Могу Вас расстроить динамика на 1.6 на ручке намного хуже чем 1.8T, а уж тем более 3,5 литра камри. Сам недавно (в феврале) продал астру была 5 дверка на 1,4 турбо на ручке (теперь такие модификации насколько знаю в Россию не поставляют) и разница разгона с 1,8Т более чем ощутима.Сообщение от Der Vogel
Последний раз редактировалось DarkRain; 29.03.2012 в 15:26.
Звони мне перед выездом чего нибуть придумаем, может у тебя уде и так новое ПО.
Позвоню ближе к обеду.
Ну что ж вот новости!
Прошили Astra J A16XER+AT EDS Андрея andrey_mer84@mail.ru без проблем за 20минут. Как и обещал скидка 1000р. как первенцу!
1000р. вернул ему на месте, думаю этому человеку можно доверять и через недельку пообещал написать отзыв.
А вот график от EDS, только не думайте что это с машины Андрея!
по графику странный провал крутящего на 2100 оборотов. А так весьма познавательно, спасибо.
При всё уважении, но доверять человеку с 6 сообщениями на форуме это так сказать - гипердоверчивость. Ждёт отзыв. Заранее спасибо.
Ну человек был приличный, без намёков так что так!по графику странный провал крутящего на 2100 оборотов. А так весьма познавательно, спасибо.
При всё уважении, но доверять человеку с 6 сообщениями на форуме это так сказать - гипердоверчивость
По графику провальчик есть, но не ниже штатной прошивки и ширенной 200об. это не много, зато на низах горбик крутой!
Что могу сказать про прошивку, отсечка осталась прежняя 6500 об. и на холостых тоже без изменений 4000об.
Будет отзыв.Будет когда мотор настроится под мой стиль езды.Сейчас могу сказать ,разница есть в лучшую сторону ,но коробка за 80 км. пока ехал до дома только только стала адекватно работать (как раньше)
дооо график странный
с другой стороный посмотрим по отзывам как будут ощущения от этого провальчика, но подъём момента в самом начале выглядит вкусно
Дилер спс за графики.
andrey_mer84@mail.ru поздравляю и ждём отзывов, особенно на малых оборотах пообращай внимание на поведенице (как вариант в ручном режиме) оч интересно.
у меня 11 тыщ уже скоро, такчто вопрос актуален
интересно, вроди на низких резкий подъем идет, как это почувствуется... и еще более интересно как провал почувствуется после 2100 оборотов
Завтро 98 бензин для пробы залью и тогда отпишусь со всеми подробностями.
а зачем 98 бенз? интересует какие отличия на обычном 95 топливе если
так-то на 98 бензе она и без чипа порезвее едет
на 98 будет очевидней разница, смысл как раз есть.
Всем привет. Попробую изложить все подробности и мысли о ТО 2 и чиповки своей красавицы. В субботу приехал на то2 во Владимир к 11 00.Пока машинкой занимались говорим со старшим по сервису по поводу обновления блока управл. двиг. и авт. коробки ,на что ответ был отрицательный. Отзвонил Диллеру(Олегу) рассказал ситуацию и дал добро на чиповку, тот спросил вин авто и сказал перезвонит. На сервисе попросил проверить стойки,водила перегонявший машину на стенд вовремя не тормознул и уперся бампером в ворота слегка косонув его об петлю. Я кипешнул естественно предложив им вариантов несколько. Звонит Дилер говорит что договорился с электриком и тот уще нашел обновления на оф. сайте. Я подхожу к электику так мол так он говотит услуга стоит 1500 р на движок а с коробкой все ок. *говорю делай. пока ходил на перекур мотор обновили. Менеджер предложил за бампер сделать обновление бесплатным, дал карточку скидок и скинул за это ТО. Итог за ТО 2 и обновление- 7600 руб и коценый бампер в место 9400 руб. После ТО встретился с Дилером ,у него уже все было готово. 20 мин и машина с другой прогой. Поехали пробовать. Машину как подменили: коробка вообще не понимает когда надо включать пониженную , едет вроде также(х. з). Была даже мысля "За что платить?"Олег говорит для одоптации надо 100км. и он был прав. Через 100..... км. машина стала ехать живее, предельные обороты стала любить больше,с низов берет сразу и стука пальчиков теперь нету. Промежуток с 2000-2500 об. единственное что напоминает о прошлой прошивке. Расход топлива х. з. по моему такой же как раньше около 10.7 (смешанный).А самое приятное в диапазоне с 3500 об. по 6000 об. Думаю на механике будет все еще интереснее. Будут вопросы-задовайте. Я остался доволен!!!*
как на обгонах стало? все так же ревет и не едит? или лучше тянет?
