sancar.ru
сколько фото, столько раз собираюсь нагрянуть. машина просто похожа на хрю-хрю уже снутри и снаружи. как с очередями? много желающих? есть шанс за один день навести красоту? на этой неделе точно позвоню. очень хочется видеть машинку красивой
Catrin
Приветствую!
Возможно ли за один день навести красоту, это всезависит от вида работ.
Звоните, дам подробную консультацию.
на этой неделе есть окно, на слудующей 2-3 дня есть.
Добрый день!
Есть места на 9-10 июня?
Машинке 4 года (будет в октябре)
Ниразу не полировалась.
Можно ли попросить подкрасить скольчик на капоте (со спичечную головку)? краска есть.
Sega_WV
здравствуйте, прошу прощения, нет времени на форум, лучше звонить.
Возможно есть 10 июня. (от 15-го точно места есть)
Прошу набрать мне завтра обсудить перечень работ, скажу поточнее дату по записи.
Тренды, мода и остальные слова, которые касаются современных веяний внешнего вида меркнут перед словом - классика жанра. И эта классика в нашем случае - чёрный цвет. Чтобы не происходило в индустрии - черный цвет глыба. Он непоколебим. И в нашей стране он играет исключительно первую скрипку. Но помимо благородства и статности этого цвета у него есть одна важная проблема - он требует крайне обходительного внимания к себе. Чтобы получать истинное удовольствие, которое он несёт - за ним нужно следить. К этому склонился и владелец Murano Interceptor, побывавший у нас в студии.
Истребитель приехал к нам после полировки, сделанной в месте с именем, но увы она имела на момент нашей встречи серьёзные нарекания. Это и было решено исправить одновременно подчеркнув и защитив результат составом Ceramic Pro Light.
Чуть ниже приложим несколько фотографий прежнего Истребителя.
Как и полагается стоит сказать три волшебных слова - за дело PTM!
Часы сменяя друг друга приближали нас к результату, к которому так стремились... К чистому блеску, потрясающей глубине цвета и общему состоянию автомобиля, который смог бы гордо нести свой благородный цвет на себе.
Наша спецификация:
Кузов. Мягкая полировка и покрытие защитным составом Ceramic Pro Light.
Стекла подвержены двухфазной очистке и покрыты Aquapel.
Хромированные детали экстерьера очищены - Meguar's Metal Polish.
Пластиковые элементы защищены KOCH Silikonofrei.
Диски трехфазно очищены и защищены термоустойчивым силантом от PoorBoy's World.
Резина пропитана Poorboy's World Bold n' Bright.
Наше резюме - за один день черный цвет, вернулся в состояние, из которого он не должен выходить. Он стал Черным Цветом... И мы хотим добавить только одно - позволяйте своим автомобилям быть на то же уровне. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM.
Саша. Денис.
Студия PTM
В этом году мне удалось познакомиться с Opel Insignia не с экранов ноутбуков ил шоурумов дилеров - а в жизни. В живую. Друг оставил мне автомобиль, уехав отдыхать. Это была версия турбо с двигателем 2.0, отличной чистой 6-ти ступенчатой коробкой и крайне простым салоном, плюсом которого были лишь удобнейшие кресла. И за время знакомства Инси смогла меня очаровать одной очень важной деталью - по ней было видно, что инженеры просто из кожи вон лезли, стараясь сделать отличный автомобиль и на мой взгляд у них получилось. Ощущение лишь смазывало простота внутреннего убранства...
Так вот в тот момент, когда к нам заехала Insignia Titanium - я понял насколько она может быть разнообразна и шикарна. Бежевый кожаный салон, панорамная крыша, шоколадного цвета пластик и огромное количество разных удобных опций поражало воображение..! Одно только выбивалось из общей красоты и шарма - Инси уже досталось немного московской жизни.
И нам показалось что эти нюансы явно лишние! Поэтому за дело РТМ!!!
Берём лёгкий старт.!
Несколько часов работ и...
Её прекрасные детали...
Спецификация работ.
Кузов. Мягкая полировка и защитный состав Gtechniq.
Стекла очищены специальной глиной и составом KOCH Speed Glass Cleaner . Покрыты Aquapel.
Хромированные детали экстерьера очищены -составом Dursol.
Пластиковые элементы пропитаны защищены KOCH Silikonofrei.
Диски трехфазно очищены и защищены термоустойчивым силантом от PoorBoy's World.
