Галерея
Группа в Telegram
Что то АКБ у меня начало высасывать, проблему перебитых проводов задней левой двери имею, и тут мысль пришла - не перебирая ли проводка может быть причиной высадки батарейки?
Что то АКБ у меня начало высасывать, проблему перебитых проводов задней левой двери имею, и тут мысль пришла - не перебирая ли проводка может быть причиной высадки батарейки?
возможно! Все проверяют, я так понял, выдергиванием предохранителей. Они точно не наврут откуда ток идет)))
Вполне. У меня старый, заводской аккум высаживался так. Пока не выткнул разъем из двери и не замотал надломы изолентой.Сообщение от UAZ
Последний раз редактировалось ku6opr; 08.07.2016 в 21:16.
Спасибо добрые люди, вчера вытащил косу из двери (конечно же провода перебиты, один напроч, два надломлены и оголены в нескольких местах). Заодно проверял ток утечки (если есть), ни до ни после утечек обнаружено не было - в этой части спокоен. Пошел за проводами - перепаивать эту лабуду.
Перепаял провода в обоих дверях.
Левый стеклопод"емник так и не работает.+ не загорается свет в салоне,при открытии левой задней двери.
Микрик в замке звонится.
Замок работает.
Что еще расковырять,есть мысли у кого?
А плюс на стеклоподъемник в разъем приходит? Найти контаты в разъеме которые к микрику ведут, замкнуть скрепкой, свет при этом загорается?
ZMarat
Провода на сам моторчик не проверил.Контакты на микрик замыкал-свет не загорается,+ присутствует.
На кнопки напряжение идет,.
Сделай подпись,спасибки ставить неудобно.
А вот про эту причину я и не подумал. Это может быть.
Да, забыл написать - у меня нет задних стеклоподъёмников, посему - два самых толстых провода - № 1 и № 2 - можно не протаскивать. Я проверил и при соединённых проводах и на разъединённых - всё работало.
Кому нужны провода с обжатыми пинами обращайтесь (в личку). Вот фото готовых проводов. Ставил на свою машину держатся 2 год без нареканий.
Последний раз редактировалось locki; 12.07.2016 в 00:00.
Почём комплектик? Два силовых в комплекте? Надо было (если есть такая возможность) хоть немного соблюсти цветность, хотя это наверн удорожит стоимость.
Это я на всякий пожарный - тьфу, тьфу, тьфу.....
Делай тогда уж с разъёмом сразу.
Знающие люди, подскажите, пожалуйста. Провод ПУВГ подойдет для замены этой косы, если нет, какой лучше будет? На акустических изоляция мягкая, но толстая, пучок тоже большим получится. Заранее благодарен!
На предыдущей странице я написал, что купил провода сечением 0.5, 0.75 и 1.5 (2.5 очень толстые) марки Helukabel тип SiF (П2270. Провод SiF - вот артикул, чтобы проще было найти в поисковике где купить). По сечению самое то, что нужно, хватает, чтобы еще и изолентой в общий пучек замотать.
Хотя конечно показательно будет как оно отходит зиму, тк делал я это в маеНо я думаю, что в этом варианте все будет хорошо.
Всем привиет.
Вобщем у меня как у всех та же беда с левой задней дверкой.
Основные шаги я прошел разобрал удлинил изолировал.
Динамик и концевик открытия двери ожили.
Но ЦЗ не запирает, даже не пытается.
Имеем к ЦЗ провода
красный
черно-зеленый
серый
белый
коричневый
на всех кроме серого и коричневого , при нажатии кнопкизакрыть или открыть пробегает плюс.
На этих двух проводах голяк.
Попробовал на правой рабочей дверке проверить, там серый провод тоже пустой плюса нет.
Внимание вопрос.
По этим 5 проводам по всем плюс бежит? или где то масса пробегает.
Какие из проводом отвечают за бонально открыть и бонально закрыть и плюс там или минус.
