z18xer работает как дизель...

[deniska_]

Други, никто не сталкивался с такой фигней, при запуске мотора секунды 2-3 работает как дизель, прям один в один звук и моргает датчик давления масла. 2-3 секунды, потом все работает как должно, тихо. ОД сказали: дружок с машиной все запиписочно, катись... На вопрос: че это вообще может быть, сказали приезжай когда сломаешься, типа пока колеса крутятся мозги никому не ..би, диагностика неполадок не выявила ,при этом за диагностику как полагается бабки взяли. При чем такая фигня наблюдается по утрам, не каждое, но бывает трахтит...

[gva]

http://astraclub.ru/threads/23259-%D...D1%82%D1%80.16 ).
почитай

[mblmpuk]

deniska_
Вот тебе занятие на пару вечеров http://astraclub.ru/threads/23259-%D...82%D1%80.16%29 .

[deniska_]

Спасибо, ссылочки убили ***, будем думать!!! Мож посоветуете рукастых спецов, которые точно определят в чем беда и за вменяемые бабки заменят все дрынчащее???

[Алексан]

Да не так фигово все! Пробуй перед глушением вечером:
А.Помолотить на холостых минуту.
или
Б.Дать оборотов до 4000 и на оборотах выключить зажигание.
или
В.Поставить машину под уклон(куда не помню).

[deniska_]

Алексан Да не так фигово все! Пробуй перед глушением вечером:

Ссылка мощно подсадила на вселенскую измену, пробег 80 тыщ, ГРМ не менял, ваще в мотор не залезал, может пора уже к умным людям заглянуть (ОД к ним не отношу, уже пробовал), а че при выполнении пунктов А,Б.В, должно произойти??? Должна затрахтеть, и это верная дорога к умельцам, или если все будет норм, можно расслабиться???

[Алексан]

Да не волнуйся пока. От А.Б.В. "дизель" исчезнуть может.Рекомендую снять еще сеточки с клапанов. Люди местами клапана меняют. Ну а так тебе правильно посоветывали эту большую тему почитать. Я ее долго читал, но полностью всю осилил. По большому счету это все полумеры. Но и у меня несколько раз зимой дизелило. Глушу поддав газку. Давно дизеления не слышал. А знакомый на ремне ГРМ метку на один зуб переставил. И у него "дизель" пропал и уже давно.

[deniska_]

[QUOTE=Алексан;3232844] Спасибо успокоил, попробуем отработать пунктики. там видно будет!!!

[Алексан]

Ну совсем-то не успокаивайся! Тревожный симптом. Там в шестернях начинается разрушение, вот и звук. Слышишь его когда давление масла мало(при запуске) и шестерни, как многие утверждают, пустые, без масла. Я думаю, что пустыми они не бывают: природа не терпит пустоты, а воздуху там взяться не от куда. А вообще у тебя может и вправду быть низкое давление масла при пуске и шестерни без давления. Так что еще и с маслом надо разобраться. Может плохое или еще что!

[SHIFT_expectations]

У меня похожая проблема, слышен пластиковый визг в первую секунду работы двигателя на холодную.
Сеточки снял - картина не изменилась.
Сегодня заказал электромагнитные клапана, попробую поменять.
Вот думаю, снимать ли с них сеточки или нет...

И поменять пока хочу только один, который подает масло на выпускную шестерню (т.к. ошибка только по выпускной)...

P.S. Пробег 113 тыс.

[SHIFT_expectations]

Сегодня поменял электромагнитные клапана на обоих шестернях.
К сожалению, общая картина не изменилась: при запуске двигателя на холодную посторонний звук остался.
Вдобавок при включении зажигания появился звук срабатывающей релешки. Полагаю, что этот звук издают как раз эти модернизированные электронные клапана, предназначенные для двигателя A18XER (Opel Insignia).
Радует стоимость клапана: 2 299 руб.

Так что клапана полностью совместимы и нет необходимости ставить клапана по 4 500 руб. за каждый.