Резина пропитана Poorboy's World Bold n' Bright.
Мы считаем, что ныне наступила полная гармония внешности и содержания
И конечно же стоит закончить фирменными, родными словами:
Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM!
Саша. Денис.
Студия PTM
Часто в работе мы слышим вопрос: А стоит ли ухаживать а белым цветом??? У нас на это был однозначный ответ - безусловно. Он имеет две серьёзные особенности:
первая и она же его плюс: на нём почти незаметны царапины. Это как раз ошибочно подталкивает владельца ни о чём не беспокоиться.
вторая: он уязвим для всего остального, что встречается в нашей жизни...
Битум вьедается в лак, оставляя желтые пятна даже после удаления, химические красные точки серьёзно закрепляются на лаке, удаление которых порой невозможно и при помощи качественной химии... и конечно наши реагенты, которые ощутимо притупляют блеск незащищённого автомобиля за зиму.
Нижеследующий отчёт продемонстрирует уязвимость этого цвета. Честно говоря, с таким мы сталкиваемся нечасто, а в кузове Mercedes-Benz вообще первый раз.
Машина перестала быть белой - она серо-желтая. Цвет топлёное молоко... На её поверхности образовался налёт, безразличный к химии...
Хром в тотальном запустении
6 человекочасов было потрачено, чтобы лишь подготовить автомобиль к дальнейшей мягкой полировке и покрытие кузова защитой. Но они сделали своё дело. MB получил состояние достойное этого автомобиля.
Back
Front
И пару кадров под заходящим солнцем..
Наша спецификация
Кузов. Мягкая полировка и покрытие защитным составом Nano Lack.
Стекла очищены специальной глиной и составом 1Z Glass polish. Покрыты Aquapel.
Хромированные детали экстерьера очищены -составом Autosol Metal Polish.
Пластиковые элементы пропитаны защищены KOCH Silikonofrei.
Диски трехфазно очищены и защищены термоустойчивым силантом от PoorBoy's World.
Резина пропитана Poorboy's World Bold n' Bright.
Владельцы автомобилей белого цвета не забывайте - ваши питомцы требуют к себе внимания не меньше, а порой даже и чуть больше чем другие цвета. Но это внимание обязательно будет благодарным, ведь в ответ любимые автомобили подарят вам свой блеск и красоту, которая сохранится на долгое время.
И эти слова можно только подчеркнуть нашими фирменными:
Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM!
Саша. Денис.
Студия PTM
Вот такое интересное видео от давольного одноклубника =)
Новая вещь, будь то одежда или техника - особенно приятна новой. Но жизнь всегда вносит свои коррективы, что-то мы пачкаем или царапаем. И когда мы говорим в разрезе этих вещей - постирать джинсы или поменять корпус телефона не составляет такой серьёзной проблемы. Но в отношении автомобилей играют совершенно иные правила. Эту покупку просто необходимо защищать, причём желательно с самого первого дня. Нынешнее развитие косметической индустрии в последние два года получило сильный толчок и продолжает постоянно развиваться, позволяя выбрать для вышеперечисленных нужд очень многогранные и эффективные составы.
Сегодняшний отчёт, как раз о таком подходе. Автомобиль заехал в студию буквально спустя неделю из салона с одной задачей - защитить его, охватив и интерьер и экстерьер. И если с последним всё было действительно нормально - с интерьером, не было всё так гладко. За этот короткий промежуток бежевая кожа с водительской стороны испачкалась и потемнела и вернуть её в прежнее состояние помогли лишь проф составы...
Чтобы не допускать такого впредь принимаемся за работу. Сначала кузов:
Для него выбран наш флагман C1 Gtechniq.
Покрываем им все элементы, включая хром и оптику.
Диски защищены Nano Lack. Резина обработана Meguair's Endurance.
Остекление по кругу обработано репеллентом для стекла Aquapel.
Теперь время интерьера. Он приведён в прежнее новое состояние и защищен составом Tech S. Им были покрыт все сиденья, карпет, багажник и потолочная ткань.
И после этих процедур можно смело сказать - Murano подготовлен к выезду в нашу жизнь, и самое время передать его хозяину!
Друзья, любите свои машины. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM!
Саша. Денис.
