резким ростом производства неэтилированного бензина и запрещением производства бензина этилированного. При этом тетраэтилсвинец заменяется на различные нетрадиционные присадки и добавки, ранее выпускаемыми химической и микробиологической промышленности в иных целях.К таким веществам относятся различные эфиры, спирты, металлоорганические соединения и т.д. Антидетонаторы на основе органических соединений марганца или железа менее токсичны, не вредят работе каталитических систем нейтрализации, но при их использовании возникают серьезные проблемы, связанные с отложениями оксидов марганца или железа в камере сгорания, на поверхностях клапанов, свечей сжигания. Это приводит к нарушению работы свечей, перегреву и коррозии выпускных клапанов, поверхностному (калильному) воспламенению топлива и, в итоге, к ухудшению мощностных и экономических характеристик двигателя, преждевременному его износу. Широкое распространение в России и за рубежом при производстве высокооктановых бензинов получил метил-третбутиловый эфир (МТБЭ). МТБЭ имеет октановые числа смешения: 115-135 по исследовательскому методу и 98-110 по моторному. Необходимость производства таких бензинов по техническим условиям диктуется тем, что все присадки и добавки могут вводиться в строго определенных концентрациях. Для контроля содержания этих компонентов в технических условиях предусматриваются специальные показатели и вводятся дополнительные методики контроля.
В общем, резюме такое, что все что выше 92-го - это бензин с присадками, а присадки, хоть и не на основе тетраэтилсвинца от которого сплошняком летят катализаторы, все равно двигатель и систему выпуска уродуют, а дальше каждый делает выводы и решает сам.... Но однозначно декларировать, что лить нужно исключительно 95, лично я считаю не правильно...
Pivnik77, ага, пусть лучше детонацией поршни уродуютсяВ общем все видели мои свечи, 19к на 98, 1к на 95, т.к. 98 не было.
barabek
Перешел на 98 Лукойл Экто. Заправка рядом, самое то. Заливал в области 95 ТНК как-то, пипец... 10 литров на 100 по трассе, при таком же движении в обратную сторону на 98 7.7/100 )
blade82, на 98 машина даже не педаль по-другому отзывается. На 95 полный овощ.
жжоте)))))))))))))))))Сообщение от barabek
а на 92 она не трогается с места?
А с чего ты взял, что на 92 есть детонация?
Так нагар на свечах как раз от присадок, которые в 95 и 98 добавляют.
Так у него вроде как ничего свечи, нормал) А вот у у парня в теме "Жуткий налёт на свечах за 9500 пробега!!!" не айс по сравнению с barabek.
Так там ему по моему популярно объяснили, что налет от присадок. И, кстати, там нигде не сказано, что он лил 92.
Pivnik77
Согласен! Так же как и не сказано, что он лил 95 или 98. Но, согласитесь, что у barabek свечи выглядят поприличнее после 10 и даже 20 тысяч км. при условии, что в 99% он заправляет 98 бензин.
В Германии 95 - 1.5 Евро то есть 60 рублей. Чуть больше чем в 2 раза. У нас 28-29.
Может с 95 на 98 переход не так заметен, но после 15к на 98 я вынужденно залил 95 Лукойл Экто, машина не ускорялась как раньше, на педаль жмёшь, а она ватная.жжоте)))))))))))))))))
а на 92 она не трогается с места?
Это самовнушение.Grind, на 95 1.6Т не едет.
И вообще,я всем могу заявить. 1.6Т едет только на 98!
Grind, на 95 1.6Т не едет.
И вообще,я всем могу заявить. 1.6Т едет только на 98!
Пробег 20к
Вложение 87711
98 - для автомобилей BMW, PORSHE, где стоят по две турбины , с изменяемой геометрией и требуется высокооктановый бензин для реализации всей мощности движка.
только на 92 на проверенной заправке.
Зачем лить 98, если рекомендованный 95?
Наблюдение:
Самый быстрый 92 на Neste
Самый МЕЕЕЕЕЕЕДЛЕННЫЙ 92 на SHELL Разница очень большая.
92 - 92 му рознь.
Те, кто заливает 95-98 и получают ускорение, могут просто точно также на другой заправке 92 залить и полететь
С этим полностью согласен, замечал неоднократно.
Отзыв может и покажется субъективным, но! Я тут залил 98ой 30 литров.. никаких замеров по бк не делал. Просто очень удивился стрелке уровня бака, она как мертвая стояла)) На 95ом при проезде одного и того же расстояния, она у меня падала на глазах (расход сократился, но непонятно на сколько). Но вот по динамике.. как-то все жестче стало, динамика разгона, педаль газа, звук зажигания.. Залил 95ый и всё встало на свои места)) больше экспериментировать не буду.
Заправки исключительно ГазпромНефть, в Ярике других почти нет)
4.5к км проехал на 95ом и сейчас попробовал поездить на 92ом. Разница оч чувствуется при наборе скорости, но расход на 100км остается прежним как был 7.4л на 100км так и остался!Теперь планирую ездить только на 95ом так как все знакомые рекомендуют именно его и использовать!Да и хочется на атмосфернике в 116л.с. чувствовать себя порезвее т к машинка у немцев вышла не оч быстрая, но для меня как человека с первой иномаркой все устраивает!
К слову детонация на 92 всё-таки присутствует, но как не странно, когда заливал на Лукойле, такя же фигня была когда ездил на Мегане, так что Лукойл лью только по трассе на дальняк и 95. 92 заливаю на Татнефти по скидочной карточке. При 90% езде по городу, я считаю в атмосферник нет смысла лить 95.
Astra j 1,6 AT атмо. Обычно заправляю 95 ултимейт на БП все ок, а вот один раз почти полностью его выкатал и залил 95 фору на Роснефте, что сразу почувствовал, так это то что очень туго завелась, но при езде разницы не почувствовал. Поехал на нем по трассе на Валдай расход получился 6,4 литра, что очень порадовало. В конце августа поеду в Питер залью ултимейт сравню.=)
У меня примерно такая же ситуация. С 92-м бензином получается ездить дольше. С 95-м стрелка уровня убегает быстрее. Хотя по показаниям БК средний расход примерно одинаковый: 92-й - 9,2 л. 95-й - 9,4 л. Заправляюсь на ЛУКе. Пробег 11200 км.
что русскому хорошо, то немцу-смерть!!!
Залил 98, показалось, что движение эластичне стало, коробка реже стала скорость переключать. Бенз. Газпромнефть Евро 5
Заливаю 92,нет проблем.
Собираюсь скоро купить Опель, а пока Мазда 3 1.6. 4,5 года 91 т. км. только 92, еще не менял свечи. на предыдущей машине тоже самое.
Уже в четвертый попель лью не ниже 95, чаще 98 на БиПи.
От лукойла отказался - качество нестабильное... То летит, то овощ...
От 92 отказался давно. Потому как авта на нем просто не едет, особливо с кондеем и с народом... и расход в среднем на литр больше.
по всем признакам бензин кака
Приветствую Вас АСТРАВОДЫ! Собираюсь приобрести астру с 1,4 турбо АТ. Можно ли заливать 92 бензин, и какие последствия? Заранее спасибо!
chica77 Если тебя потеря мощности и детонация не смущают, то можно.
Галерея
Группа в Telegram