Галерея
Группа в Telegram
На холодную плавают так только при заводки мотора А на горячую стрелка немного дергается как при езде так и без нагрузки мотора!!!В чем причина?
На холодную плавают так только при заводки мотора А на горячую стрелка немного дергается как при езде так и без нагрузки мотора!!!В чем причина?
надо почистить вот этоСообщение от Free12
, и должно быть всё хорошо
Сам на него грешу?На станции сказали что возможна проблема в форсунках(разговор был по телефону)
Free12
У тебя машинка с ключем нетухнет-значит в памяте сидят ошибки-проверь их при помоще педалей
Все там тухнет нормально
ты непонял-она должна тухнуть,когда ты еще машину не завел!
Ну если сегодняшняя чистка ЕГР ни чего не даст.То тогда в пятницу на станции все ошибки почистят и скажут диагноз.Хоть бы было все нормально
Чистка ЕГР не помогла!!!
А впускной коллектор чистили?
Нет.
Сегодня почистят и коллектор и интеркулер посмотрим что получится
Почистили впускной коллектор машина вздохнула даже тише работать стала
Считал ошибки педалями что они означают 68304 226408 9006 9505 18005 23505
В общем результаты диагностики не утишительные РЕМОНТ ФОРСУНОК
Как у тебя дела ?? решилась проблема ???В общем результаты диагностики не утишительные РЕМОНТ ФОРСУНОК
Глянул видео . один в один как у тебя все !!!.... ошибки седня гляну ...
Но вообще у меня другие мысли !!!! форсунки так не умирают.
Да ни хрена не помогло на холодную все равно один раз скачет.Но зато расход стал меньше чем был до этого и едет ну совсем по другому.
Я думаю может датчик давления топлива?
ПРИКОЛ !!! простояла 2 дня ... седня завожусь и
Хотя есть мысль , в пятницу заправился на другой заправке))
посмотрим.
есть предположение ,что это как то связано с датчиком температуры охл. жидкости , свечки накаливания (алгоритм работы) ну и надо хотя бы через op-com посмотреть момент впрыска и коррекцию впрыска!!!!
заслонка похоже электрическая потомучто педаль газа такая-же
Последний раз редактировалось Free12; 03.08.2011 в 22:43.
а заслонку смотрели? она электрическая...
дело не в заправке .... приехал на работу во вторник ... постоял часа 3-4 завожусь и та-же ерунда.
что то медленно умирает ... только вот что ???
какая заслонка ??? поподробнее плиз ))
заслонка дроссельная, управляется она электронным образом, и когда эта система начинает выпендреж, то чистка егр уже не помогает. устройство ее впринципе обычный сервомотор, только в корпусе завальцованом. сейчас изучаю этот вопрос, только вот на опыты нет неиспарвного экземпляра. а на разборке все не от тех моторов. они на каждый тип мотора разные, на 1,3, 1,7 несколько видов, ну на 1,9 вообще своя.
вам-бы матчасть подтянуть..
ну и просто начнем с того, что заслонка полностью открыта, и к плавающим оборотам отношения не имеет, активируется она лишь при остановке двигателя.
что касательно Z13DTH - признаков сервомотора найти не получиться -его там нет.
на Z13 может быть, снимал ее с 17го, открыта она или нет незнает никто! поэтому ее работу проверить нужно!
матчасть подтянем!
но. заслонка влияет на подачу воздуха не хуже чем егр, и если она подклинивает, например от грязи и прочего, могут быть варианты.
у меня обороты плавали, когда дроссельная заслонка засорилась. В итоге - чистили. Сразу стало работать как положено, а до этого - то заправки пыталась сменить, то свечи, то еще что-то.
пару месяцев назад при заводе на холодную начали плавать обороты (правда, не так как на видео, а всего один раз "скоканёт" и все нормуль). сегодня попробывал как зимой - два раза ключик повернул, подождал, на третий раз завел - все четко! как вкопанная! ПОПРОБУЙТЕ, ОТПИШИТЕСЬ...
Попробуем))))
+1.
Почитстите дроссель и будет всё нормально.
Как это может сказаться на оборотах, вообще не понимаю!?
на дизеле дросельная особой роли не играет, на моем Z13DT ее вообще нет, зачем ее поставили на DTH не понятно, этож не бензин чтоб его воздухом душить
обороты могут скакать из-за неравномерного распыла форсунок, особенно будет заметно в холодное время, ес-но пока двигатель не прогреется
типа на всякий случай сделали, чтоб заглушить когда на собственном масле начнет работать
Не помогло))))
Но у меня то форсунки после ремонта а пробленма как была так и осталасьна дизеле дросельная особой роли не играет, на моем Z13DT ее вообще нет, зачем ее поставили на DTH не понятно, этож не бензин чтоб его воздухом душить
обороты могут скакать из-за неравномерного распыла форсунок, особенно будет заметно в холодное время, ес-но пока двигатель не прогреется
Free12
видео посмотрел, дергатся может по тому что не все вспышки проходят пока двигатель холодный, у меня например такое в морозы происходит