Студия PTM
В любой работе есть волнующие моменты. Наша студия в этом не исключение. И особенно сильно это чувство ощущаешь, когда владелец на своём питомце приезжает вновь, оставив позади цикл в 6, 9 или 12 месяцев. Именно тогда хочется одного - скорее завести автомобиль в студию, включить прожектора и посмотреть на результаты работы защитного состава. То насколько он сохранил кузов за этот период. Так произошло и в этот раз, правда с одной оговоркой - VW Passat, который, минуя девять месяцев, заехал к нам вновь - был по прежнему шикарен! Можно было бы придраться к каким-то элементам, но эти придирки составили бы лишь "минус" после цифры пять. Состояние автомобиля было по прежнему на высоте. Но как известно лучшее - враг хорошего, поэтому мы берёмся за дело. Ведь нужно не просто исправить "минус" - вместо него нужно поставить большой "плюс".
Запланированные работы, которые стали результатом:
Мягкая полировка кузова, которая становится базой для защитного состава Nano Lack (он был выбран и в прошлом году).
3-х фазная очистка дисков и защита их Nano Lack.
2-х фазная очистка окон и нанесение репеллента Aquapel.
Восстановление оптики и планок центральных стоек.
Салон:
Для него выбрана отчистка и пропитка всего пластика включая багажник консервантом TOP STAR от KOCH.
Дезинфекция кондиционера системой Wynn's и защита сидений и карпета составом Tech-S.
И теперь можно подвести итог: минуса после пятёрки теперь никакого нет. Есть только плюс и даже не один, на радость нам и владельцу!
А пока... До скорой встречи в работе с вашими питомцами друзья!
Ваши профессионалы PTM
Россия знает, что такое страшные мойки. Россия знает, что такое неквалифицированный персонал, который оказывает услуги. Россия знает, последствия таких услуг. Но наша страна не знает, что не все европейцы получает качественную услугу на мойке в своих краях.
В студию приехал чистый европеец. Рождён во Франции, жил исключительно в Германии. Вся жизнь прошла на автобанах между местных городов. Интересный автомобиль с обильным числом приятных опций, с одним Но... - он матовый...! Портальные мойки настолько сильно затёрли цвет (продольные риски), что его по хорошему не осталось. Наш Mark II уехал в семейное путешествие и его младший брат Nikon увы не передаёт действительную картину бедствий.
Ух... Надо это исправлять!
Сначала подготовка:
Наше "чистое" покрытие
Дальше 10 человеко часов работ и... Наш крошка Nikon готов представить результат.
Наша спецификация
Кузов. Мягкая полировка и защитный состав Nano Lack.
Восстановление оптики + защитный состав Nano Lack.
Стекла и понорамная крыша очищены специальной глиной и составом 1Z Glass polish. Покрыты Aquapel.
Хромированные детали экстерьера очищены -составом Meguair's All Metal Polish Mirrine Line.
Пластиковые элементы очищены и пропитаны\защищены KOCH Silikonofrei.
Диски трехфазно очищены и защищены термоустойчивым силантом от PoorBoy's World.
Резина пропитана Meguair's Endurance.
Подведя итог работ, можно сказать что автомобиль получил не только второе дыхание - он начал свою жизнь с чистого листа. В новом месте, с новым владельцем и как мы надеемся - гораздо более удачно!
Ваши профессионалы PTM
mk86, Да все верно! Конечно скидка будет! и еще подарок от студии гостю из ХМАО :drinks:
Подробности отписал в л.с.
Добавлено через 12 минут
Спутниковые сигнализации, замки на капот, секретки на колёса - знакомые для многих виды защит автомобиля. Но в наше время появляется ещё один её вид, который стремится сохранить автомобиль в состоянии нового долгое время. И он достаточно широк. На страже блеска автомобиля стоят Body Glass Guard, Nano Lack, H7, C1 G techniq, Ceramic Pro. Все хороши в своих ценовых категориях, остаётся только выбрать тот, который ближе вам.
Владелец крепыша LX склонился к Nano Lack, добавив к нему защиту дисков термосилантом и окон Aquapel. Правда полтора месяца его жизни в Москве оставили немало шрамов, поэтому первым этапом стала не очищающая и мягкая, а комбинированная полировка. Она убрала царапины и сделала отличный фундамент для защитного состава, который подчеркнул полученный результат.
Грани...
Front:
Back:
Хром ухожен Meguair's Metal Polish Marrine Line.
Диски защищены термосилантом Poorboy's World, резина пропитана Poorboy's Bold'n'Bright.
На данный момент можно смело сказать, что LX охватили защитой со всех сторон. И с ней выпускать автомобиль в жизнь гораздо спокойнее.
Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM.
Ваши профессионалы PTM
День Добрый!
Подскажите плиз по ценам. Астра Цвет мокрый асфальт, 1 год пробега, хром как на мерсе белом.
Хотелось бы уложиться в 10, по возможности.
Хотелось бы на 5 августа подъехать, но есть ли время?
Stigmat
добрый день.
Ответил в л.с.
Opel Perfomance Center - дивижн автогиганта, который отдан на откуп инженерам с бензином в крови. Они делают харизматичные автомобили, которые не только заставляют оборачиваться прохожих, но оставляют след в памяти их владельцев.
Но пока автомобиль находится в руках владельцев - его стоит содержать в исключительном состоянии. С этим согласен и владелец Astra OPC с очень красивым фирменным цветом. В силу своей загруженности на работе, на время с OPC остаётся всего ничего - лишь пара вечеров в выходные. Права очень ярких вечеров. Поэтому было решено привести общее состояние в не менее яркую форму.
Для этого была выбрана мягкая полировка и наш фирменный авторский пирог. Он строится на классических канонах и даёт потрясающий визуальный эффект. Но это после. Для начала подготовим автомобиль к работе.
Первая стадия - контактная мойка методом двух ведер.
Вторая - очистка покрытия от битумных точек.
Третья - наша любимая глина. Только она приводит состояние кузова в состояние гарантированно подготовленного к последующим работам.
Для примера глина не тронутая покрытием
В процессе
Глина после половины капота.
И эта "чистота" покрытия на машине, которая проехала всего 7000 км...
И наконец состояние самого лака. Фотоаппарат не сильно высвечивает огрехи поверхности, но в целом это лёгкая "паутинка":
Время это исправлять..! Часы сменялись часами до того момента, пока мы не пришли к конечному результату, который готовы показать и вам:
Окна были двухфазно вымыты KOCH SpeedGlassCleaner, резина пропитана Poorboy's World Bold'n'Bright, хром подчеркнут составом Dursol. Они придали автомобилю законченный вид.
Теперь Astra вновь горит гранями притягивая внимание окружающих и навсегда оставаясь необыкновенной в сердце владельца.
Ваши профессионалы PTM
История компании BMW тесно связана с новейшей историей нашей страны. Эти автомобили изменялись вместе с изменениями нашего государства и крайне прочно закрепились в нашем сознании, как автомобили, которые выбирают успешные и уверенные в себе люди. Так же в нашем сознании осели названия этих моделей, которым отдавали и отдают предпочтение многие выбирающие BMW. Из них это популярная 5 series её старшая сестра 7 и безусловно харизматичный кроссовер X5.
Их внешний вид представляет каждый. Красивые мускулистые грани, четко узнаваемый профиль и конечно неизменные фирменные ноздри решетки радиатора. Читая эти строки можно подумать, что мы пишем оду этой модели. Отчасти так и есть, но мы пытаемся передать отношение к ней её хозяина Льва. Он захотел во чтобы то ни стало привести её в порядок, вернув ей прежний лоск напомнив тот самый момент, когда он забирал её о дилера.
Автомобиль в момент приезда в студию давал ясно понять, что эти пять лет он был преданным другом Льва, ведь за этот срок они вместе разменяли три сотни тысяч километров. Шрамов на "теле" автомобиля было предостаточно. Да и что говорить 300 000 км - это не шутки. Поэтому определившись с фронтом наших задач- PTM спешит приступить!
Из запланированного - глубокая восстановительная полировка с нанесением жидкого стекла в качестве защиты полученного результата. Восстановление фронтальной, задней оптики и стеклянных противотуманок. Обработка пластика консервантом от Koch и пропитка кожи сидений бальзамом от той же немецкой компании. Но сперва восстановительные работы. Они заняли два дня.
Чуть ниже несколько фотографий наших промежуточных работ.
Но наш ориентир - это финишный результат. И из окуляра Canon он выглядит приблизительно так:
Внешний пластик пропитан консервирующим составом Koch Plast Star Silikonofrei.
И несколько кадров при свете дня:
Теперь очередь салона:
Весь пластик обработан составами рекомендованные для фактуры пластика BMW, Audi, Bentley.
Лакированные деревянные вставки подчеркнуты Sonax Carnauba Premium Wax.
Окна очищены Meguair's Glass Cleaner.
Кожаные сиденья и элементы отделки пропитаны бальзамом Koch Lupi.