Возможно есть у кого то схема по проводм этим пяти, ну с подписями к примеру это красный при включении пролетает плюс.
Я замучался уже 3 раза разбирать эту дверь.
МОжет запаралелить от правой можно что то?
В ТИС2000 есть схемы
это что такое?
спасибо, жаль что ничего не понятно ни цветов ни цз не видно
как ее читать?
Все на этой схеме указано , только зачем ее просил ,если читать ее не умеешь ? Буквы на проводах обозначают их цвет, а М - это электродвигатели ЦЗ и блокировки.
Блин.
Ну как же мне разобраться то.
Спасибо за схему распечатаю буду искать расшифровки.
Я думал схема как у тазов будет цветные полоски и рисунки деталей
На самом деле лучше тис поставить, в нем можно расшифровки в схеме увидеть при наведении мышкой (цвета проводов, левая/правая сторона и т.п.)
Спасибо.
Пока решил заново попробовать провода поменять авось я че то напутал
За ЦЗ отвечают белый и красный провода. С аккумулятора подаешь на них 12 вольт . Если - на белый, + на красный должно закрыться. Меняешь полярность - должно открыться.
Случайно обнаружил, что дверь не закрывается. Разъем вообще сам вылез из гнезда. И соответственно нету пружинки, а синяя защелка есть. Как я понимаю, пружина поджимает разъем к гнезду? Как найти замену?
Вечер добрый, подскажите плиз, а проводка задних дверей у универсала и хечбека одинаковая или разная?
добрый день! дабы не плодить новую тему может у кого завалялась крышка блока предохранителей подкапотная, ибо на моей сломано крепление.готов купить
Такое дело. Провода я все починил. Смонтировал. Дверь не закрывается. Точнее говоря, когда все двери запираются, одна всегда открывается и из салона, и с улицы. При запирании, щелчок в двери слышен, но все равно открывается и разблокирует все двери, если 1 раз нажать кнопку блокирования дверей, если два, то только открывается эта дверь.
И перестала работать детская блокировка. Поворачиваешь или нет, всегда открывает.
Последний раз редактировалось mitgard; 26.10.2016 в 14:46.
перепутал провода
Вряд ли. Возможно, меня не корректно поняли. Когда запираю двери с ЦЗ, то снаружи все двери не открываются, а эта дверь все равно открывается. Как-будто у нее не происходит блокировки. но звук оттуда слышен.
Провода замка не были перебиты.
Добрый день.
Вот и меня настигла эта участь - переломился проводок в левой задней и занавес закрылся, в смысле дверей.
Все четыре двери в мертвой блокировке.
По итогам проведенной диагностики вывод следующий: все четыре замка и задний блок под замену.
Замки поменял, проводку на правой задней (тоже потрескалась) восстановил, осталась проводка левой, то это не горит, сделаю со временем.
Что могу сказать:
1. После разборки замка (для этого я стачивал напильником клепку) он не плотно собирается и на мой взгляд, использовать не стоит.
2. Для восстановления проводки использовал проводки ремкомлекта (Екатеренбург). Все замечания уже сделаны ранее, без изменений: недостаточность сечение, цветность и одна пластинка для отжатия пинов. Не понимаю, почему так тяжело добавить вторую пластину и зачистить как минимум провода?
3. Разборка пинов: у меня все вышло быстро. Самое главное - вытащить центральный разъем, а потом отжать крышку. Тогда все снимается быстро. Да, на лирах внутри тоже есть крышечка, ее отжать и все выходит легко и быстро.
4. Ну и самое интересное: открыть замки получилось с помощью крючка из большой скрепки. Внизу замка есть щель: 1х8 мм, туда вставляешь скрепку-крючок (загиб 5 мм, глубина ковыряния около 5 см), поворачиваешь на 90 градусов и дергаешь вниз, замок открывается.
Так никто и не может помочь? где же ВЫ гуру опелеводства?)))