Галерея
Группа в TelegramОдноклубники, прежде чем менять электромагнитные клапана, шестерни прочтите это -
Я думаю что есть смысл в описываемом.
Одноклубники, прежде чем менять электромагнитные клапана, шестерни прочтите это -
Я думаю что есть смысл в описываемом.
Александр К в запущенных состояниях и к этому клапану приходится применять грубую силу демонтажа.
Кроме него еще много чего приходится перебирать. Не без того
Все же эта тема не для обсуждений.
Твою информацию стило бы разместить тут:
а в ФАКе ты уже разместил. Спасибо
Но там же в первом сообщении есть ссылка на пост 805 от gennadiy2501,
На первой странице этой темы есть все ссылки на темы для изучения проблемы с дизелением.
все проблемы с шестернями заключаются в повышенной температуре двигателя и баге охлаждения ГБЦ в раене бугеля.Маслоканалы сливные закоксовываются КАМНЕМ(хрен отковыряешь,пробовал),причем кокс независимо от масла которое льешь,устранение проблемы - ставить термостат 92гр,или каждые 50000км переклеивать бугель с прочисткой маслоканалов,при коксе которых шестерни начинают работать в нерассчитанных режимах и убиваются быстрее.Я продал сотни к-ктов шестерен,клапанов и комплектующих к их замене,и имею большую статистику данной проблемы из сервиса,куда направляю клиентов.В котором кстати работают бывшие официалы-мотористы.В 95% умерших шестерен были виноваты именно засоренные маслоканалы.После их прочистки все успешно ездят годами.
Приятно, что так пристально следишь за темой
Я тронут этим вниманием.
Александр, добрый день!
Комплект ремень ГРМ с роликами, сальники распредвалов и пробки шестерён получил, благодарю - как обычно всё пришло быстро. По ремонту - вскрытие показало, что подтекали сальник коленвала и сальник впускной шестерни ( но старый ремень ГРМ был почти без следов масла, думал будет хуже), при последней замене масла в "неродном" сервисе была криво закручена сливная пробка на поддоне картера, сорвана резьба (пока закрутили ровно с герметиком, слежу в течение недели - не течёт, буду брать и устанавливать ремонтную с резьбой на М16 при след. замене масла). Масляный фильтр (неоригинал из высокой ценовой категории) при извлечении развалился на куски (проехал с ним после замены масла ок. 12 000 км). Шестерни (естественно) обе уже с небольшой выточкой, но без явных задиров, надеюсь что они не убьют сальники сразу и их хватит для езды без подтёков хотя бы на предстоящую зиму. Эл.маг. клапана на удивление оказались чистыми (только на круглых сетках небольшие вкрапления были), поэтому сетки оставили. Начитавшись на форуме о криворуких ремонтах сильно нервничал, но из косяков после почти недельной езды обнаружил лишь небольшое выделение масла из под прокладки клапанной крышки (ставили новую и видимо перетянули ). В остальном - стук шестерён при запуске исчез, ошибок как не было так и нет, датчик давления масла при запуске движка уже не "подмигивает" а что будет дальше - покатаюсь и время покажет.
С пробкой не спеши. Есть пробки от форда. Они длиннее по резьбе. Хватает на оставшиеся нитки. Позже поставишь ремонтную.
Масло из под прокладки сочится, или потому, что не почистили и не обезжирили посадочное место в том числе и в самой крышке, или протягивали крышку криво. Может и не дотянули ее.
До весны хватит тебе сальников. Даже если начнут сопливить от разбитых шестерен, за такой промежуток времени ни чего не случится. Но, ты все равно посматривай за ними
Александр, по пробке фордовской скинь каталожный номер, если знаешь. Кстати - бугель в сервисе не снимали при замене сальников,т.к он не подтекал. Понимаю, что если каналы в "коксе", то шестерням ппц, когда придёт время их менять - обязательно потребую его снять, почистить каналы и потом посадить его на правильный герметик.Сообщение от krenkel
Привет всем! Нужны шестерни ГРМ и остальные комплектующие для замены оных, кроме клапанов. А также комплект для замены ремня ГРМ. Сколько будет стоить? И доставка? Спасибо!
Последний раз редактировалось Igor/izBogdana; 16.10.2016 в 10:35.
