SUOMY
Черный набалдашник на стекле не мешает обзору регистратора?
Да нет - примерил, включил, маркером обвел, посмотрел запись - чуть подвинул и приклеил. Кстати, крепление на скотче, я сначала думал, что вибрации от наших дорог передаваться будут. Тряски нет вообще, что приятно. У меня у брата на присоске регистратор - так запись трясется, как дорога похуже.
artemka78 - ничего не снимаю, так и стоит. А аккумулятор он не высадит - как только ты заглушил двигатель и открыл дверь - питание в прикуривателе пропадает, если питаться оттуда будешь http://navinside.ru/anonsirovan-2-x-...ej-sony-exmor/ - это он, очевидно? Я так понял - один на заднее стекло, друшой - на переднее?
Сложного нет ничего - все ставили впервые и многие сами. Найти место, приложить, включить, обвести место маркером или чем-то, что след оставляет. Посмотреть запись - ничего не мешает? Место найдено - обезжирить, клеишь на скотч (стекло только не выдавить), вставляешь регистратор в корпус, подключаешь, проверяешь.
Второй этап - проложить проводку. Многие питаются от плафона, но я не электрик и туда не полез. Если запитываться где-то внизу или от прикуривателя - тяни проводку так же, как у меня на фото показано - справа или слева, как хочешь. Трудного нет ничего, за 7 минут протянешь. А далее нужно смотреть - что там у тебя за девайс к регистратору прилагается. Но все равно проще если что приехать к тому, кто понимает с установленным регистратором и протянутой проводкой и заплатить намного меньше за подключение, чем за весь цикл работ.
Ничего сложного здесь нет. Начинай с установки и спрашивай, если чего непонятно - никто здесь никого не кусает
Отпишись по ходу установки.
Удачи.
Спасибо на добром слове вместе с этим прибором и пересылкой из Кореи получилось около 11тыр.
Суть в том что у меня на лобовом висит антирадар - он у меня запитан в задний прикуриватель, далее на панели стоит навигатор, он у меня запитан в прикуриватель, кот-й рядом с рычагом переключения передач, соответственно вот уже налицо нехватка гнезд, а с помощью этого прибора в цепь можно запитать сразу и регик и антирадар.
поэтому хочу съездить к спецам что бы они все это дело зашаманили и провели под обшивкой что бы провода по салону не болтались...потому что если я начну ее снимать, наверняка ченить сломаю 412836778.jpg в общем не знаю, хлопотно по моему это...настолько что готов продать уже это чудо по себестоимости, даже ни разу не установив
Ой. Ща тебе всё расскажу. В выходные 2 таких в опеля поставил.
б) Питание берём от подсветки противосолнечных козырьков. Подключаем через реле. Упраление реле берём с питания плафонов освещения. Что имеем? Питание всё рядышком. Рег выключается через 10 минут после того, как закрыли машину. Включается после открытия машины. Файлы нормально дописывает.
Ой. У тя же J-ка. На неё не ставил. Но думаю аналогично можно.
Плюсую. Я на J сделал также, только питание взял с неиспользуемых разъемов под крышей (думаю что для люка, которого у меня нет). От одного запитал реле (там питание появляется вместе с зажиганием и пропадает через 20 минут), а сам регистратор и антирадар через предохранитель и реле питается со второго разъема, на котором всегда 12 В. На всякий случай поменял преобразователь напряжения на менее китайский. Все компактно, и не нужно никуда тянуть проводов.
Opel Astra J Power Red 1.4T 6АКПП+Cosmo Premium+AGR+эл.ручник+шторки
"Не могу без слез и сопель я взглянуть на новый Опель"
У меня тоже бывает 3 источника подключаю - навигатор на присоске (редко), радар - детектор постоянно и регистратор постоянно. Все просто - через тройник с предохранителем, он аккуратненько убирается в нишу под прикуриватель по ширине и ничего не торчит.