По заключению рассказа об этом автомобиле - хотим сказать, что Лев, получил обратно своего преданного любимца с одним стойким ощущением, которое он испытывал забирая от дилера новый автомобиль. Нам это, бесспорно, крайне приятно!
И сейчас нам остаётся сказать одно - самой хорошей эксплуатации!
Всегда Ваши специалисты PTM.
Саша привет!Скажи пожалуйста можно подъехать капот отполировать?только капот!Возможно ли? и как со временем?
Igaariik
да, конечно, звоните подъезжайте.
Хочу сказать Александру и Денису большое спасибо!
Привожу машинку уже второй раз. Очень доволен результатом, машинка стала как новенькая.
Ещё стал очень приятный запах вишни в салоне.
По традиции от Александра фотки с описанием процесса.
Последний раз редактировалось Witcher; 20.08.2012 в 19:57.
Witcher
Спасибо!
Отчёт будет со временем.
Пока предсавлю новый отчет.
Ныне не так много автомобилей, которые можно назвать красивыми. Безусловно каждый из концернов стремится сделать тот, продукт, который будет интересен той аудитории, которую присмотрели маркетологи. Но не многие концерны стремятся создать что-то действительно красивое. То что можно приравнять к автомобильной моде. Есть несколько автомобильных ателье, которые "шили" кузова для многих именитых итальянских марок. Работы их в большинстве своём остаются в истории, как необыкновенные произведения автомобильного исскуства.
В наше время не многие компании готовы делать заказы у таких модных компаний или пробовать делать что-то вызывающее. Вызывающее не как синоним убогого. Вызывающее, которое можно прировнять к красоте.
Одна из таких, которая не боится быть смелыми - CITROEN. У компании помимо креативной серии Picasso есть линейка серии DS. Если кто-то не готов назвать её красивой - ,готовы поспорить, безразлично пропустить автомобили этой серии на улице точно не получится. Но а если Ваш выбор пал на него - оставить этот автомобиль без ухода бесспорно не выйдет.
Григорий полностью разделяет наш взгляд. Причём это единомыслие отражалась и на прошлом автомобиле, который был у нас в студии. Но сегодня говорим о его новом - DS4.
Для него выбран подход, который обязан сохранить его красоту в первозданном виде. Он коснётся и экстерьера и интерьера. Но сначала подготовка.
Она позволит сделать главное, чтобы нанести на кузов Nano Lack.
Двухфазно очистить стёкла и покрыть их Aquapel.
Трёхфазно подготовить диски, которым так же уделили внимания дизайнеры. Защитить их термосилатом PoorBoy's World,
а после пропитать резину составом от PoorBoy's World Bold'n'Bright
Очистить хром составом Meguair's All Metal Polish.
И пока составы готовятся к окончательной полимеризации - наступает время для работы с салоном. Для него выбран состав Tech-S, который защитит покрытие сидений. Он является безвредным для человека и животных и крайне универсален - подходит, как для ткани, так и для кожи. Он позволит защитить салон от почти любых поворотов жизни.
Предоставив автомобилю необходимое время для установки всех составов и он готов показать свои финальные фотографии:
На данный момент, мы можем быть спокойны за машину Георгия. И мы уверены, что сама DS теперь гораздо спокойнее выезжает из ворот своего гаража на встречу нашей московской жизни.
Но пришло время прощаться с DS, и пожелаем ей и Георгию, а вам, друзья, скажем другие слова: до скорой встречи в студии!
Ваши профессионалы PTM.
Япония удивительная страна, не похожая на что либо. И разговор идёт не о неоновом Токио, а о той глубине, которая скрыта от глаз простого путешественника. Той Японии, которая может являться синонимом тонкой красоты, вековых традиций и абсолюта гармонии.Той Японии, которая служила и продолжает служить идейным фундаментом одной автомобильной марке, которая берёт начало в этой прекрасной стране - Эта марка Infinity.
Когда знакомишься вплотную с этими автомобилями - ощущаешь эту тонкую красоту и подчеркнутую грацию, которой наполнен автомобиль изнутри и снаружи. И его очарованию просто невозможно не почувствовать.
Дмитрий, владелец этого автомобиля, в момент выбора испытал схожие эмоции, когда впервые увидел его. Все отстальные дилеры европейских и американских компаний сразу же отошли на второй план. Ведь он только что нашел автомобиль отвечающий ему внутреннему самоощущению и такой автомобиль он бесспорно не смог оставить без внимания.