Ответил в личку. Все на первой странице актуально
Поправил: планировал заменить у Сергея в железке, говорит комплекты закончились, когда и будет ли поставка, и есть ли сальники коленвала на всяк случай)
две шестерни + болты
заглушки 2 шт.
сальники
прокладка клап крышки
комплект грм
клапана Фр 2 шт.
масло+ фильтр
ремень поликлиновый
на всяк случай сальник коленвала
зы: это был андроид
Последний раз редактировалось vvfauto; 30.10.2016 в 09:17. Причина: ошибка
С наличием у Пилота поправлю.
В понедельник еду в Измайлово из Рязани. Можем встретиться и я все это передам тебе.
Звони 89036401456
Последний раз редактировалось krenkel; 30.10.2016 в 10:12.
У Пилота в Железнодорожном наличие комплектов восстановил!
Возможно, где-то проскакивало,
скажите, пожалуйста, какой конкретно термостат(прокладку) заказывать (номер(а), плз), для Opel Astra J:
Модель двигателя A 16 XER
Дата производства 2012
Модельный год 2013
Модель Astra J хэтчбек IV
Модификация 1.6
Мощность, л.с. 115
ЗЫ: В топикe, на первой странице, не понятно, какой номер, из представленных, заказывать
и - годится ли он для модели двигателя A 16 XER:
Цитата:
"В наличии так же для 16XER / 18XER / 16LET / XEP
- термостат новый оригинальный GM c прокладкой в комплекте - 5500р (от Шевроле Круз) - 96984104 / 55578419 / 25193683 / 96980318"
ЗЫЗЫ: просьба - не пинать сильно, если, вопрос звучит не профессионально, а ответ, - для Вас, - очевиден
Последний раз редактировалось coresh; 08.12.2016 в 14:42.
термостат думаю поменять , опель астра h 5 дверей 2008 года выпуска , кроме него что еще нужно докупить при замене ?
coresh
Это я привел кросномера одной железки. Для поиска по номерам.
У меня термостат в комплекте с проклалкой. Если меняю сам, то иногда по своему усмотрению меняю бесплатно и болты которыми прикручивается термостат. Уж очень в непотребном виде они бывают.
Всё же: так какой же термостат заказывать для Opel Astra J: Модель двигателя A 16 XER?
у кого? В магазине? Выбирайте любой номер и заказывайте.
Если у меня, то они по 5500 в наличие правильные оригинальные крузовские
104 не стоит заказывать. Они в основной части левак идут непонятный сейчас
На existe ценник с прокладкой, примерно, по такой же цене.
Цена в 5500 - заявлена адекватная.
Не будь нужна машина - заказал бы и с Рязани.
Тут, невольно упираешься в Exist: сегодня заказал - завтра - после завтра забрал
Благодарствую, мил человек, - за честность
А я сегодня привез новую партию
Получилось небольшое снижение цены на корпуса и термостаты.
Так же на комплектующие системы фазорегулирования
Термостаты и корпуса по 5000р теперь. А в Питер приехало бы все уже в понедельник
Хотел бы купить термостат от круза для опель астра J. Жалко что из Рязани домой только только уехал(((
mikhail-nn80 ни чего страшного.
Могу выслать удобным способом.
К сожалению, с соклубником в Иваново уже не передам, сам уезжаю на праздники в Москву
Накрылся нагреватель) я так понимаю с такой поломкой можно ездить, после праздников в Рязань приеду снова, там и пересечься можно.
заезжай. Поремонтируем твоего коныка
День добрый.
На пробеге 140 ткм пришла пора менять помпу и термостат (с корпусом, потому как старый повело чутка).
Предложите, пожалуйста, проверенных производителей за не сильно кусачие деньги...
Желательно, со всей требухой, которая может внезапно понадобиться при замене - прокладки, болты, что там еще из мелочи...
Astra H, 1,6л., Z16XER, механика, 2007 г.в.
Stasinsky
с первом посте есть телефон. Наберите мне и мы пообщаемся по всем вопросам разом
Александр Привет! Корпус термостата получил, всё отлично, большое спасибо.
Здравствуйте! Комплекты имеются на сегодняшний день? Цена вопроса?
Здравствуйте. Имеются. Цены на первой странице актуальны
здравствуйте.Есть корпус термостата в сборе на jейку?
Есть корпус термостата и термостат. И на Jку то же подходит