Сообщение от artemka78
потому что если я начну ее снимать, наверняка ченить сломаю Вложение 161304 в общем не знаю, хлопотно по моему это...настолько что готов продать уже это чудо по себестоимости, даже ни разу не установив
Как тянуть - нарисовано на фото, потом под бардачком (там вообще элементарно). Потом подходим к боковине тоннеля (где рукоятка КПП), поддеваем эту боковину, она на клипсах или защелках отходит, провод протягиваем под ней и защелкиваем на место. Все.
Продавать ничего не нужно, поставишь и будет тебе щастье
Астра J, 1.4Т 6МТ, Enjoy, Silver Lake Met, полька
YAMAHA YZF - R6 - продан. Очень жаль!
Читаю про подключение регистратора. Варианта-2: 1.) от прикуривателя и далее под обшивкой, по стойке и по потолку и 2.) от плафона освещения. По первому варианту вопрос-вы провода по стойке и потолку куда прячете и чем фиксируете? А вот по второму варианту наткнулся на множество проблем у тех, кто устанавливал подобным образом-пишут про разряд аккумулятора и прочие страшные вещи. Объясните что к чему, ведь объективно второй вариант кажется удобнее и проще.
Плафон освещения снимаешь, разъемы там у меня были свободные. Схема - по аналогии с управлением любой нагрузкой от реле. В разъеме вызванивай сигнал управления, который отключается после постановки на сигнализацию, и провод потолще - на нем постоянный плюс. Минус в том же разъеме был, на кузов ничего не надо кидать.
Opel Astra J Power Red 1.4T 6АКПП+Cosmo Premium+AGR+эл.ручник+шторки
"Не могу без слез и сопель я взглянуть на новый Опель"
высаживает акб,не давая уснуть устройствам питающимся от бортовой сети, объединённым по can - шинам. http://astraclub.ru/threads/37180-Са...=1#post8249569
причём у человека был просто подключен БП без видеорегистратора.
Вариант с питанием от прикуривателя. https://www.drive2.ru/l/1221682/
Из недостатков - питание на прикриватель прекращается при открытии одной из дверей на заглушенном авто, даже при наличии ключа в двери.
Друзья, добрый день! Подскажите пожалуйста, где взять постоянный плюс. На прошлой машине (astra h gtc) было подключение с переключателем в бардачке.... либо постоянка (от прикуривателя) , либо только при включенном зажигании (подсветка прикуривателя). Вот хотелось бы и astra j также запилить, а не только от прикуривателя....
лучше всего взять от предохранителя прикуривателя через специальный переходник (в виде предохранителя)? А постоянный напрямую от акб? Кто что посоветует?)
ещё вопрос про скрытность установки рега blackvue с двумя камерами...:
Рег как на фото выше в теме, цилиндрической формы.... сзади тонировка, там не видно камеру. А вот спереди на Н-ке была наклеена полоса от солнца, рег стоял под ней, снимал слегка вниз, картинка норм. Рег видно только если присматриваться.... на j-ке можно клеить такую полосу? Или она помешает корректной работе камере в зеркале (не датчик дождя, видимо для автоматического переключения дальнего света) ? Видно ли рег снаружи, который установлен прямо под шелкографией?) как ещё ранее в теме у SUOMY...
Может быть кто-подскажет постоянный плюс в районе бардачка/прикуривателя/предохранителей.... если делать переключатель в бардачке, не очень хочется тянуть плюс от плафона на перклюк, а из него на рег обратно к плафону....
А так спасибо всем за уже описанные советы и испробованные варианты подключений)
А как замерить ток разряда и какой он должен быть при правильно заснувшей машине? J
минус скинуть и между клемой и минусом обычный мультиметр воткнуть режиме А ?
А то у меня преобразователь 12-->5 USB китайский к плафону подключился методом тыка нащупал там 12 вольт. На регистраторе то лампочка гаснет через минут 15 после постановки на охрану.
высаживает акб,не давая уснуть устройствам питающимся от бортовой сети, объединённым по can - шинам. http://astraclub.ru/threads/37180-Са...=1#post8249569
причём у человека был просто подключен БП без видеорегистратора.
А по схемам, в плафоне пустой 6 контактный черный разъем, крайний слева провод (бело-коричневый) - куда вообще идет? Почему авто иногда засыпает даже если на этом проводе нагрузка есть? Может это как-то программируется?