[LifeStyle]

А знакомый на ремне ГРМ метку на один зуб переставил. И у него "дизель" пропал и уже давно.

И как ? Машинка нормально у него едет? Не глохнет? Был такой эксперимент - не советую - потеря в динамике и глохнет при заводе.
А если по теме to deniska, то нужно уже и ГРМ поменять с роликами. И продиагностировать tech2 на ошибки по шестерням, а оттуда уже отталкиваться, иначе потом ремонт будет дорогостоящим. Как раз при замене ГРМ тебе и шестерни глянут, т.к они на виду будут и сеточки в клапанах можно посмотреть - рассыпались или нет. Затягивать с этим не стоит.

[Алексан]

И как ? Машинка нормально у него едет?

Нормально! Я х.з., но это он мне сказал. Я удивился, он пояснил, что при этом валы остались стоять по меткам. Предполагаю, что "дизель" от контакта лопаток в шестеренках с корпусом, когда не работают клапана или нет давления масла. Потому и внутренности шестерен разбиваются. Так просто это невозможно, если внтренность шестерни заполнена маслом. Я так думаю!

[Рустик]

кстати статистику бы какая из шестерен летит, впуск или выпуск, хотя большинство за впуск

[evgij]

Я думаю причина в гидротолкателях клапанов после долгой стоянки у меня тоже бывает.

[Алексан]

в гидротолкателях клапанов

Найдешь толкатели- покажи нам!

[SHIFT_expectations]

Сегодня поменял электромагнитные клапана на обоих шестернях.
К сожалению, общая картина не изменилась: при запуске двигателя на холодную посторонний звук остался.
Вдобавок при включении зажигания появился звук срабатывающей релешки. Полагаю, что этот звук издают как раз эти модернизированные электронные клапана, предназначенные для двигателя A18XER (Opel Insignia).
Радует стоимость клапана: 2 299 руб.

Так что клапана полностью совместимы и нет необходимости ставить клапана по 4 500 руб. за каждый.

Ниже представлены фотографии электромагнитных клапанов (старые и новые).

[IMG]http://img64.**************/img64/5688/28052011005.jpg[/IMG]

На данном фото справа (фото №2) - новый электромагнитный клапан от двигателя A18XER.
Производителем оригинальных клапанов для данных двигателей является компания INA.
[IMG]http://img232.**************/img232/6668/28052011.jpg[/IMG]

[IMG]http://img829.**************/img829/2525/28052011001.jpg[/IMG]

[IMG]http://img135.**************/img135/1923/28052011002.jpg[/IMG]

[IMG]http://img846.**************/img846/9171/28052011003.jpg[/IMG]

[IMG]http://img405.**************/img405/8692/28052011004.jpg[/IMG]

Отличия электромагнитных клапанов двигателя Z18XER от клапанов для двигателя A18XER при визуальном осмотре заключаются в следующем:
- Центральная канавка имеет круглые отверствия, а не овальные, что дает большую пропускную способность по всей окружности канавки.
- Корпус фильтрующих сеточек выполнен из более прочного пластика.
- Сеточки в канавках держатся более прочно.

[Cocucka]

в ссылках писал, что для астраха 09-.. годов есть бюллетень по снятию сеток.

[no_comment]

Полагаю, что этот звук издают как раз эти модернизированные электронные клапана, предназначенные для двигателя A18XER (Opel Insignia).
Радует стоимость клапана: 2 299 руб.
Так что клапана полностью совместимы и нет необходимости ставить клапана по 4 500 руб. за каждый.

Они действительно взаимозаменяемы? Ошибка снова не возникает?

[AutoEvolution]

Они действительно взаимозаменяемы? Ошибка снова не возникает?

Ждемс ответу................

[hoffer]

ну так что стоит менять эти клапана на инсигниевские?? или звук все равно останется??

[deniska_]

Заменил клапана и шестеренки, больше не дизелим..

[krenkel]

Удивительно. Неужели помогло?