Ещё до нашей официальной встречи он выбрал всё что он хотел бы сделать исходя из описаний продуктов на сайте.
Им выбран "Ceramic Pro Pack", который коснётся всех сторон автомобиля. Для кузова выбран Ceramic Pro Light . Им обработано всё покрытие включая оптику.
Этот состав помимо прекрасных гидрофобных свойств имеет лучшее насыщение цвета в классе. У Инфинити интересный черно-гранатовый цвет. Но его можно увидеть только если на небосводе солнце. Когда подходишь к автомобилю видишь этот гранатовый отлив в виде ореола от солнца. Круг не больше 30-40 см.
После покрытия глубина цвета настолько изменилась, что автомобиль стал не черно-гранатовым, а гранатово-черным! Результат поразил не только нас, но и владельца! Мы были в восторге!
Бежевую кожу взял под защиту состав Ceramic Pro Leather,
пластик - Ceramic Pro Plastic, бежевый карпет и ковры защищены Tech-S.
Для дисков выбран G-Technic C5, резина пропитана Meguairs Endurance.
По окончании всех процедур улыбка не сходила с лица не только нас, но и Дмитрия. Он забрал свою любимицу с удовольствием и спокойствием за возможные перипетии, которые могут быть в будущем..!
А вам, друзья, скажем до скорой встречи в студии!
Любите свои машины. Ухаживайте за ними. Приезжайте в гости.
Ваши специалисты PTM.
Ох Саня. Ты как всегда красавец. Когда же настанет моя очередь отдать свою старую машинку и получить новую.
Ох уж эти страховые.
Автомобиль, который уже стал нашим любимцем! Потрясающе продуманный, созданный адептами своей компании, имеющий прямые корни с авиастроением - наш подопечный Saab 9-3 Aero. Этот автомобиль молодого человека, с которым у нас не получилось познакомиться в живую, потому что его родители, в тот момент, когда он улетел в отпуск, решили сделать ему подарок - привезти Saab в нашу студию, чтобы сбросить вес лет с внешнего вида автомобиля, вернув ему прежнюю подчеркнутую красоту .
Ему требовалась полная восстановительная полировка.Года автомобиля не прошли для него бесследно.
Проверив толщину всего автомобиля - отмечаем наиболее тонкие его места.
Под восстановление попадает и оптика...
Но нужно приступать. Восстановительная полировка - это наиболее сложный, ответственный, но однозначно крайне результативный процесс. С ним сопряжено одно из самого приятного, чем прекрасна наша работа - результатом! Мы видим его фактически сразу и стремимся его показать и вам.
Все молдинги были сняты, пространство под ними промыто, а сами молдинги покрыты отличным консервантом для наружнего пластика KOCH Plast Star Silikonofrei , выполняющий и достойную защитную роль.
Окна очищены желтой глиной, KOCH SpeedGlassCleaner и покрыты Aquapel.
Результаты полировки закреплены и защищены "жидким стеклом".
Этот короткий отчёт хоть и не раскрывает многого из сделанного, но он даёт представление о главном - маленьком превращении любимого автомобиля на радость его владельца.
Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в студию.
Ваши профессионалы PTM.
Второй раз приехал к Саше и Денису на покрытие машины Nano Lackом, защитить лкп машины на зимний период. Этот состав хорошо продержался с апреля до этих дней (6 месяцев) и я может быть поторопился с перепокрытием, но эффект гидрофобности, насыщенности от свежего покрытия гораздо выше и радует глаз, да и погода становится с каждым днем все хуже и хуже и нет желания намывать машину как это было летними теплыми вечерами в любимом гараже. А эффект антидождя AQUAPEL как и в прошлый раз испытал уже при выезде, ночь, мелкий дождь, морось от впереди идущих машин, дворниками можно практически не пользоваться, чисто в ручном режиме. Спасибо ребятам за хорошо проделанную работу !! Будут время и возможности, обязательно вернусь к ним перед летним сезоном !
Proton13
спасибо за теплый отзыв!
Форумчане спасибо всем кто пишет! очень приятно.
Большая просьба в сязи с небольшой загруженностью в работе, старайтесь звонить мне на номер, по всем возникшим вопросам.
Вашему вниманию небольшой отчётик.