Да на автомате на таком слабеньком движке ощутить прибаку от чипа получится не очень сильно, на механике будет в разы ярче выражено. Я жду ТО2, чтобы попытаться "бесплатно" обновить программу ЭБУ, потом поеду на чип в лабораторию скорости. Я вообще с трудом представляю себе поведение 115 сильного мотора с нормами евро5 на автомате на обгоне... только если впереди степь с видимостью на километры вперед... вобщем ждем отзывов на механике, через 2-3 месяца будет мой, если к тому времени тема не потеряет актуальность...
Обгонять стало гараздо лучше. Вот после 110 км. мотора не хватает.
andrey_mer84@mail.ru, можешь прокомментировать провал на 2200 оборотов, который многих заинтересовал на графиках. Как себя машина ведет в диапазоне 2000-2500 также вяло как было или все-же шустрее? Можешь специально попробовать именно этот диапазон в ручном режиме на разных передачах, как себя авто ведет? Вот интересно этот провал как-то связан с конструктивными особенностями нашего движка или все-таки у EDS не все так гладко вышло, может Дилер прокомментирует этот момент или попытается у EDS узнать. Видел , там кривая не имеет таких явных провалов.
rusia005 ну не ниже оригинала крутящий в провале,и диапазон узкий)) мне кажется при динамичном разгоне с 0 эти обороты проскочишь за 0.1 секунды, а при разгоне на передаче 2 и выше обороты ниже 3000 нет смысла держать)))
При разгоне конечно это провал не заметишь, на первой и так тяги хватает, а остальные передачи при переключении в зависимости от интенсивности разгона ниже 3000-4000 у меня не опускаются. Мне больше интересно как поведет себя авто при плавном курсировании на 5 скажем на оборотах около 2000 и как авто отреагирует на педаль в этом случае, т.к. момент очень сильно падает судя по кривой.
Ну это не EDS прошивка, и мотор Z. Различие в фазовращателях вроде, только влияют они на прошивку или нет я не знаю.
Этот график не подходит под наши моторы. Посмотри чуть выше Дилер показывал правельный график. Про провал чуть позже напишу , погоняю в ручном режиме. Вообще такие обороты(2000-2500) для спокоиной езды, при такой езде мощность не требуется,а газу даешь автомат сразу подымает обороты выше этих пределов поэтому все ок.
Это график от предыдущей версии Astra H с движком Z16XER. А как кстати изменилась реакция на нажатие на педаль газа? На стоке если на нейтралке резко в пол вжать газ и тут же мгновенно отпустить, то чуть выше тысячи оборотов выдает, можешь у себя попробовать. Ну да, обычно по трассе идешь 2000 об. на пятой и если горочка, то подкидываешь немного газа вот и интересно как с этим провалом машина себя поведет.
да на второй тоже хорошее ускорение, а вот потом становится грустнее
Stevee задумался? мне тоже что то зудится чутка))
Не знаю, кому как. Я вот когда свою купил и начал ездить (ну первые 4000-5000 км), думал всё без чиповки не жизнь, вообще овощ да же на мкпп (ну она то в овощности участие мало принимает).
Счас уже 8100 км, вообще всё устраивает, просто песня, а не машина. Единственное жрёт многовато, а так всё устраивает.
По поводу газа но нейтрале ничего не изменилось. На разгоне машина едет отлично, разгоняется быстрее. На 2000 об. на 5 передаче машина едет как раньше (ужасно). Я вообще понять не могу как можно ездить при скорости около 60 км. на 5-ой. и пытаться еще и ускоряться. ? Тут взял себя в руки и проехал 50 км. со скоростью 95-100 км. по прямой. Расход с автоматом получился 6.4 л.
Хм, странно все кто имеет чип от EDS говорили, что реакция значительно улучшилась, было даже тут на форуме вроде видео - при резком нажатии обороты на нейтралке вырастают до 1500-1600, на стоке едва переваливают 1000.
Незнаю как на автомате, у меня на механике на 5 при 2000 об это где-то 80 км\ч с копейками и катишь себе легко за каким-нибудь экономайзером по трассе (обогнать без нарушения не представляется возможным) машинка в принципе легко идет (если конечно не полный багажник пива) и при нажатии на газ по прямой не очень быстро, но достаточно уверенно набирает скорость, а вот если горочка на пути вот тут тяги может не хватить, вот меня и интересовало как будет вести себя машинка с чипом.
да я сразу настроен был на 1.4Т МТ да не получилось, да и на форуме все кричали да 115 - зверрр )
вспомни я долго думал: AFL или турбо, итоге я выбрал фары.
Как бы я поступил вернись я назад ? я бы не отказался бы от фар ни за что , но и атмо бы не взял : )
Тут наверно имеется ввиду что защита от дурака осталась на нейтрали 4000об.
На таких оборотах разгон тот же, а с полным багажником теперь и в горку ехать можно( мощности побольше). Да вообще машинке гараздо легче ехать. Все хочу предельную скорость замерить, но трасса сильно убитая.
Галерея
Группа в Telegram
