Галерея
Группа в Telegram
skrynya
Вот
skrynya
Вот
Спасибо!
я уже понял, что готов на чип, как на временную меру. Адакт или едс? конечно, денег хочется сэкономить и не лить 98 бензин, тк его тупо нет в Мск. 1.6мт
На едс с атмо мотором не обязательно лить 98. 95 повседневная езда вполне достаточно.Сообщение от хан батый
хан батый
Один из клиентов EDS сравнивал прошивки на практике.
То-есть если сделать выводы, разницы по качеству прошивки он не нашел, но EDS не возвращает денег, а за ADACT нужно было платить. Соответственно он остался на EDS только по этой причине.
Вот и делайте выводы.
Была у нас тема про Адакт и вот те несколько человек которые перешли с Адакта на ЕДС ) Чел. с аватаром ЧЕБУРАШКА не в счёт он сам Адакт всем шьёт и лицо заинтересованное.
Олежа, а ничего что тема про Джейку, а перешедшие на EDS были на 1.8 АШках, да к тому-же до обновления прошедшего год назад?
Не грусти Олежа, вера в то что "нет пророка в своём отечестве" не оставит тебя без работы, хватит клиентов и тебе и нам.
Добавлено спустя 54 минуты:
хотя прежде чем менять прошивку прочитал статью на драйв2.ру
думаю многим поможет определится. я лично решил ну ее нафиг пока
Последний раз редактировалось KOPOH; 08.09.2014 в 15:42.
Да выводы из его поста можно разные сделать, а не только едс потому, что денег не вернул))))))). Хотя справедливости ради, стоит отметить, что когда я чиповался адактом, мне сразу сказали - покатаешь, поюзаешь не понравиться вернем деньги и откатим на сток
(да на сток не захотелось, едс и пробовать не стал т.к. чуть ли не в 2 раза дороже, да и такие "спорт" режимы мне не к чему). Так как обладал этим мотором (еще переодически езжу на нем), то скажу что и на сток прошивки 1.6 атмо тянет с 3500 оборотов, а на 5-5,5 сдувает.
Мне представляется что в атмо моторе особо значимых подвижок не будет. "Тупизна" педали должна уйти, и распределение крутящего сдвинуться должно. У автора она с 3,5. у меня на стоке так же. Единственное что не устраивало, так это "тупизна" педали газа.
Вообще данный пост это субъективное мнение одного человека (это бизнес и не факт, что лицо это не аффилировано), который имел возможность эксплуатировать обе прошивки. Дело не в пророке. Есть клинет, спрос, предложение ну и без рекламы ни как.
Каждый сам должен решить для себя едс, адакт, сток.
Да и потом подтягивать адакт к едс не стоит, принижая прошиву адакт. ЕДС есть едс, свои +, но и минусы (дороже в частности).
Если изучить посты этого лица, то заподозрить его в афеллированности будет очень сложно. К тому-же рекламные сравнения обычно выглядят более привлекательно, примерно как в ссылке расположенной в подписи Дилера.
EDS, ADACT правят почти одно и тоже, поэтому едут практически одинаково))))
Реально, на атмосфернике не так много можно изменить. поэтому результаты всегда будут похожи, если при работе не допущено ошибок. Есть предел у возможностей софта и железа, выше не прыгнешь, если только не появится инструмент способный раздвинуть эти пределы.
Кстати об ошибках они у вас теже))) На атмо моторах ощутима вырастает динамика во всем диапазоне оборотов чего видимо вы так и не добились!
Ну пришло опять брехло, опять начнется срач бездоказательный. Иди на дустер. хоть там у тебя есть положительные отзывы. Да ещё на джентре твой засланец качественно работает, ты-бы у него поучился с людьми разговаривать, трепло.
Ну ты трепло)))) про джентру в первые слышу))) почему без доказательно?кто то из вас точно калибры срисовывает и допускает теже ошибки!
Каких тебе доказательств, джентра-клуб.ком в теме про чиптюнинг big-town на каждой странице разоряется какой ты умница, как ты дросселя им классно протачиваешь, и ещё что-то там напильником делаешь, а вместе с прошивкой ваще ракета. Только он в отличии от тебя не пытается никого обосрать, а ты где-бы ни появился, всё пипец, дартаньян среди недоразвитых.
Иди работай. по тебе твой напильник скучает.
Трепло, какие дросселя? Когда то на дастер клубе ты также разговаривал пока люди не поняли что такие как ты не понимающие нечего в чип-тюнинге толкают фуфло)))
Оппа, а тут я облажался, признаю, там SVV, согласись, созвучно
Так-что за ошибку публично извиняюсь.
Только остального это не меняет. Ты неплохой калибровщик, и по Дастерам у тебя не плохие успехи. Только далеко не лучший, и уж тем более твоя манера обсирать коллег... ничего не сделал ещё хорошего сам, но всех уже обосрал. Занимался-бы ты своей работой, а для клубов нанял специалиста, если нет просто своей команды. Не твоё это, я тебе уже говорил.
