Перед то заменены: передние стабилизаторы, задние пружины, помыта заслонка, добавлена в дизель присадка, задний правый суппорт и передние рулевые наконечники.
Вот не плохой пост , вроде как цепочка 200тыс. проходила, если честно удивлен, учитывая, что у нас стоит велосипедная цепь. Но конечно лучше прислушиваться, может зазвенеть на разном пробеге.
Коллеги, как думаете, лучше пройти очередное ТО ПЕРЕД поездкой или ПОСЛЕ?
Предстоит ТО-4, именно по году, на одометре сейчас меньше 34 тыс. км. И вот в те даты, когда обычно прохожу тех обслуживание, планирую на машине небольшое путешествие (4 дня, примерно 1.5 тыс км). Вопрос - как лучше для авто? С одной стороны сделать - и спокойно ехать. А вдруг что-нибудь пойдет не так? Вот у коллеги был случай, когда после ТО у дилера, машина и вовсе встала посреди шоссе. Как думаете?
Предлагаю в этой теме выкладывать данные по пройденным ТО:
Дилер - № ТО - Расходники - Кол-во расходников - Стоимость расходников - Стоимость нормочаса - Количество нормочасов - Итоговая стоимость.
Подходит срок ТО-2 (30 тыс.км). Двигатель A16XER. Позвонил двум дилерам узнать цену - объявили в районе 9500р. с материалами. По перечню работ - замена масла и масл. фильтра ДВС, замена воздушного фильтра и диагностика. Спросил про замену тормозной жидкости и свечей зажигания - оба ответили что меняется на ТО-4. Кто в курсе, это новый регламент ТО такой? Как пишут здесь свечи на атмосферных ДВС всегда менялись на 30ткм., а ТЖ через два года, или я не прав?
Подходит срок ТО-2 (30 тыс.км). Двигатель A16XER. Позвонил двум дилерам узнать цену - объявили в районе 9500р. с материалами. По перечню работ - замена масла и масл. фильтра ДВС, замена воздушного фильтра и диагностика. Спросил про замену тормозной жидкости и свечей зажигания - оба ответили что меняется на ТО-4. Кто в курсе, это новый регламент ТО такой? Как пишут здесь свечи на атмосферных ДВС всегда менялись на 30ткм., а ТЖ через два года, или я не прав?
Свечи меняются раз в 60 тысяч, а ОЖ раз в 4 года. На джейке всегда так было. Тормозуха тожераз в4.
Последний раз редактировалось Злой Гном; 01.03.2017 в 12:01.
Подходит срок ТО-2 (30 тыс.км). Двигатель A16XER. Позвонил двум дилерам узнать цену - объявили в районе 9500р. с материалами. По перечню работ - замена масла и масл. фильтра ДВС, замена воздушного фильтра и диагностика. Спросил про замену тормозной жидкости и свечей зажигания - оба ответили что меняется на ТО-4. Кто в курсе, это новый регламент ТО такой? Как пишут здесь свечи на атмосферных ДВС всегда менялись на 30ткм., а ТЖ через два года, или я не прав?
Тормозная идет каждые 2 года или 30тыс все верно, я самотеком меняю каждые 30тыс (лишнем не будет, банка тормозухи не такая и дорогая, хотя при проверке прибором к 30 тыс она еще вполне живая). Свечи как минимум достать и посмотреть состояние и зазор, да и на атмосфернике они не такие дорогие, яб поменял и тут да пишут, что меняют на 30 тыс. на атмосфернике. У себя на a14net каждые 15 тыс. проверяю свечи и резинки на модуле.
Подскажите, пожалуйста, проверку систем автомобиля с помощью диагностического прибора TECH2 можно заменить чтением ошибок при помощи педалей на Астре H?
Дело в том, что диагност Прагматики отказался делать во время ТО-2 эту работу, то есть проверку с помощью прибора TECH2. Сейчас дилер после отзыва на его работу предложил повторно приехать и доделать эту работу бесплатно. но мне далеко ехать и времени нет. Педалями ошибок не выдает Ecn 0000000. Есть ли смысл с помощью прибора TECH2 проверять? При ТО-2 дилер замену тормозной жидкости сделал из бачка при помощи шприца с гибкой трубкой. Это нормально?
Последний раз редактировалось igor3362; 06.07.2017 в 13:19.