Галерея
Группа в Telegram
Вопрос... 2 дня на раздумие есть))
Подскажите пожалуйста
Вопрос... 2 дня на раздумие есть))
Подскажите пожалуйста
Потянет? Смотря кого и смотря зачем ?
2-3 человека) город-дача)
Или лучше механику взять?
А я думал в гонках участвовать...
проехал 500км. в целом доволен. город-дача нормально будет, гонять особо не получится. ну может и для дачи стоит брать универсал? багажничек хотелось бы побольше
Ездил на тестдрайве Cosmo 1.6 115 АТ + 3 человека весом 85кг,70 и 110. Вполне нормально тянет. Меня устраивает полностью. А тк у меня комплектация Enjoy и минус 1 человек, то это + 170кг полезного груза, что весьма хорошо.
Конечно после 2.2TDI Бенцовского с механикой, 1.6 с автоматом както не кипятит кровь, но всеравно нормально )
Кипяченая кровь ни к чему хорошему не приводит! Тише едешь - дальше будешь.
выбор стоит между джейка космо+ автомат либо джейка космо + афл , но механика)
115 лошадок
Отзывы по автомату какие то не суперские..
если не обидно, что вазовские шестерки будут объезжать, берите
тут уже не один баян порвали на эту тему, не судьба посмотреть вот это сначала?
у меня cosmo автомат 115 все устраивает в городе самое то и для дачи не плохо
Laintime
Честно искал!
slimm, знакомый себе недавно взял j-ку 1.6 АТ (пересел с вектры 1.8), он не гоняет, но всё же жаловался на тупость коробки,
медленность разгона и тп и тд. Прокатившись со мной на Н-ке 1.8 МТ он совсем как-то погрустнел..
Я бы советовал АТ..по городу так будет удобнее и приятнее. Гонять ни на первой ни на второй не получится anyway.
По пробкам и на дачу будет идеал..да, если решишь нагрузить полный багажник и поехать в Сочи по серпантину..то, я полагаю,
будет сложно и на МТ и на АТ..на АТ даже может и по легче будет ИМХО конечно же.
а Вы ездили с таким двигателем и автоматом? если не ездили, то не говорите того что не знаете.Сообщение от vinny
я вот изначально хотела 1.4Т, но после декабрьских и апрельских подорожаний пришлось в чем-то умерить свой аппетит...
в последние 2 дня только и думала - выбирала между:
1.4Т Космо без допов
1.6 МКПП Космо + АФЛ
1.6 АКПП Космо без допов...
но для меня ксенон оказался важнее 1.4Т и АКПП, т.к. в нашем городе ночное освещение города ну вообще отвратительное - видимо какие-то древние светильники, из-за которых на центральной улице города пешеходов вне перехода не видно вообще, только вблизи, да и ямы в темное время плохо воспринимаю, поэтому отдала приоритет АФЛ. Пробок у нас в городе таких вот больших нет, поэтому подергаю еще МКПП)
было бы денег побольше - взяла бы Космо 1.4Т + АКПП + АФЛ, ну или уж тогда с пакетом Премиум сразу.
автор, а на тест-драйв не пробовали брать? Или нет такой машинки на 1.6 АКПП?
ИМХО, думаю, для города нормально будет. Не самолет, конечно, ну и ладно, едет себе спокойно, тем более - движение все равно обычно плотное в городах - быстро не погоняешь)
1.6 на ручке то не едет в евро4, какой в опу афтамат в евро5, куда он поедет?
Я не понимаю зачем нужны мощные машины в городе где средняя скорость не превышает 30 км/ч...это нонсенс. У меня сейчас машина 100 л.с на автомате и прекрасно хватает. Моя машина разгоняется до 100 км за 13 секунд, а 1.4Т за 10 секунд...я воообще не вижу разницу для города. Или понт, чтобы доехать до светофора или хвост пробки чуть раньше?
Вот такие как ты и стоят на перекрестках, когда зеленый горит 5-7 секунд. И так, неспешно начитают разгонятсяЯ не понимаю зачем нужны мощные машины в городе где средняя скорость не превышает 30 км/ч...это нонсенс. У меня сейчас машина 100 л.с на автомате и прекрасно хватает. Моя машина разгоняется до 100 км за 13 секунд, а 1.4Т за 10 секунд...я воообще не вижу разницу для города. Или понт, чтобы доехать до светофора или хвост пробки чуть раньше?, из-за таких, вместо 5-6 машин, которые могут проехать перекресток, проезжает 2-3 машины, остальные продолжают стоять..... ненавижу...
у знакомого турба 180 акпп , говорит автомат тупит
А 115 лошадей на автомате тест драйв найти не могу9
Ты совсем чтоли чпок-чпок ? Я езжу по дорогам всегда адекватно ситуации. А ты случайно не из тех дурачков, которые летят когда желтый мигает на перекрестке и пытаются уехать со сфетофора когда красный ещё не погас?Вот такие как ты и стоят на перекрестках, когда зеленый горит 5-7 секунд. И так, неспешно начитают разгонятся
Фишка в том, что чем мощнее машина (до разумной степени) тем больше она тебе позволяет и прощает.