Спросите себя, многие ли фирмы гордятся своими автомобилями? Гордятся так, что могут это говорить от чистого сердца, а не с притворностью PR служб компании? Думаю таких фирм будет немного. В большинстве своём это будут эксклюзивные модели от Ferrari, Zonda, Mc Laren и Masseratti. Но много ли существуют компаний, кёоторые делают более доступные автомобили, но делают их не потоково, а с душой вложенной в них? Их единицы. Бесспорно, есть достойные автомобили от Renault Sport, "S department" Audi и GTI от VW, но говоря о ни в разрезе культа - есть автомобили, рядом с которыми эти прекрасные автомобили меркнут. И в данный момент мы говорим об одном из них - это Ford Mustang. Он действительно "Build with Pride". Об отношении к такому автомобилю можно не говорить. Его нельзя пропустить на улице и к нему нельзя не испытывать сильных чувству, если ты стал его владельцем.
Владелец этого породистого Мустанга в свободное время всегда уделял внимание своему автомобилю и использовал хорошую, но крайне кратковременную, косметику от фирмы Meguair’s.
В основном это был воск карнауба, правда он смывался с машины после первой или второй мойки. Поэтому в этот раз Павел выбрал более стойкие и производительные составы, склонившись к компании Ceramic Pro.
Фары было решено так же «отдать» под восстановление, чтобы вернуть им прежнее состояние.
На окна бесспорно был выбран Aquapel. Он занял своё место на стекле после двухфазной его подготовки.
Для дисков был выбран термостойкий силант от PoorBoy’s World. Он создал не только защитный слой, но и ощутимо насытил цвет полуматовых дисков. Вкупе с резиной пропитанной Meguair’s Endurance эффект получился ещё более подчеркнуто законченным.
Правда все же вернёмся к главному – к Мустангу, ведь работу над ним стоит уже начать, да и честно сказать нам это очень не терпится.
Первым шагом после контактной мойки и очистки машины от битума и смол является очистка кузова синтетической голубой глиной. Только она сможет корректно подготовить кузов перед последующими процедурами.
Она «без купюр» моментально расскажет насколько загрязнён кузов автомобиля. Посмотрим, на его чистоту у Мустанга?
Чистоту кузова можно оценить на 4 с минусом. Поэтому восстанавливаем статус кво, достигая его шелковистости. Только после этого можно приступить к главному фундаменту будущих работ - полировке. Мустанг в целом не успел нахватать глубоких царапин и обзавелся лишь «паутинкой», для которой студия приготовила мягкую полировку.
Но для начала замаскируем все элементы автомобиля, которого не должен касаться наш иструмент:
И только теперь можно начинать. По традиции для вас результат наступает несколько быстрее чем для нас. По истечении нескольких приятных часов мы вместе с нашим подопечным спешим показать наш результат:
Этот Мустанг стал по истине RED.
Игра граней... Фронтальная оптика...
Важные элементы...
Глубина и насыщенность цвета вернулась к нам в непревзойденном виде...
Диски от Vossen заиграли по иному. С ещё большей глубиной матового цвета.
МММ...
Все элементы из хрома были очищены Dursol.
Пластиковые вставки обработаны отличным консервантом KOCH Plast Star Siliconofrei.
Они дополнили последний штрих к конечному виду крайне харизматичного резвого скакуна одетого в красное..! И мы не смеем его боле задерживать - мустангу мила только свобода.
А с вами прощаемся до новой встречи!
Любите свои автомобили. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM.
Ваши профессионалы PTM.
Infiniti . Для кого-то это имидж. Для кого-то это комфорт. Для кого-то драйв. Но есть вещи, которые объединяют каждого из владельцев разных критериев - это уход и внимание к своему автомобилю, потому что к нему нельзя относиться по иному.
Виталий один из таких владельцев. К нам он приехал с одним желанием - изменить общее состояние автомобиля с 5 "минусом" на 5 с одним или двумя "плюсами". И мы с удовольствием это сделали.
Infi отдал дорогам нашего города 20 000 км своего пробега и несмотря на внешнее хорошее состояние - кузов уже был порядком загрязнён.
Этот брусочек глины коснулся лишь 1/6 крыши...
Но если есть загрязнения - с ними нужно расставаться. Поэтому вычистив кузов от битумной "паутинки "и глубоко очистив покрытие глиной, мы смело передали автомобиль следующему этапу - мягкой полировке. И только за ним последовал один из наших любимых составов создающих необыкновенную шелковистость поверхности и самое лучшее насыщение цвета в классе - составу Ceramic Pro Light.