Вот вы срётесь.Калибровщики с Чиптюнера, а именно команда CTTeam лучшие! И их прошивки круче, а главное правильнее всех! Паулюс и его команда тоже хорош!
Остальные делают что то, но не так успешно, и их не мало, и что самое интересное постоянно лют дерьмо на голову друг другу, особенно когда есть конкуренция.
Ребята, сделайте хороший продукт, представьте доказательства в виде честных сравнительных тестов на стендах, и весь рынок ваш! А так, кто громче в лужу пёрднет.
Сорри за честность.
Malay стендовая проверка хороша для показателей максимальной мощности, и абсолютно ничего не говорит об эксплуатационных качествах. Здесь больше даст замер разгона до сотни до и после прошивки с одним и тем-же водителем, но нужно подождать пока адаптации пройдут, иначе опять, замер не корректен.
Что-бы выяснить отношения с конкурентами, мы предлагали на многих клубах заезды, предлагали клиентам других калибровщиков бесплатный тест (один из примеров обсуждался выше) мы стараемся привести честные аргументы.
Но есть, среди наших коллег, к сожалению и такие как RSW. По сути неплохой калибровщик, поверьте мне есть откуда это узнать, но что ни пост, то "вы фуфло впариваете, я дартаньян а вы 3.14дарасы" и это происходит куда-бы он не приходил. Собственно его единственный успех на Дастерах обусловлен только вдовое низшей против нашей ценой. Можете конечно сравнить наши цены и EDS, но где вы видели что-бы я обвинял Олега Дилера во впаривании фуфла? Нахваливать свой товар может каждый, но кидать камни в чужой огород, чревато агрессивным ответом.
napoxoq, всё понимаю и согласен. Вы лично, очень корректно общаетесь с оппонентами. Я в общем и целом говорю, есть куча форумов и ресурсов, но в интернете далеко не все. А RSW мои слова подтверждает.
A RSW случаем не тот, который на гражданке за 6 р прошивает?
Нет.
"Правят"- неуместное выражение что для тех что для других. Клепают шнягу, заявляя несуществующее от их "правки". EDS отличен только тем, что за такое же в целом "качество" этой шняги просит существенно большие деньги, и при том жестко работает на разрушение мотора. Углы от EDS- это нечто, это надо один раз увидеть в редакторе, желание ездить сразу пропадает еще до записи в комп. Обе конторы роднит ПОЛНОЕ незнание алгоритмов тех ECM, которые они пытаются "править"...
Такие "прошивки" легко сделает любой, те кому их заливают
И в том что высказанное есть к сожалению правда может убедиться любой, если покатается на этом дерьме со сканером, и поставит на дино для проверки соответствия реальности и фантазий продавцов прошивок
Прочу помочь. Машина астра 2013 г.1,6атм АКПП, с новья при достаточно резкой остановке происходит кратковременная вибрация двигателя (1-1,5 сек), будто провал по оборотам, хотя на тахометре провала нет. Будто двигатель не справляется с нагрузкой. Через 1-1,5 сек его работа выравнивается. То же самое происходит при включении скорости с P или N в D или R. Происходит кратковременная вибрация вплоть до детонации. Без включенного кондиционера это все почти незаметно, но когда кондер включен, то это просто бесит. Смотрели новую такую в салоне, у нее аналогично. Дилер разводит руками, типа так должно, у всех так.
Бензин уже 98 заливаю, на 92-95 сильнее проявляется, пробег 5000 км.
Я это вижу как то, что ДВС не сразу с большой задержкой переходит в режим компенсации повышенной нагрузки в режиме ХХ.
Если ДВС хоть немного ненагрет до рабочей температуры, то все ОК. Таких симптомов нет.
Устраняется ли это прошивками Адакт или ЕДС? С радостью бы прошился только из-за этого, потому как в целом динамика для городе меня устраивает.
Последний раз редактировалось Ander500; 17.09.2014 в 10:59.
Ander500
Решается перепрошивкой АКПП у дилера. Хотя ЕДС тоже хорошо!
Прошивка самая новая, проверяли у двух дилеров, кроме того чувство такое, что коробка тут не при чем, а именно настройки ДВС на ХХ косячные. Если хоть немного стрелка температуры ДВС не дошла до 90 градусов, то все работает идеально без провалов.
Едс или Адакс устранит эти симптомы без дилера?
Я конечно не профи, но по собственному опыту:
Была такая же фигня, после перепрошивки (причем у дилера мне это предложили еще до того как я рассказал о проблеме) и ЕДС эта болячка пропала.
Спасибо xsorik, но может кто еще что подскажет
Если проблема возникла не изначально, то прежде чем прошивать надо провести диагностику всех датчиков и исполнительных механизмов! Прошивка только улучшает определенные параметры, но отремонтировать неисправный датчик не сможет! Отрицательно отношусь к СПЕЦАМ которые тупо шьют без предварительной диагностики!!!