Памятуя как начинал с 1.6 МТ Астра G, и сравнивая с нынешней Н-кой 1.8 МТ..
тянет с 1.2 об/мин, скорости в городе можно вообще не переключать - 50 км/ч можно ехать на 5ой, а 1.6 глохла.
Я за 5 мес использования ни разу не заглох..она не глохнет просто
чтобы купить от 250 л.с. нужны денюжки, а мы народ бедный..от эво не отказался бы
А автомат недолюбливаю. На 407 АТ был, машина не машина..не чувствуется, переключается када хочет.
Плюс только один - при АТ можно разговаривать по телефону спокойно
Постоянно наблюдаю картину - если астра джей летит и постоянно перестраивается и норовит проехать на красный, чтобы стартовать первой - можно даже не смотреть на надпись и так ясно - турбированная. Уже как минимум раз 5 видел подобное. Такое ощущение, что к турбине прилагается ВОТ ТАКОЕ шило к попе. По теме - у меня машина с коробкой автомат. На трассе совершенно спокойно, когда нужно, обгонял. Просто, любой маневр надо делать безопасно для себя и для окружающих.
Типа того, но н так категорично. Почему, если дорога в городе впереди свободная, какой-то любитель себя и безопасного режима езды считает, что может ехать 25-30 км)ч? Это чего, нормально? Ездит у нас один пенсионер (реально) по утрам на Ленд-Ровере, который по комфорту на УАЗик похож, но стоит 2 млн. Так вот, высаживаю жену, догоняю, иду за ним, постепенно образуется колонна из 10-15 машин. Не обгонишь - встречки. Начинается псих, давишь на сигнал - ему пофиг! На второй педаль "в пол" и на обгон, а то на работу на пол-часа позднее приедешь. И так каждое утро, мне кажется, он специально это делает. Так и хочется его охарактеризовать, но правила форума не позволяют...
Мораль - каждый ездит, как хочет и как может и значок TURBO тут не всегда при чем. Для тех, кто считает что лишние пони ни к чему, советую попробовать сесть на машину раза в 2 мощнее и проехать по тому же маршруту, что на менее мощной. А потом можно на мотоцикле попробовать, сначала на 400 кубовом, а потом на суперспорте. И тогда поймете что есть в жизни счастье. Каждому свое
Автор - 115 сил, если не для драйва, то нормально будет
Вот и они думают, что уезжая не спеша с перекрёстка, они никому не мешают, да и еще передачу включат, когда зеленый загорится, именно включат, а поедут, еще через секунду...
Я не писал, про то, что гоняю под красный и под желтый, а про то, что 150 лошадей для полутора тон самое то. Просто писать, что иметь в городе мощную машину это нонсенс - не совсем верно. Я тебе могу так сказать, что имей ты возможность взять 180 лошадей, ты бы их взял и так же бы аккуратно ездил.
180 лошадей считаю реально много для Астры. Если бы была возможность, то взял бы 1.4Т и 140 л.с. Так как считаю именно этот двигатель самый оптимальный. Но к сожалению ждать такую машину 6 месяцев. А 1.6 115 л.с приходит в конце июля. Так что выбора особо не было.
SUOMY
Не надо кидаться из крайности в крайность.
наездил 4200км, едет нормально, по городу комфортно, по трассе, нужно планировать обгон, машиной доволен.
Жигули не обгонят, это точно ))
Машину брал не для гонок, а для комфортной езды.
Вот это крайность, если уж разговор зашел об этом.
Одна крайность - тошнить и мешать другим. Вторая крайность - пролетать перекрестки на мигающий желтый, ездить агрессивно и так же мешать другим участникам движения. Я не делаю ни того, ни другого поэтому с навешиванием ярлыка "крайность" ты ошибся. Я езжу быстро и никому не мешаю
Согласен 100%. Добавлю, что для интенсивного подхвата переключение на низшую передачу в ручном режиме,- достойное подспорье.
Мне попалась абсолютно адекватная коробка, что такое суперская не знаю. В таком варианте взял бы с АФЛ однозначно.
это зависит не от лошадей никак, а от "тормознутости" водителя в первую очередь.... и не надо всех под одну гребенку....
почему-то у меня на маломощной Корсе таких ситуаций нет вообще, почему-то я начинаю включать передачу как загорается желтый, и трогаюсь сразу как загорится зеленый и ни фига не "торможу" перед светофором... и не бывает такого - "пока воткнул передачу, пока тронулся, пока поехал".... иногда вижу - некоторые на 200+ лошадей еле плетутся по какой-нибудь левой полосе... бензин, наверное, экономят....
а двиг 1.4Т я считаю золотой серединой. Хоть тут и пишут, что зачем такой в городе - то отвечу просто - динамика на низах ощутимо лучше, чем на 1.6 атмо. А не ради понтов каких-то... такие машины ради понтов не берут, ИМХО.
привет всем,каждому по потребностям,у меня пробег 6000т,и хочу сознаться,были бы деньги взял турбированную.по городу вроде бы и хватает,но иногда так не хватает этих самых секунд для ускорения,а вообще с таким аппетитом с каким J кушает бензин,я сам перестал двигатель лишний раз крутить,тем более в городе много не выигрываешь.для трассы однозначно взял бы мощнее.