И хоть светлый цвет при помощи фотоаппарата передать сложно, мы попробуем немного это описать. Автомобиль имеет белый жемчужный металлик - он открывается только при ближайшем рассмотрении. После состава автомобиль получил преобладающий оттенок жемчуга, став поистине жемчужно белым. Это радует и завораживает взгляд одновременно.
Но и конечно элементам автомобиля было уделено должное внимание.
Хром очищен составом, не оставляющим следов на пластике Meguair's Metal Polish Marine Line.
Пластик пропитан PoorBoy's World Trim Restorer.
Резина ухожена PoorBoy's World B'n'B.
Стекла были покрыты репеллентом Aquapel.
И по окончанию была дружески пожата рука владельцу и дано пожелание от чистого сердца в хорошей эксплуатации его красавца Infi выглядящего на 5 с двумя плюсами..!
А сам Infi подморгнув нам
поспешил в кипящую жизнь нашего города!
Ваши профессионалы PTM.
До встречи в студии!
Когда своё дело любишь всей душой - то для тебя не существует понятия рабочая неделя. Потому что для тебя каждый день праздник и удовольствие и порой выходные ты так же берешь инструменты и в спокойной обстановке, где нибудь на даче или многоярусном гараже, занимаешься своим автомобилем.
Но помимо выходных дней наша страсть не обходит и наш отпуск. В этом году один из основателей студии отправился к солнечному Лазурному берегу Франции и Лигурийскому побережью Италии. По прилёту был зарезервирован белый красавчик Fiat 500, который должен был составить компанию на всё время его путешествия.
AVIS добросовестно подготовил автомобиль изнутри, но снаружи осталось немало недочетов. И если ночной Милан смог бы простить ему его внешний вид, остальные города Лазурного берега - вряд ли. Поэтому найдя подходящую мойку - PTM студия принимается за дело.
Для малыша ещё в Москве был приготовлен наш фирменный авторский пирог из нескольких составов. Это классический подход большинства европейцев, ревностно относящихся к своему автомобилю, поэтому и мы не могли выбрать для этого ничего другого. Мы остановили свой выбор на глейзе от Chemical guy's Glass work, промежуточном силанте от Meguair's M21 и высококачественном воске карнауба от одного из лучших европейских производителей DODO Juice Supernatural.
После самостоятельной двухфазной мойки - принимаемся за дело.
Сначала вернём карпету окончательную чистоту.
А после, конечно же берёмся за кузов:
Поэтапно наносим каждый из перечисленных составов:
Хрому уделяет внимание Meguar's Metal Polish.
Окнам и панорамному люку Koch SpeedGlassCleaner.
Резина пропитывается Poorboy's World B'n'B.
Салон тоже не оставлен без внимания. Хоть наш малыш пробежал не более 11 000 км и внутри был фактически новым автомобилем - ему явно не помешала наша косметика.
Для пластика мы выбрали Poorboy's Natural Look. Он очень заметно насытил пластик и сделал его антистатичным.
Где он нанесён, а где нет - думаем, в комментарии не нуждается.
Стёкла изнутри также вымыты Koch SpeedGlassCleaner.
На белые стильные втавки нанесён Dodo Juice Supernatural.
Хром на ручках и вставки в КПП был подчеркнут Meguair's Metal Polish.
Такое внимание полностью вернуло машине не только лоск нового автомобиля, но и сделали его ещё интереснее. Недаром, даже знакомые итальянцы сходу отмечали какой-то очень новый вид нашего Fia, который с достоинством встретил каждый из городов французского солнечного берега.
Но а сейчас мы снова полным составом в Москве и ждём Вас в гости!
Любите свои машины. Ухаживайте за ними. Приезжайте в PTM.
Ваши профессионалы PTM
Здрасте)а сколько стоить будет полирнуть крыло т.е. часть крыла и часть бампера заднего,где поцарапано?и когда можно это сделать,если это возможно))))
Marishel
Привет!
можно в любое время по предварительному звонку.
работаем пн- сб. с 9 до 19 и позднее, кроме воскр.
по цене от 700 руб деталь.
нужно смотреть характер царапин, может и 0 р.
Добрый день! Хочу сделать дезинфекцию возд. системы, мягкую полировку, стекла, переднюю часть салона, оптику.
Вопрос. Есть сейчас Акции или "пакеты" на работы?
Галерея
Группа в Telegram
